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互联已经改变了许多产业,而今每一辆车都将默认接入互联网,这就为传统的办公室、家庭、移动互联三元运算环境中增加了一种全新的情境――车内.因此,汽车制造商与它们的供应商也开始重塑其商业模式以适应并利用这一新的运算环境.

和传统的三种运算情境不同的是,车内环境将面临的是多用户、信息的高度隔离(保持驾驶者不被打扰)和始终不停的行驶,因而其承担的服务也不尽相同.它包含着播放多媒体娱乐信息的使命,又承担着信息通信业务、保障安全的责任(比如汽车可以和交通信号灯以及旁边的车进行数据交换,减少交通违规和交通事故的发生),还要负责与车内车外的设备保持联系,甚至是自动驾驶.

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这些全新的功能给汽车行业带来了全新的生态系统,同时为汽车企业和其次生的产业带来了机遇和挑战,无论是OEM商还是应用开发者亦或是数据分析商,都将被卷入这一场革命之中.


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值得期待的是,来自Forrester的调查显示消费者对互联汽车很感兴趣.在这份对亚洲四国18岁以上汽车消费者的调查中,韩国、印度和中国的消费者都非常希望自己的汽车拥有更多的互联功能,只有日本的消费者趋于保守.


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