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平江起义、红五军的成立、保卫井冈山、红军第三军团的成立、红军第一方面军的创建、中央苏区的反“围剿”、“滕杨方案”的问世、平汉起义、“长江第一桥”的建设等一个个重大事件,与一个军队领导者、新中国铁路奠基人的传奇经历紧紧相连.
红一方面军副总政委、中共中央军委参谋长、八路军前方总指挥部参谋长,晋冀鲁豫中央局常委、开国首任铁道部长、全国政协副主席等一个个显赫的职位,承载着一位中华赤子自农家娃成长为无产阶级革命家的辉煌履历.
“农民领袖”成为毛泽东亲密战友
1904年11月2日,滕代远出生于湖南麻阳.小时名龙兆,参加革命后曾用过唐大元、李光等化名.滕代远的家乡玳瑁坡村,是个苗族聚居的偏僻山寨,当年主要靠开山种薯或砍柴贩卖度日,生活十分困难.滕代远的父亲滕国权,忠厚勤劳,耕田、犁地、插秧、锄草样样都做,是一个行家里手.母亲谭桃秀贤惠能干,除担负家务劳动外,还要纺纱织布.
在父母的影响下,作为长子的滕代远从小就养成勤劳勇敢、艰苦朴素的好品行――早晚帮助大人照顾妹妹,扫地、挑水,寒暑假里为家中放牧牛羊、砍柴割草.滕代远从小懂得节约,家里给的零用钱绝不乱花,除了自己买书外,余下的钱他都积攒在一个小布袋里.
1921年,17岁的滕代远奉父母之命与长他4岁的没有文化的同县农村姑娘谭红玉结婚,她是滕母的娘家侄女.次年,生下长子滕久翔.
1923年秋,滕代远考取了常德湖南省立第二师范学校.从此,他远离家门,再也没有回过家.
1924年6月,在中共湘区委委员陈佑魁倡导下,滕代远与麻阳旅省、旅常进步学生发起成立了“麻阳新民社”,其宗旨是联合全县及旅居在常德、长沙和北京、天津、上海等地的进步青年,结成一个强大的社会团体,致力于改造家乡麻阳.笔架山曾是“麻阳新民社”成员经常聚会和讨论国家大事的地方.同时,他们还创办了传播新文化、新思想的社刊《锦江潮》,编辑部就设在常德二师,由滕代远任主编.在这个刊物上,滕代远发表了不少揭露帝国主义、反动军阀和土豪劣绅种种罪行的文章.这年10月,20岁的滕代远加入了中国社会主义青年团.
1925年11月,中共湖南区委（即省委）鉴于常德革命力量逐渐壮大,人民的斗争热潮空前高涨,就派共产党员谭影竹（化名黄叔夷,后叛变）来常德建立第一个党的组织――中共常德特别支部,由谭影竹任书记.将团龄较长、表现较好的滕代远等人转为中共党员.入党后,滕代远一面在校学习,一面用很大的精力做学生会的工作,有时还到工人和常德近郊农民中做党的宣传工作.
1926年4月,滕代远因组织学生声援桃源女师进步学潮,被当局开除学籍.从此,这位年青的共产党员走上职业革命家的道路.不久,他经常德党组织的介绍,到了湖南省会长沙,找到中共湖南区委（即省委）,受命到湖南平江县任社会主义青年团书记；几个月后,又回到长沙任长沙近郊区委第一党委书记及近郊区农民协会委员长.
1927年“马日事变”前,柳直荀任湖南省农协秘书长,滕代远担任湖南省农协委员长,并任湖南省委常委.毛泽东在国共第一次合作中负责农运工作,来湖南考察农民运动,就是由滕代远、柳直荀陪同视察了湖南6个市县,撰写发表了《湖南农民运动考察报告》.11月,被彭公达誉为“农民领袖”的滕代远,奉湖南省委之命,赴醴陵组建中共湘东特委并担任特委书记.1928年1月至3月,他两次领导醴陵年关暴动,将湘东地区的工农革命风暴推向高潮,由此也引起湖南军阀的恐慌与“围剿”.滕代远和湘东特委机关被迫转移到赣西安源,继续开展革命斗争.
1928年7月22日,滕代远和彭德怀发动了著名的平江起义,“登（顿）时满城及附近的红色标语、宣言、布告及旗帜飞扬,将那白色的恐怖镇压到零度了.”7月24日下午,在庆祝起义胜利的大会上,滕代远以湖南省委特派员身份,宣布成立红五军,由彭德怀任军长、滕代远任党代表.同时,还成立了平江县工农兵苏维埃政府.12月10日,根据湖南省委的指示,滕代远与彭德怀率红五军到达井冈山,与毛泽东、朱德领导的红四军主力胜利会师.
