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机遇等方面.如宋伟[19]在比较国外学者对自驾车旅游定义的基础上,相应的提出了自己的定义,国内可借鉴国外相对成熟的开发经验,指出在自助旅游快速发展的背景下,自驾车旅游增长最快[20—22],并从经济发展层面和自驾车旅游产业化角度展望了我国自驾车旅游发展的前景[23].国内众多学者通过分析指出我国自驾车旅游发展存在的问题,提出相应对策[24—25].陈太政[26]从供给,需求,信息,支持,汽车开发商5个方面提出构建自驾车旅游网络的基本框架.朱生东[27]从旅行社服务,旅游交通服务,食宿服务,汽车租赁服务,地图服务,在线服务6个要素打造自驾车旅游服务系统.胡敬民[28]从自驾车旅游发展趋势的角度,探讨了自驾车旅游市场形成的机理,类型,特点以及市场的培育.何玉婷[29]在体验经济时代背景下,从内在和外在两方面分析了自驾车旅游发展的原因.徐喆[30]等认为自驾车旅游发展在硬件和软件方面存在优势,同时也存在一定的不足,未来自驾车旅游将向有序,规范化和休闲方向发展.方海川[31]探索完善自驾车旅游市场,开发拓展休闲旅游空间.翟向坤[32]比较了国内外旅游发展模式,从自驾车旅游对旅行社,住宿业,景区景点的影响三方面分析了自驾车旅游对旅游供给体系的影响,提出了中国发展自驾车旅游的思路.余敏[33]提出网上直销和社区营销是景区开拓自驾车旅游市场的两个重要途径.周沁[34]认为自驾车旅游的发展给市场带来巨大的商机,认为"自驾游经济"将给市场带来很多投融资机遇.| 有关论文范文主题研究: | 关于旅游的论文范文 | 大学生适用: | 学术论文、学术论文 |
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3.1.2自驾车旅游市场
张文敏[35]等提出港澳与内地在市场开发方面应实行双牌制,认为旅行社是自驾车旅游产品开发的主体.吴巧新[36]从发展自驾车旅游条件分析了长三角地区发展自驾车旅游的条件.张晓燕[37—38]提出"自驾车旅游责任模式"引导自驾车旅游市场发展.陈乾康[39]通过将定量与定性分析相结合,以四川省成都市自驾车旅游市场规模为基准,预测了全国自驾车旅游市场的规模和总商机,从大的战略角度提出了做大做强自驾车旅游市场的基本思路.张西林[40]找出湖南自驾车旅游市场存在的不足和问题,相应地提出了湖南省发展自驾车的对策和建议,国内其他学者分别以湖南,广西,浙江为案例地从不同的研究视角提出了各地自驾车旅游市场开发的策略[41—44].刘金敏[45]从人口统计,旅游活动特征探讨了自驾车旅游者的行为特征,旅游观,在此基础上分析了自驾车旅游市场环境.
3.1.3自驾车旅游研究方法
模型预测和网络信息技术是研究自驾车旅游的主要方法.程静静[46]等建立了灰色系统理论,对我国自驾车旅游市场进行预测分析.洪娟[47]等就我国自驾车市场的动力,特征及效应进行了深入分析,提出了我国自驾车旅游可持续发展的对策.陈正伟[48]以重庆市为案例地对自驾车旅游调查方法进行详细的实证研究分析.苗学玲[49]利用内容研究方法,将定量分析与定性分析相结合,以BBS网络论坛为手段对自驾车旅游进行了详细分类研究,并对每一小类进行了详细的研究和分析.
3.1.4自驾车旅游供给
杨冬梅[50—53]等认为旅行社应借鉴国外和国内发达城市自驾车旅游开发经验,实行产品化,培育市场体系,走政府和相关企业合作发展之路,来适应变化中的自驾游发展的需要,才能在激烈的市场竞争中处于不败之地.周武忠[54]以自驾游为导向,探讨了规划布局景区,景区产品,景区配套产业及支撑系统.周慧[55]认为人群集中性明显,回归自然倾向明显,边缘性,以家庭为核心的自助出游方式,时间和安全是自驾车出游最大的5个障碍.李莉[56]从自驾车旅游对旅行社,住宿业,景区(景点),购物点,旅游信息系统的五方面的影响阐述了自驾车旅游对现行旅游供给体系的影响及相应的应对办法,相关学者也提出了红三角地区和珠三角地区自驾车旅游产品开发的对策[57—58].汽车旅馆在国外发展已经很成熟,而在国内才刚起步,发展较为滞后.加快汽车旅馆的发展,满足驾车旅客的需求显得甚为重要[59—61].胡敬民[62]从分析游客心理入手来设计自驾车旅游线路.张波[63]指出自驾车旅游路线设计应考虑的因素.
