关于变速器类论文范文,与MG3无级变速器保养不当故障的排除相关论文查重

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关 键 词：变速器油

故障现象：一辆2010年产上汽MG3轿车,搭载南京邦奇生产的VT-2型钢带式无级变速器（图1）.某修理厂的维修人员向笔者求助,称该车在他们厂进行了保养,更换了变速器油.车辆在使用了近半月后,出现了变速器不换挡的故障现象,且车速只能维持在低速范围.

检查分析：根据该车的故障症状及相关情况,笔者怀疑该厂的维修人员很有可能为该车的变速器换错了变速器油.经询问相关的维修人员,得知因相关维修人员不清楚该车搭载的是无级变速器,以为该车使用的是普通带有液力变矩器的自动变速器,便在作业中为该车变速器更换了普通的自动变速器油.换油后进行试车,短时间内并没有出现问题,于是正常交车.半个月后用户再次勉强把车开到修理厂,反映变速器出现故障,无论怎样对发动机进行加速,车速都上不去,最快只能到40km/h.

为此,该厂维修人员为其更换了奥迪专用无级变速器油.但换完油后,试车发现变速器仍然不换挡.维修人员认为是换的油不对,于是购买了该款变速器的专用油.再次更换专用变速器油后,试车故障依然存在.无奈维修人员再次向笔者求助.

考虑到这种变速器在正常保养作业后也可能会出现这种不换挡的现象,有时它并不是故障,而是需要道路实验完成换挡程序的激活过程,变速器才会恢复到正常运行状态.对方修理人员按照笔者的技术指导在空旷路面上进行了相关的换挡程序激活的道路实验过程.后来维修人员反馈称该车发动机转速已经达到极限转速,但最高车速也只能够达到约60km/h,根本达不到换挡程序的激活条件.正常情况下,利用发动机的较高转速（通常会在5000～6000r/min）将实际车速提高到80km/h以上方可激活该变速器