铁路客运方面论文范本,与写文要多少钱年度,写文要多少钱数学相关论文查重

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关于铁路客运及解决方案的研究论文

组长:成嘉玮组员:吉书仪,李佳熹,张宇欣

指导老师:王先驱

课题背景

(案例)

案例一,

网购引发农民工兄弟买票难.黄庆红在信中写道:黄庆红在信中写道:"我今天是第四次来火车站买票了等窗口的工作人员每次跟我说,网络和的票要早几天,票一放出来,就在网络上被抢光了,没有票剩下来给窗口(他的结果是在当地媒体的帮助下买飞机票回了家！)

记者体验网购车票之难.1个小时,在记者不断重复以上程序的努力中,终于显示购票成功,但在网上支付过程中又遇到了困难,先是网页连接不上,在多次刷新后,显示支付没有成功,在重复多次后,最终也没有支付成功.

案例二,

3月30日,家住宜春中心城区的李老汉来到银行存钱,营业员发现其现金中有1000元是同号的假钞.李老汉恍然大悟,称自己"昨天上了当".3月29日,在江苏办完事回家的李老汉乘火车回家.当车快到达宜春市境内时,车厢里面突然来了几个年轻人.这时,躺在中铺的他发现自己的口袋被人扯了一下,李老汉下意识地用手一抓,正打到了一个年轻人的手.李老汉坐起来厉声问年轻人怎么回事,几个年轻人什么也没说就迅速离开了.李老汉摸了摸自己的口袋,发现里面的钱包尚在,也就没有再去追究,躺下继续睡觉.下了火车,李老汉掏出钱,发现自己口袋里的3000元现金只剩下1000元了,被年轻人偷走了2000元,让李老汉更没想到的是,口袋里所剩下的1000元也不是扒手"手下留情",而是扒手担心当场被发现,用些假钞把那些现金换走了.本报济南9月30日00:25讯(记者崔岩)29日晚,由于K1137次列车超员,百余位乘客没能挤上车.车站方提出退票,改签等解决方案,截至当天23时40分,部分乘客已改签其他车次.29日23时25分,济南火车站售票厅最西头,四五十名持有K1137次(青岛至南宁,经停济南)车票的乘客正在讨说法,他们都因列车超员未挤上车."有些站票乘客挤上车了,我们拿座票的却没能上车."去往江西萍乡的吕先生说,他提前十天就买好票了,没想到却上不了车."这下同学婚礼参加不成了,十一计划也全部打乱了.""还有的乘客行李放上去了,人却没上去,追着车跑呢."同样没走成的乘客小李告诉记者,当天22时04分,火车到达济南后,车厢里站满了人,大家还没上去多少人,车站工作人员便以列车超载为由禁止乘客继续上车,结果足有百余位乘客没能上车.记者咨询正在协调乘客乘车的一名车站工作人员,对方表示,没赶上列车的乘客可以退票,也可以协调改签其他车辆,"短途乘客可以分批搭乘就近列车."29日23时40分,部分前往阜阳的滞留乘客同意改签,车站安排其暂时前往徐州,然后转车."虽然是站票,但能回去才是最要紧的."一名乘客说.截至30日0时25分,前往江西,广西等地的乘客仍未达成协议.对于有乘客所说的行李问题,车站工作人员表示,乘客的行李如果不慎落到车厢里,可以通过站台工作人员,及时与列车上工作人员取得联系."和"登车难"而引起的.加派人员维护现场秩序,保持,网络购票畅通,使小偷无处下手,才能真正保证乘客的财产安全.

铁路客运学术论文的写作
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如今,铁路客运存在着"购票难""扒手多""登车难"等问题,购票方式看似多样实则存在漏洞,人们迫切需要一个合适的解决方案.于是,我们决定对目前的铁路客运状况展开调查研究

二:课题目的

了解当前铁路客运现状,深入探究其中存在的问题,并尝试寻找合适的解决方案.

三:课题研究方法

1,到铁路站实地考察,调查旅客对铁路客运的看法.

2,发放调查问卷.

3,上网查找有关铁路运输的相关资料并进行分析,展开深入的探讨.

获取资料的方式:向有关部门询问,上网查询.

四:课题研究过程(分析案例研究过程中的照片,图片等与调查资料活动安排人员分工获取资料的方式可加入调查的问题以及结果总结研究的结果,可用图表表示)

关于铁路客运现状调查问卷

您好:

我是海南中学高一三班的在校学生,我们现在想请您做一个关于铁路客运现状的调查问卷.希望通过您的问卷调查能够让我们找一个有效的方式来改变铁路客运现状的不合理现象,谢谢您的合作与支持.

1.您目前的身份:()

A.学生B.教师C.政府人员D.事业单位人员E.国企职工F.外企职工G.民企职工H.个体户I.退休职工J.其他

您更倾向于何种方式买票()

火车站购票B.代售点购票C.自动售票机D.找票贩子E.或网上预订F.学校订票

您认为目前火车站所罗列的火车票价是否合理()

合理B.不合理

如若觉得票价有所不合理之处,请简要说明不合理的原因.若觉得票价合理,可跳过此题.

请选择您对火车上乘务员的态度.()

很满意B.满意C.较满意D.不满意E.很不满意

请选择您在火车上的舒适度.()

很舒适B.舒适C.较舒适D.不舒适E.很不舒适

请您提出一些关于铁路客运现状不合理的现象,以及建议.

(五)正文:

一、铁路客运现状

由于铁路票价便宜,乘车条件相对较好,是旅客出行的首选.铁路长期实行公益性低运价政策,这种低运价在一定程度上导致客流向铁路集中.近年来,铁路不仅在硬件上提速,在服务上也不断提高水平,推出了便民利民的一系列配套措施.中国高铁经过十几年的建设,到2016年中国铁路正式迈入电子商务时代,铁路客运更注重基础服务均等化.在开行高铁的同时,也保留"绿皮车".为适应我国国情,铁路部门推出了以高速,快速,普速合理匹配的铁路客运产品,在高铁运行中合理安排不同等级,不同速度的客车开行方案,同时在既有铁路上还保留了327对"绿皮车",努力满足人民群众对不同等级和多种票价选择的需求.

以岛内粤海铁路为例,管内(湛江西至三亚)日开行旅客列车5对(三亚至北京T202/201,海口至上海K512/511,海口至长沙K408/407,海口至成都K486/485,海口至西安K1168/1167).另有东环高铁(海口至三亚)于2007年9月29日正式动工建设,2016年12月30日正式通车运营.自开通运营以来,安全保持稳定,运营品质不断提升,社会各界高度评价,高铁效应逐步彰显.目前,海口,海口东,美兰,文昌,琼海,博鳌,万宁,陵水,亚龙湾,三亚10个车站开办客运业务,长流,秀英,城西,和乐,神州5个车站暂未开办客运业务,开行CR