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这引发了APP市场乱象.很多消费者由于下载免费APP而不小心下载了恶意插件,至于是向消费者协会投诉还是向工信部举报,不得而知.而一些正规小微的APP开发者也是维权无门的主要群体.在线旅游APP开发者小章抱怨,自己开发的应用一直不温不火,但一模一样的山寨应用广告收入却来源滚滚.小章说,对于创业团队来说,遇到这种情况最多向分发渠道投诉并在技术上进一步防范被山寨,根本没有精力诉诸法庭.

一些大中企业也常常遇到“李鬼”.P2P平台陆金所将苹果告上旧金山法庭,原因是早就发现AppStore上线了一款山寨版的陆金所客户端,要求苹果公司将其下架,但两个多月苹果方面却置若罔闻.

山航将开济南-昆明-新德里航线

打通山东连接“一带一路”南线空中通道

2015年3月15日,在第十三届亚洲航线发展大会上,山东航空股份有限公司与云南机场集团有限公司签署了航线开发意向协议书,计划年内开通济南―昆明―新德里国际航线.该航线开通后将结束山东没有直达印度国际航线的历史,有助于山东省加强与“一带一路”南线沿线国家印度之间的联系.

据介绍,该航线由山航波音737-800型客机执飞,班期为每周2班,中途经停昆明,单程飞行时间约8个小时.山航开通济南-昆明-新德里国际航线后,将极大地便利两地民众往来、观光旅游,为促进山东与印度之间的经济合作提供快捷的空中通道.山航采取经停昆明的方式,将中国东部沿海经济大省山东和中国面向南亚、东南亚的西南门户云南省串起来,填补了昆明至新德里的航线空白,将有助于加大昆明机场致力打造的区域航空枢纽的辐射力,丰富了昆明往南亚、东南亚的航线网络.

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据出席本届亚洲航线发展大会的民航局副局长周来振介绍,今年中国将启动配合“一带一路”战略的“空中丝路”战略,其中包括研究完善云南对周边国家和地区的航权开放政策,通过云南民航枢纽的辐射带动效应,把云南建设成为连接中国大陆旅游圈与东南亚、南亚的关键节点和旅游目的地,全面提升云南民航发展品质.将济南-昆明-新德里航线列入山航年内新开国际航线计划表中,契合了民航局规划中的“空中丝路”战略,有助于为山东、云南两省融入“一带一路”南线的“孟中印缅经济走廊”,同时也是山航抢抓“一带一路”发展机遇的一个具体行动.

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