3.1.5自驾车旅游目的地发展
国内对自驾车旅游目的地的主要研究手段是以某个具体的案例地,探索其具备的条件和存在的不足,提出其发展自驾车旅游的途径.李享[64]等从宏观理论角度对与目的地相关的自驾车旅游进行分类研究,探讨了旅游者的需求特征和其应具备的条件.姚小云[65]探索了世界遗产地武陵源自驾车旅游发展的现状及发展自驾车旅游的障碍,思路与对策.杨晚华[66]分析了湖南自驾车旅游发展现状,并预测其发展趋势,认为经济的发展是自驾车旅游发展的根基.白崇萍[67]认为深化体制改革,提升旅游地位,扩大旅游市场份额,开发特色旅游产品,提高产品竞争力和旅游从业人员素质是新疆发展自驾车旅游的切入点.李顺芳[68]从自驾车旅游的特点和地区的有利条件出发,对龙岩打造自驾车旅游目的地提出对策.
3.2国内自驾车旅游发展阶段及特征
根据上述的研究内容,可以将国内自驾车旅游研究划分为以下3个阶段,即起步阶段,发展阶段,深化阶段,每个阶段有着不同的特征(表2).
表2国内自驾车旅游研究阶段和特征
阶段研究内容研究方法研究相关学科和研究机构起步阶段大而泛的研究,主要侧重定量描述人口学,旅游学,统计学
(2002年)对自驾车旅游基本活动为主,大学为主要研究机构
的研究,研究成果很少发展阶段市场研究增多,引入多样定性研究增多,管理学,社会学,体育学,
(2003年—2006年)研究方法,关注其存在出现各种预测人口学为主,研究机构以
的不足模型大学为主深化阶段针对性增强,旅行社等实证研究与理论营销学,环境学等学科相继
(2007年—)产品开发部门的研究研究相结合加入,研究机构以大学为主
明显增多4结论与讨论
上述研究表明,国外自驾车旅游研究成果丰富,涉及到自驾车旅游的行为研究,旅游交通,旅游需求,影响因素,对市场研究已细化到各专项市场,自驾车旅游交通对环境的影响也是国外学者研究的一个重要方面,国外汽车旅馆和自驾车旅游营地建设已经十分健全.可见,国外自驾车旅游理论研究和实践已经相当完善,发展成为一个成熟的产业.鉴于国内自驾车旅游起步较晚,引入国外成熟的理论和方法来发展国内的自驾车旅游是十分必要的.2016年7月19日,笔者通过中国期刊网检索发现,国内自驾车旅游研究的文章自2002年以来(含杂志)逐年增多(表3).综合国内外关于自驾车旅游的研究,笔者认为目前国内自驾车旅游在以下几个方面有待加强.
表3国内关于自驾车旅游文章(含杂志)数量
年份文章(含杂志)数量(篇)2016年(2月份)
2007年
2006年
2005年
2004年
2003年
2002年2
31(硕士论文2篇)
29(硕士论文3篇)
28(硕士论文3篇)
15
10(硕士论文1篇)
44.1在研究方法方面
在研究方法上,目前国内自驾车旅游研究较多采用定性描述方法,缺少定量研究.国内学者只在旅游交通需求,游客预测方面进行了量化研究,而在旅游对景区的环境容量,旅游接待设施数量方面的定量研究则是空白.笔者认为自驾车旅游研究的最好方法应该将定量研究与定性研究相结合,在量化研究的基础上为定性研究提供数据支持,才不会出现一些纯理论的泛泛而谈.
4.2在市场分析方面
在市场分析上,对自驾车旅游市场的研究过于笼统,没有专项市场的研究.国内对市场研究一般分为两类:一类是某地将客源以地域为单位将市场进行划分,另一类就是按游客特征和产品特征将市场进行简单的划分,没有详细的研究.国内专项市场如老年人,女性市场的研究没有涉及,其研究范围需要进一步的完善.
4.3在旅游营地研究方面
在旅游营地研究上,目前国内处于起步阶段.国内研究旅游营地甚少,仅见陆军[69]提出了广西自驾车旅游发展的战略指导思想和思路,布局以及总体战略框架和布局,从品牌,合作,"官,产,学,民"一体化开发模式,市场营销方面提出发展对策,目前全国许多景区都在兴建旅游营地,试图为游客提供综合和满意的旅
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