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摘 要汽车的修理和维护是大家头痛的问题.如果平时不懂保养爱车,或者驾车习惯不好,一旦车子被送进厂大修特修,不单得付出一笔可观的费用,时间的浪费和精神上的折磨,更是难以数计.所以,汽车要时时注意保养,从你拥有汽车的第一天就小心维护,以免因小失大呢?本文从汽车理论知识出发,为您讲解汽车发动机的局部受力维修和保养的基础知识.

关 键 词发动机力学诊断检修保养

中图分类号:TK441文献标识码:A

1发动机基本力学构造

发动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器,其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能,再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力.

汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供

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给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成.

1.1曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成.这是发动机产生动力,并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力.


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1.2配气机构

配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆,凸轮轴和正时齿轮等组成.其作用是将新鲜气体及时充入气缸,并将燃烧产生的废气及时排出气缸.

1.3燃料供给系

由于使用的燃料不同,可分为汽油机燃料供给系和柴油机燃料供给系.汽油燃料供给系又分化油器式和燃油直接喷射式两种,通常所用的化油器式燃料供给系由燃油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进排气歧管和排气消声器等组成,其作用是向气缸内供给已配好的可燃混合气,并控制进入气缸内可燃混合气数量,以调节发动机输出的功率和转速,最后,将燃烧后废气排出气缸.

2发动机力学工作原理

发动机将热能转变为机械能的过程,是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的,每进行一次这样的过程就叫一个工作循环.凡是曲轴旋转两圈,活塞往复四个行程完成一个工作循环的,称为四冲程发动机.

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(1)进气行程.曲轴带动活塞从上止点向下止点运动,此时,进气门开启,排气门关闭.活塞移动过程中,气缸内容积逐渐增大,形成真空度,于是可燃混合气通过进气门被吸入气缸,直至活塞到达下止点,进气门关闭时结束.

(2)压缩行程.进气行程结束时,活塞在曲轴的带动下,从下止点向上止点运动,气缸内容积逐渐减小.此时进、排气门均关闭,可燃混合气被压缩,至活塞到达上止点时压缩结束.压缩过程中,气体压力和温度同时升高,并使混合气进一步均匀混合,压缩终了时,气缸内的压力约为0.6MPa~1.2MPa,温度约为600K~800K.

3关于发动机力学故障及维护

每个人都有一颗心脏,如果心脏停止跳动,生命也将随之消逝.汽车也不例外,发动机就是汽车的心脏,保养得好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命.为了让我们的爱车远离“心脏病”,就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机.下面所介绍的导致车辆患“心脏病”的八大要因,或许会给让你有所受益.

3.1不按期保养

通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱,但却容易忽视按期给发动机做保养.

3.2机油变质及机油滤芯不畅

不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化.车辆行驶一定里程之后,性能就会恶化,可能会给发动机带来种种的问题.为了避免这些故障的发生,应该结合使用条件定期给汽车换油,并使油量适中,一般以机油标尺上下限之间为好.

机油从机油滤芯的细孔通过时,把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中.如滤清器堵塞,机油则不能顺畅通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损加快,内部的污染加聚.因此机油滤芯的定期更换同样重要.


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3.3空气滤芯堵塞

发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成.根据不同的使用情况,要定期清洁空气滤芯,可使用的方法有高压空气由里向外吹,把滤芯中的灰尘吹出.由于空气滤芯为纸质,所以吹的时候要注意空气的压力不能过高,以免损坏滤芯.空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的,清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定.

4受力故障诊断定义

故障诊断是指在不解体(或仅拆除个别小件)的条件下,确定发动机技术状况,查明故障部位及原因.

4.1故障诊断方法

诊断故障时应遵循“先易后难、先简后繁、先外后内、分段查找、逐步缩小范围”的原则,通常采用人工直观法、仪器设备法、故障树分析法对故障予以分析诊断.

4.2人工直观法

(1)问:即向驾驶员询问查核故障前后的诸如车辆行驶里程、使用年限、维护修理、故障预兆、故障发生过程等有关情况.

(2)看:即观察有故障疑点的机构、总成和零件的状况,如各仪表指示数值、机体裂痕和变形、消声器排放废气的颜色、滴漏的油迹和水迹,再结合其他有关情况分析、判断发动机的工作情况.

5总结

汽车在现在的生活中是不可多得的交通工具,所以对于汽车的保养是要非常值得注意的,一般汽车每行驶5000公里到10000公里或以上都需要去维修店进行不同的保养,所说的汽车保养,主要是从保持汽车良好的技术状态,延长汽车的使用寿命方面进行的工作.其实它的内容更广,包括汽车美容护理等知识,概括起来讲,主要做好以下三个方面:车体保养、车内保养、车体翻新.

参考文献

[1]赵英勋.汽车检测与诊断技术[M].北京:机械工业出版社,2008.

[2]蔡兴旺.汽车构造与原理[M].北京:机械工业出版社,2004.

[3]关文达.汽车构造[M].北京:机械工业出版社,1998.

[4]廖祥兵,满维龙.汽车维修工艺[M].北京:金盾出版社,2006.

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