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本科毕业论文

论文题目:杭州城市公共交通发展研究

指导老师:韦小鸿

学生姓名:陈宏松

学号:33011012230004

院系:网络教育学院

专业:行政管理

写作批次:

原创承诺书

我承诺所呈交的毕业论文是本人在老师指导下进行的研究工作及取得的研究成果.据我查证,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果.若本论文及资料与以上承诺内容不符,本人愿意承担一切责任.

毕业论文作者签名:___陈宏松______

日期:2016年10月27日

目录

摘 要等等等等等等等等等等等等等等I

Abstract等等等等等等等等等等等等等等Ⅱ

引言(导言\绪论)等等等等等等等等等等等等等Ⅲ

一、绪论等等等等等等等等等等等等等等1

二、杭州城市公共交通现状等等等等等等等等等等等1

(一)基本概况等等等等等等等等等等等等等1

(二)杭州城市公共交通发展存在问题和原因分析等等等等等2

三,发展和完善公共交通的前提条件等等等等等等等等等3

(一)杭州城市的高速发展,为创造了宏观环境的形成,对提出了现实的要求体制改革的深化,为提供了保证,的内在要求落实优先发展公交的政策,调整过低的公交票价,优化公交运行条件加大结构优化,提高公交运营效率和出行分担率.摘 要

近年来,杭州城市交通中的种种"软肋"开始凸显,特别是交通堵塞等城市交通问题,不仅给人们的出行带来诸多不便,也拖了城市经济发展的"后腿".如何尽快解决这一"顽疾",在经过多方的探索后,大力发展城市公共交通已成为人们的共识.本文试图通过对杭州的交通堵塞原因及杭州城市公共交通发展中需要进一步努力的诸多方面进行分析,并提出一些改进措施.

关 键 词:城市交通交通堵塞公共交通

Inrecentyears,ItisnoticeablethattheHangzhouurbantrafficofallkindsof"softspot",Especiallyurbantrafficproblemssuchastrafficjams,notonlybringinconveniencetopeople'stravelbutalsowaslatefordevelopmetingeconomicincity.HowtoresolvethisprobleminlinitedtimeItisreachaconsensusthatdevelopurbanpublictransportsduringtheexploredinmangfields.ThisarticleattemptstotrafficjamsinHangzhouwithpublictransportationdevelopment.Atsametime,weneededtoanalyzethevariousaspectsbothcausesandfurtherefforts,Wemadeanumberofimprovementmeasures.

导言

随着人民生活水平的不断提高和我国汽车工业的迅速发展,城市交通机动性趋势迅猛,特别是家用小汽车的增长已显出强劲的势头.在城市化和机动化的影响下,城市交通需求日益膨胀,再加之城市道路网络结构本身固有的一些问题,使杭州近年来城市交通问题越发突出,城市交通堵塞,停车难问题突出,同时也带来了环境污染,能源浪费,土地开发过甚等一系列的问题,严重影响了人民生活环境的改善,困扰着城市经济的进一步发展,甚至影响到城市的可持续发展.经调查研究,在相同的交通需求的前提下,公共交通运能是私人交通的十几倍和几十倍,可以有效地减少道路的交通流量,不但有助于控制交通需求,引导城市居民出行方式的选择,缓解城市交通拥塞,而且可以节约道路资源,减少修建道路的投资,节省土地资源,还可以减少能源消耗,保护环境.大力发展公共交通,不仅是解决杭州当前交通问题的根本出路,也是我国城市化发展和全面建设小康社会的必要条件.

