新能源汽车相关论文范文素材,与电动汽车仍是热点相关论文查重

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本届车展共展出新能源车91辆,而去年北京车

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一直坚持现代柴油机的技术路线的大众,带来了首款电动概念车,称“针对中国市场量身打造”.其特色是对电池系统进行巧妙布局,乘坐空间并未受影响.宝马i3纯电动车,搭载了可输出最大功率125千瓦的电机,峰值扭矩也达到了250Nm,其后轮驱动形式完整保留了宝马出众的操控性.奔驰则SLSAMGElectricDrived突出特点是四个电动马达可以达到740马力的最大功率和999Nm的最大扭矩.

丰田带来全新电动车型FT-EVⅢ,一次充电可行驶105公里左右,今年可能引入中国市场.三菱汽车发布MITSUBISHIConceptCA-MiEV中国首发概念车,其续航里程达300公里.上海通用的展台上,一辆沃蓝达、第一辆SPRINGO电动车组成了新能源汽车阵营,稍显冷清.

中国企业也带来多款电动车,如上汽荣威E50纯电动轿车、赛欧SPRINGO、戴姆勒和比亚迪合资品牌“DENZA腾势”、比亚迪多款电动车、华晨的中华H230电动车、金杯大海狮L纯电动车等车型.

其中,吉利EC7电动车可实现30分钟内充电达到80%,实现100%充电也只需要不到4个小时.比亚迪e6纯电动车在满电不开空调的情况下可以行驶300公里.

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而3月的日内瓦车展上则是混合动力汽车的天下.“必须走混合动力化的道路.我们无法从内燃机直接跳跃至零排放阶段.”日产首席执行官志贺俊之说.本届上海车展,丰田除了“云动双擎Ⅱ”混合动力车,丰田NS4插电混合动力概念车再度亮相,据称将作为下一代普锐斯的原型车.大众汽车CrossBlueCoupe由插电式混合动力系统进行驱动,平均百公里油耗仅为3.0升.日产则将“英菲尼迪Q50高性能混合动力（DirectResponseHybridTM）版带到车展上,0到100km/h加速只需5秒.起亚也将其首款混合动力车型――K5hybrid带到上海车展,油耗低至27.5km/l.

国内品牌有华晨中华H530插电式混合动力车、红旗H7混动版等车型,缺少亮点.

分析认为,车企纷纷推出电动汽车,与新能源汽车有可能按节油效率进行补贴,节油越多补贴越高密切相关.

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