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汽车维修类论文例文,与进水机动车的规范维修相关论文摘要
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、线路、插头的装配应在防锈处理后进行.重点对进水车辆的搭铁点应做清洁、防锈处理后再连接.4.数据记录的要求
数据的记录是维修过程控制中必不可少的一个环节,也是常常被忽视的一项工作.数据的记录应包含有某个元器件具体的测量数据记录、故障诊断记录（故障码和参数）、实物照片图、更换的具体零部件（包括消耗品）等.数据的记录应与要求规范一致,可以分类设计成对应的表格,便于后续的检验和追溯.
四、检验的标准和要求
针对进水车辆的维修检验标准,除参考对应车型的维修资料规定要求外,还应满足《GB7258-2012机动车安全运行条件》的相关规定和要求以及其他相关要求.维修人员在具体执行检验过程中,应主要从以下几方面入手.
1.审阅原始的相关记录资料
对进水车辆维修过程的检验和竣工交车的检验,首先应查阅进厂检验单,其次再查阅相关的数据记录,涉及测量的数据记录、主要的紧固力矩、故障诊断记录（故障码和参数）、实物照片、更换具体零部件（包括消耗品）等,必要时应验证核实相关数据.
2.检验车辆的相关性能
在审核完资料后,维修人员应根据实际需求对进水修复后的车辆进行功能测试,重点包括以下几个方面.
（1）发动机进水维修后的检验
发动机启动后检测各工况运转状态,无异响、漏油、加速不良等现象；使用诊断仪检查各数据流数值是否在标准范围之内,无报警现象；检测发动机尾气是否合格；车辆行驶10-50km,查验行驶中发动机各工况运行状况无异常.
（2）变速器进水维修后的检验
更换变速器后空车运转确定无异常响声,路试车辆10～30km,行驶中自动变速器无换挡冲击、异响、急加速无脱滞现象.手动变速器行驶中离合器分离彻底,换挡顺畅、无异响、急加速无脱挡打滑现象.路试后变速器油温、油面、油质符合要求.
（3）电器、系统进水维修后的检验
确认整车的漏电量范围是否在规定的范围内,轿车一般在10～50mA范围内.查验各类灯光功能是否符合标准,包括室外灯、室内照明灯、仪表指示灯.查验仪表的功能.查验各类开关、电器功能.
（4）空调系统进水维修后的检验
空调系统运行检查,在空调运行过程中,空调压缩机运行应平稳无噪音,电磁离合器在工作中无异响.空调系统各出风口风向控制功能、风量控制功能是否正常.检查电子扇的工作情况,运转正常无噪音,电子扇转速变化是否正常.检查空调系统制冷效果.
（5）制动系统进水维修后的检验
查验制动液面的高度.检查制动助力器的工作状况.试验制动距离（含ABS/ESP的功能）.试验驻车制动器的功能.路试四轮制动器的温度是否在正常范围.
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3.验车结论和建议
经过查验相关记录和车辆相关功能的测试确认后,应由被授权的检验员签署验车结论,并填写验车过程中发现的问题,并给出相应的建议.
五、案例分析
在维修进水车辆时,因维修过程不规范会留下一些故障隐患.车辆经过一段时间的使用后,可能会发生各类故障,下面这例就是在维修进水车辆不规范带来的故障.
本篇论文出处 http://www.sxsky.net/benkelunwen/060158873.html
1.故障现象
一辆2005年生产的奥迪A6L3.0轿车,搭载01J变速器,行驶里程117804km.2012年7月22日,车辆因进水事故曾在奥迪4S站维修过,2012年11月4日客户报修有时不着车.
2.故障诊断与排除
维修人员首先使用电脑检测,发现传动系统的数据总线有故障,但车辆到服务站时故障消失,检查数据总线正常.经过长时间试车,发现车辆在冷态（约5℃）时出现故障,并且越冷故障现象持续时间越长,同时仪表警示灯点亮.故障诊断仪5052检测发动机、变速器、安全气囊、ABS、停车制动、照灯调节6个控制单元均无法进入（图7）,都处于传动系总线上.分别依次拔下驱动CAN插头,当J104（ABS控制单元）插头拔下后,故障排除.由于线路故障已排除因此判断是J104内部故障.维修人员更换J104,故障顺利排除.
3.维修小结
故障车辆曾在7月份因进水事故进行过维修,维修人员应检查J104是否已被水浸过,因J104的损坏致使车辆在维修出厂后不久便发生了故障.
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