两军会师壮大了湘赣边界的革命力量,国民党当局为之惊慌不安.蒋介石急调湘鄂赣3省18个团的兵力,以何键为总指挥,分5路对井冈山发起“会剿”.为摆脱困境,毛泽东决定红四军主力向赣南、闽西进军,在外线打击敌人；由红五军改编的三十团及红四军三十二团王佐部留守,担负保卫井冈山的任务.对此,红五军中多数同志不同意固守井冈山,而主张北返湘鄂赣苏区.彭德怀和滕代远等则力主守山.滕代远反复向反对者说明“围魏救赵”的军事意图,强调坚守井冈山这面红色旗帜关系革命全局的重要性,并从各种条件对比中,耐心说服了大家维护毛泽东的决定.
1930年8月23日,红一军团与红三军团在湖南浏阳永和镇会师.接着,一、三团前委举行了联席会议.彭德怀、滕代远等考虑到便于统一指挥两个军团的行动,提出成立红一方面军.会议接受了这个建议,正式组建中国工农红军第一方面军,总兵力近4万人――由朱德任总司令,彭德怀任副总司令,毛泽东任总政委,滕代远任副总政委.从此,滕代远就在毛泽东和朱德的直接领导下为创建人民共和国而努力奋斗.
1935年7月25日,滕代远受中共中央委派,在莫斯科出席了共产国际第七次代表大会.作为来自中央苏区的红军代表,滕代远向来自世界各国的65个共产党组织和一些参加共产国际的组织的513名代表做了《保卫自由和独立》的发言,着重介绍了红军第一方面军在长征中的英勇事迹和取得的重大胜利,并且还绘了一张略图作了扼要的说明.报告讲得生动具体,常常引起掌声.会后,受到苏共中央斯大林、莫洛托夫等领导人的接见.
毛泽东在从事革命活动之初没有到过苏联,不可能像王明等人那样获得共产国际先入为主的好感,并在国际的支持下,进入中国共产党的最高领导层.共产国际对毛泽东的最初关注,始于毛泽东在湖南所从事的革命活动及后来发表的《湖南农民运动考察报告》,在建立中央苏区过程中所发挥的不可替代的重要作用.在共产国际“七大”会议上,滕代远在代表中国共产党中央红军的领导人发言时,将毛泽东而不是王明或博古放在紧接着季米特洛夫和台尔曼之后的重要位置上加以宣传,通过革命实践,他认为“毛泽东才是真正懂得中国革命斗争的优秀领袖人物”.1949年3月中旬的一天,滕代远陪同李克农约见平津铁路局局长郭洪涛,研究布置如何迎接毛泽东和党中央从高碑店乘火车进北平事宜.滕代远制定出一套完整、周密的方案,经过严格、精心的准备,一切就绪.3月25日,天气晴朗,上午,滕代远、郭洪涛指挥的3辆特快专列,载着毛泽东等中央首长飞快地奔向北平.这是滕代远第一次为毛泽东等中央首长专列“添乘”.
1950年1月23日,济南铁路局花旗营车站发生一起重大行车事故,死伤多人,延误行车10多个小时.滕代远立即着手处理事故,采取有效措施,保证行车安全,并主动在中央人民政府政务院会议上作了自我批评,请求处分.他说：“管理铁路必须有严格的纪律,一定要从严要求,对领导干部也不能例外!”一位中央人民政府的部长带头这样做,在全国和全铁路系统引起很大震动.
滕代远到铁路系统工作以后,仍然保持着过去战争年代经常下连队的作风,经常深入基层检查工作.他常对部机关领导干部们说：“基层的意见是一面镜子,可以照出我们领导机关的问题,更可照出我们自身的缺陷.”每次出差,他总是身穿铁路制服,头戴大盖制服帽,佩戴路徽、紧扣风纪扣,一派大将风度.职工食堂、幼儿园、乘务员宿舍都是他经常去的地方.每次外出检查工作,他都在公务车上吃住.在行车途中,白天,他除了在公务车上听取沿途铁路局负责人汇报外,就在公务车末端的望窗注视铁路沿线的铁路情况,并让身边的工作人员一一记录下来.有一次到重庆,天气炎热,重庆市委负责同志为照顾他的健康,请他到宾馆去住,他不同意,坚持住在车上.滕代远说：“我们搞铁路的人,两根钢轨就是我的岗位,我在车上睡得踏实,离开岗位就不是铁道部长了.”
1950年,滕代远刚刚接手主持全国铁路工作不久,就根据中央人民政府的指示,着手筹划修建武汉长江大桥,并进行初步勘探调查.1953年4月,铁道部设立了武汉大桥局.大桥局初建,急需技术骨干,滕代远下了决心,将铁道部机关仅有的3位一级土木工程师派去两位.
1954年1月21日
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