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口碑营销类论文范文集,与江淮“锈蚀风波”持续发酵防锈工艺拷问自主品牌相关论文格式模板
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自己身边的亲朋好友,在8万客户的基础上,他们的37%相当于2万个额外的车主,可以重新再考虑购买雷诺的车款,通过这个口碑传播,我觉得雷诺是做得非常出色的.”陈国章在去年广州车展接受采访时再度提起了37%和雷诺的口碑营销.“我的广告只是17%,大部分的投入都在线下,还有对车主直接受益的地方.”相比于其他一些汽车品牌会将70%预算放在品牌投入和广告上,陈国章情愿将资源投入到8万雷诺老车主身上,即便这与雷诺法国总部有相当大的分歧,但上任后迅速“复活”雷诺中国的成绩给了陈国章足够的话语权来坚持口碑营销而非大投广告.
但如果日后雷诺国产,品牌保有量增大时,口碑营销就只能弃用了.“雷诺今天能做这个策略,是因为保有量小,做这种口碑传播才有效.今天我们投的1亿元到这8万人里头,效果是顶呱呱的.如果要投放到20万、30万的保有量,你所投入的1亿元已经没有效果了.”陈国章承认.
而对于雷诺的老车主们来说,还没等到雷诺国产尘埃落定的那一天,就有了被抛弃的感觉.“雷诺中国4月20日的这个措施已公布,等于是直接切割了曾经为雷诺去打拼到今天这个市场的老车主们了.”曾先生表示,他们的终极目的是寻求消费者对于产品制造销售者的一种行为监督权,即便这目标遥远得很,甚至不可能实现,“就当一次基础的民主实践吧”.
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