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物流管理方面有关论文范文集,与中国旅游物流综述相关论文答辩开场白
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为,旅游物流在实践中的功能可以归纳为两个方面：“其一,更好地满足旅游客流的‘旅速游缓’需求；其二,以最小的资源消耗和最少时间完成旅游物品的‘货畅其流’”[2].潘文军等（2008）认为旅游物流的价值主要体现在以下几个方面：物流保障提高了旅游产品的服务质量；旅游业开拓了物流业的新市场；旅游物流对区域经济发展的价值等,并对旅游物流的价值实现途径进行了探讨[4].吉良新和林德山（2009）认为旅游物流的主要功能是通过创造时间效用和空间效用满足游客的需求,它主要由物质流动、物质存储和管理协调3个关键部分组成[5].杜亮（2010）认为旅游物流的价值主要表现在通过物流活动平衡旅游供需、满足旅客价值、降低旅游成本[7].3物流业与旅游业的互动关系研究
在具体探讨旅游物流的实践可行性时,很多学者从物流业和旅游业互相促进的关系着手展开研究,从而清晰而有条理地展示了两种行业的密切相关性及其交叉领域的典型特征.
杨亮（2004）认为,旅游业发展亟待导入现代物流管理的理念,原因有四：一是旅游产品生产与消费的不可分割性并不排除购买与消费相分离的可能性；二是旅游产品的易折损性使得旅游产品应该理解成一种生产能力而非一定数量的产品,因此只有为其搭建完善的供应链系统,才能降低折损率；三是不可储存的旅游产品同样可以建立自己的库存系统；四是旅游产品的相互依赖性也使得旅游消费成为“物流”和“人流”的完美结合.对于现代物流理念在旅游业中的应用,杨亮认为可以通过三个途径实现：一是用现代物流理念来协调旅游行业中高度个性化与低成本之间的矛盾,从而降低旅游定制化服务成本；二是选用基于价值的供应链管理模式来协调旅游行业内各类企业间的衔接,从而实现游客价值最大化；三是利用物流管理中如电子数据交换系统（EDI）和全球卫星定位系统（GPS）等高科技手段来提高旅游行业的服务质量和管理水平[8].
郭荣朝（2004）对物流业与旅游业的互动关系进行了深入研究,认为物流业发展对旅游业的促进作用表现在：物流基础设施是现代旅游的先决条件；物流业发展对旅游购物环节有着重要影响；物流正在成为重要的旅游资源.而旅游业对物流业的促进作用则表现在：商务旅游是物流业的重要一环；旅游购物品是物流业的窗口[9].
陈娜、朱彦霖（2004）在对第三方物流发展领域进行探索时提出了第三方物流在旅游业中的应用,作者认为,所有权不同的旅游企业有着共同的依赖—交通运输,因此,第三方物流公司可以将顾客作为其运送的标的物,通过合理的安排达到降低交通费用的目的[10].
毛遂和王明宪（2006）对现代物流理念在旅游业供应链中的应用进行了探讨,认为现代物流理念能够促进旅游业供应链的功能整合、有助于提供令旅游者价值最大化的服务,而且现代物流技术有助于旅游电子商务的全面发展[11].
王勇等（2006）认为旅游业可借鉴现代物流的联盟、信息化、业务外包、精益计算和优化整合等理念和技术,建立旅游业“拟物流”理论,以此来提升我国旅游业管理水平[12].
潘文军等（2008）认为,现代物流业与旅游业结合时,既可以将物流看作是旅游运作的基础设施网络,也可以理解为物流业对旅游供应链的服务支持；旅游与物流结合在一起,形成的旅游物流本质上是针对旅游需求定制和提供的个性化物流综合服务；应用现代物流思想在以下几个方面来指导旅游业的发展：应用现代物流服务理念强化旅游服务质量、应用供应链思想实现旅游物流供需双赢、旅游信息与物流信息的结合以及大力发展第三方物流企业服务于旅游业等[13].
孙玉琴和刘新伟（2008）从旅游活动的六大构成要素入手,探讨物流业对旅游产业的促进作用,进而提出了现代物流业促进旅游业发展的相关对策：启动客户信誉评估系统,提高信誉度；超前沟通,信息对称；构建与培育旅游产品物流配送中心
等[14].
