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30452;接送到装配线上的零部件,它们与顺引件不同点在于它们都是标准件,物流模式则一样,都是由长安铃木根据生产的实际进度去供应商处引取,顺引件和台车件对应的是台车物流,看板件是供应商按照长安铃木汽车有限公司的订单量(看板数)进行出货,经飞翼车运输到公司的零部件,适用于国内所有用托盘容器装载的零部件.这样就可以使整个厂内物流效率提高,对于生产线上的原材料供应,是需要多少就提供多少,贯彻了"JIT生产"的思想——即"只在需要的时候,按需要的量,生产所需的产品".

4.2合理设定销售目标,降低库存

长安铃木的营销网络覆盖全国各地,包括经销商和分公司,通过资源共享,公司可以掌握各个经销商的销售情况,及时地调整生产计划.由于长安铃木产品车类型是以经济型轿车为主,而且产品线不多,比较单一,在安全性能和车的外观造型上比起其它厂家的车都还有一定地不足,因此在市场的销售上也会产生一定的影响.公司的销售部门应当积极主动地去分析和研究市场的变化,并努力找出自己产品接近的那条轨迹线.销售是龙头,销售预估20%的波动,放大到生产层再放大到供应商层,产生的影响可能会超过100%！由于每个地方的行情都不一样,因此就要根据这些经销商下的订单情况来决定生产.如果遇到经济萎缩的时候,销售不佳,就要削减生产量,以免造成库存的积压.对于每年提出的销售目标,不能好高骛远,必须要认识到公司目前的发展情况.针对临时的需求,以季节性变动为例:汽车市场的季节性变动是有规律可循的,比如五一,春节前夕,夏季的浅色系,秋冬的深色系等.无论是销售人员还是计划人员,对自己的产品所占的市场份额及后续的促销政策都应有一个比较清晰的把握.临时的需求,一般具有较强的时效性,如果盲目乐观地准备库存,将会造成资金的大量积压,给公司带来损失.另外,提升快速对应市场的能力也可以降低为对应临时需求而备的库存.因此,合理地确定市场销售量,是减少库存的关键.

4.3合理分配运输任务和运输方式

运输车辆要做到满车满载,不要造成空驶.实际情况中,可能会出现一个客户只有3个奥拓,或者5个雨燕,这样的话就可以考虑与这个客户在一个区域的其他客户,比如都是在四川的,但分布是成都,绵阳等地,可以这两个客户的所需产品车拼成一个板车来运输.对于有些客户比如今天是下的5个雨燕的订单,明天还有4个羚羊的订单的情况,就可以把该客户的货推迟到明天发送,因为正好凑成一个板车的数量,减少运输距离.在分配运输任务时,尽量提高运输车辆的利用率,减少运输成本.长安铃木公司采用的运输方式是以公路运输为主,仅甘肃,山西等地方采用的是铁路运输.公路运输主要优点是灵活性强,可以采取"门到门"运输形式,不需转运或反复装卸搬运,易于衔接铁路,水路运输以及航空运输.但是在倡导绿色物流的今天,公路运输显出许多地不足,比如:污染较大,影响环境,容易发生事故,风险较高,能耗多,长距离运输运费相当来讲费用较高.长安铃木汽车有限公司来讲,可以调整一下运输方式,不要固用以板车运输,可以根据经销商的地理位置选择灵活地运输方式.比如:近距离的运输,像四川,贵州等地,可以采用公路运输,远距离的运输,像北京,内蒙古,新疆等地就可以采用铁路运输,不必非要采用公路运输,对于有些地方公路不是很方便,距离有比较远的,像武汉,南京这些地方,可以考虑采用水路运输,降低成本.通过这种灵活地运输方式结合,可以在最大地程度上降低运输成本,并且减少对环境的污染,保证货物的安全送达给客户手中.

4.4合理规划仓库区域,提高产品车周转率

仓库是物流环节当中最重要的一环,合理地对仓库进行规划,能够提高物流的效率,减少存放成本,降低产品车的损耗.仓库规划需依据专业化,规范化,效率化的原则对仓库的使用进行分工和分区,从而确定货位安排,作业路线布局,通过合适的管理幅度的划分,使得人员管理到位,责任明确,员工激励和监督能有效进行,保证仓库管理有条不紊,员工的劳动业绩得以准确反应,便于考核,避免作业较差,管理重叠或出现真空地带.为实现仓库管理"先进先出"的思想,需要根据汽车车位按照标号停放.由于长安铃木汽车有限公司的产品线类型分为雨燕,天语,羚羊,奥拓这个系列,那么对于仓库就可以划为四个大区域类,将同一个系列的产品车停放在一个区域,按照生产的批次对产品车类型标号,采用单一直线的方向停产品车,一般先入库的车停放在离出库位置较近地地方,在出库的时候就可以方便看到,做到先出库.同时要每个区域之间要留出一定地通道,来供产品车日常发车的运转,不影响出库的位置.这样规划后,就方便内驾驶的工作人员找到所需的产品车,同时按照标号对先入库的车先出库,降低了产品车的损耗,也不会导致整个库存的混乱,影响正常的发车运转.

4.5引进专业的物流管理人才,加强对物流从业人员的培训

针对目前汽车物流专来人才缺乏,管理水平低的突出问题,应当采取多种形式加速人力资源的开发与培养,通过长期培训,短期培训,学校培养与在职培训等多种方式,培养造就一大批熟悉物流业务,具有跨学科综合能力的汽车管理人员并加强对熟悉操作技能的员工的培训.长安铃木自从2000年来开始整合物流部门,将储运系的管理人员从以前的4个人发展到现在的13个人,并开始在各大高校寻找专业的物流管理人才,录用了一批拥有物流管理知识的应届大学毕业生.这些拥有专业知识的人员,对于长安铃木发展现代物流是相当大的推动力,可以让以前存在的问题和弊病暴露出来,引进先进的管理思想,使得长安铃木的物流系统可以更好地与国际接轨,减少物流成本,为企业创造"第三利润泉".

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