杭州城市公共交通发展研究

绪论

城市交通问题是本世纪以来,工业发达国家一直为之困扰的问题.进入80年代以来,我国城市的经济贸易和社会活动日益繁,城市交通迅速增长,传统的道路交通设施已经现代社会的需要.交通问题,如果不能得到有效解决和根本治理,必将经济持续,健康快速发展,,,是摆在政府和交通运输部门面前的一项重要任务.公共交通作为现代城市客运交通的主导,不仅符合现代城市社会和经济发展趋势,而且已经成为发展城市客运交通系统的共识,对于如何推动公共交通优先发展,不少专家及专业人员在公交线网与场站规划,公交优先技术方案等方面已作过相当多的探索与研究.本文将注重从规划,建设和管理等层面,本地车辆剧增年今年月,时间,城区机动车由万辆上升到近万辆,目前杭州主城区新建道路面积每年的增速在7%~8%左右,而另一方面,私家车的增幅却高达%以上,主城区的新建道路增速跟不上汽车增长的速度.杭州市区道路每年都在更新,但是由于原先的道路设计规划远远跟不上实际交通需求的增长,同时城市新建道路面积增幅同样滞后于汽车保有量的增幅,导致了主城区的道路交通资源缺口达30%~40%左右,出现了道路拥堵,停车紧张等一系列问题.外地车辆和人员大量涌入椐假日办统计数据显示,今年国庆期间,外地到杭游客总数已.92万人次,与上年"十一"黄金周相比增长了.9%,由钱江二桥入城进入市区的车辆总数达到万辆. 交通参与者缺乏让行意识,遵章意识淡薄不同交通参与者之间相互干扰,形成了快速道路,主干道人不让车,一般道路,人行横道车不让人的状况,加剧了人车矛盾,也导致路口,路段道路通行能力降低.交通教育融合到小学义务教育中,加强对各行业职工的交通知识和安全教育,提高全民交通意识,依靠城市的全体市民共同管理好城市交通.交通安全意识不强,法制观念淡薄,视国家财产,人们群众生命为儿戏违法超速行驶了交通事故.行人遵守交规的意识很淡薄,多数人认为交警在道路上管理的重点是机动车,一些人明知违章不对,但看到其他人做,也就随大流了.因此,不知不觉中养成不好的通行习惯,也就形成了庞大的违章群体.其次,对行人开罚单特别难,很多人同时违章怎么处罚道路状况不允许有时间去处理,这样做不太现实,存在着一连串的问题.行人违章是社会问题,人们普遍的交通安全意识有待提高,城市的交通硬件设施跟不上交通发展的需要因而治理工作需要和宣传教育结合起来.道路等基础设施的影响道路等基础建设受规划和建设周期等到多方面因素的制约和影响,不可能与机动车同步同量增长,并且在建设过程中还会对现有道路通行产生重大影响,老城区道路增长空间也已经十分有限.为什么在道路建设不断上升的情况下,交通拥挤还如此严重其直接原因是道路面积严重不足.首先,目前的人均道路面积只有3.5平方米尚不及发达国家的1/3.其次,市区正处在从中心区向郊区化扩散过程中,近几年城市道路建设的增加,主要分布在新开发的市区和郊区,相对来讲,中心区的道路面积率反而略有下降.再次,城市房地产开发集中于市中心地区,产生了过量的交通,造成道路超负荷运载.此外,城市中占用道路和人行道问题一直得不到有效解决,城市新增的道路面积,往往很快就被各种摊商,集贸市场和停车场相继侵占,使本来就严重短缺的道路面积更加紧张.道路面积不足原本在于道路建设的滞后这种滞后不仅使城市现有的道路功能变得混乱而低效,行车成本的费时间. 存在失管时段和路段由于警力不足和管理力度不够,市区部分道路存在失管时段和路段,部分道路存在交通违章突出,交通秩序混乱的现象.针对这种现象,实行强化路面疏导和管理工作各警种联动,强化对交通乱点,堵点的疏导和管理整治月期间充分发挥主力军作用,各大队加强一线管理警力,安排机关民警到主要路口加强高峰时段交通管理交通问题,如果不能得到有效解决和根本治理,必将经济持续,健康快速发展 (一)杭州城市的高速发展,为创造了宏观环境杭州湾地区建成以上海为中心的长三角国际都市带的有机组成部分,成为浙江省接轨上海的前沿和对外开放的平台.从公,铁,水到航空,环杭州湾地区都将以多通道,多方位的交通发展模式主动对接上海,融入长三角区域交通一体化智能公共交通系统(APTS)实现

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