苏洁（2009）从物流业在贵州旅游业发展中的现状谈起,提出了贵州物流业促进旅游业发展的对策建议：一是构建与培育旅游产品物流配送中心；二是加强基础设施建设及旅游物流的基础性作用；三是完善旅游交通的相关法律和政策环境；四是发展绿色物流技术以减少环境污染；五是科学管理旅游景区废弃物[15].
詹丽（2010）详细论述了现代绿色物流技术在旅游业中的应用[16].白海霞（2011）认为用现代物流管理理念指导旅游业是促进旅游业健康、高效发展的关键,具体到物流理论在旅游业实践中的应用,可以通过实施旅游物流信息化来提升旅游产业,通过现代物流服务理念强化旅游服务质量,通过大力发展第三方旅游物流来提升旅游企业核心竞争力[17].
4旅游物流理论的实践应用及模式探讨
随着旅游物流理论研究的不断深入,很多学者开始了对旅游相关企业如旅游饭店、旅游景区、旅游商品等方面物流管理的实践探索和模式探讨,丰富和深化了旅游物流理论的实践拓展.
田宇和傅慧（2006）针对中国旅游物流实践中的困惑,通过日本旅游物流“宅急便”模式的案例研究,从实践的角度回答了旅游物流产业形成的可能性,并就如何实现我国旅游物流产业集群化、规模化构想,解决旅游小件物品的社会化配送问题提出了对策[18].
杨竹青和杨路明（2006）对旅游商品物流及其发展空间进行了分析,尝试构建电子商务环境下包括旅游商品展销系统、基于电子商务的旅游商品运输和仓储系统、旅游商品现代化物流信息系统和旅游商品递送网络四大系统的旅游商品物流体系,并预测未来旅游商品物流发展的四大趋势,即旅游商品的供应链物流管理、旅游连锁商业的物流管理、旅游商品的虚拟经营与物流管理和旅游商品物流的专业化、规模化和一体化发展[19].
秦瑞鸿（2007）就我国旅游饭店物流业的发展战略进行了分析,他认为“旅游饭店物流是使旅游饭店产品在需要的时间到达需要的地点的经营活动,亦即旅游饭店产品从供应地向接收地的实体流动过程”.而发展我国旅游饭店物流市场的战略应包括三个内容,一是加强政府的宏观管理力度,二是发展第三方物流企业,三是建设旅游饭店物流的全国信息平台[20].李彩其和张素娟（2008）认为,游客到景区旅游时所携带的生活物品、景区向游客提供的生活用品以及景区向游客提供餐饮、住宿等服务时所需的物品,构成景区主要的物流对象.因此景区物流所包含的具体物流活动有供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物流,其中回收物流和废弃物流对景区环境保护起着重要的影响作用.作者认为,对可利用型废弃物进行有目的性、有针对性的收集、分类、运送,使其成为有用的物资或原材料重新进入生产和消费领域的过程为回收物流,而对不可利用型废弃物,即对那些失去使用价值的废弃物,从保护环境的目的出发,进行收集、分类,并运送至指定的地点进行掩埋、焚烧等一般处理或采用其他特殊的处理方法的过程称为废弃物流.从这一概念出发,作者提出了景区回收物流和废弃物流的管理原则和注意事项[21].
徐国虎（2008）认为,狭义的旅游景区中的物流是指旅游活动中旅客及其有形物品的流动,主要包括旅客及其随身物品的流动；广义的旅游景区中的物流是指与旅游活动相关的所有物品流动的现象和关系的总和,它不仅包括旅客及旅客随身物品的流动,同时还包括旅游商品的流动.鉴于景区物流活动对景区环境带来的影响,作者从政府和旅游商品企业两个层面提出了针对性的绿色物流管理措施,以期减少旅游物流为整个社会带来的环境影响[22].
潘文军等（2009）将新兴自驾车旅游与新“物流服务”模式进行有效结合,通过协调旅行社、景区管理部门、物流公司的关系,完善自驾车旅游物流服务功能,力图为自驾车旅游提供良好的全程后勤服务[23].
张玲（2010）以旅游商品与物流业的关系为主题,针对景区游客进行了相关调查,发现制约旅游商品发展的重要原因之一就是购买旅游商品地区的
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