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关于榆树相关论文范文,与大庆的水大庆的土相关论文摘要怎么写

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#30340;人们就糊泥大会战了,三千五百榆都扎上泥腰带和塑料腰带.人们天天巡查腰带,最多的一次发现一棵老榆的口袋里,装了一千多个小虫子.

怎么计算三千五百榆的价值呢?如果从出产木材角度来计算,原木本身卖多少钱,枝叶化工处理产生新产品又多少钱,树根做成艺术品又多少钱.我鄙视这种计算.那不是对待一棵树,而是对待一棵树的尸体.本应把树作为生命来对待,你人有命,人家树也有命,人的命其实联着树的命,树的命其实罩着人的命.

网络上说,一棵生长五十年的树,每年可以生产出价值三万多美元的氧气和价值两千五百美元的蛋白质,同时可以减轻大气污染(价值六万两千五百美元),涵养水源(价值三万一千二百美元),还可以为鸟类及其他动物提供栖息环境(价值三万一千美元).这些价值综合在一起,一棵树的价值是二十万美元了.以上是商业和商人的算法.从人文和诗意的角度,从生命和生态的角度,树比人高贵,起码是一样平等的高贵.

生态大道

我在心里把这条大道叫做生态大道,并且憧憬着,有一天它和它的沿途能成为大庆漫长的以芦苇和抽油机两结合为标志的公路公园.

“真是一条好路啊!”我心里说.每当我坐在车子里,敞开车窗,携带西风向东方驰骋,让青草的芳香吹拂头发和胸襟.眼前,淡黑色的大路柔软地奔流在少妇一般丰润的土地上.茸茸的绿意连天盖地,产生绿意的草不是引进的洋腔洋调的高贵的草,土著的芦苇、蒲草、蒿子、针茅、老牛蒡、水稗子而已.它们命里注定要在荒野里自在春秋,没机会去装饰高尔夫球场或者政府大院草坪,却给油井与油井之间大片的地皮以生命气息和颜色.油井原本是看不见位置的,因为它的套管以及套管里原油的涌动全在地下.但每个油井都耸立一座活动着的雕塑,歌词里唱的“铁骆驼”抽油机.钢铁的腿脚沉稳地伫立,驴头形状的钢铁大块时刻磕头一般上下摆动.我更觉得那大铁块像合十的手掌,一种感恩的动作,无休无止.汲取大地之母的血乳的同时,要知道感恩.矿区与湿地如同荡气回肠的二重唱,在大道两侧铺展盘旋.偶尔高扬一泓华丽的旋律,那是扑进我视野里的明静的湖泊和纷飞的水鸟翅膀.

美丽的路,大家叫它“三路线”,或者“中三路”.叫三路线,是从公共汽车公司的运行路线的角度来说的,多年来,三路公共汽车从让胡路通往东风新村,途径后龙岗、登峰村、友谊村、城市森林公园,在电视塔附近进入繁华的东城区.中三路,是从油田矿区按油井排列顺序来说的,全称该是萨尔图中区第三排油井石油作业公路,东西走向.

三路线或中三路从前是一个单筒的路,来往车辆常常擦肩而行.它跟西南至东北走向的滨州大铁路平行,跟中七路成为姊妹篇,担当着大油田暨大油城的脊梁使命.先是中七路扩展改建了,并行的双向八车道或六车道,壮阔得可以称呼为松嫩平原上的长安街,恰恰也能东长安、西长安地叫.此时更名为“世纪大道”,等到道路触到铁人广场向南,拐向乘风庄和八百垧一带,成为“铁人大道”.眼下,三路线或中三路也扩展改建好了,双向六车道,比姐姐风姿娇媚,因为道路两边几无遮拦,满眼是原生态的大美.

三路线刚刚施工的晚春,我和媳妇要去黑鱼湖.从让胡路出发,我主张走世纪大道,到公园转盘路再向正东拐,虽然绕点远,但是一路顺畅.媳妇执意开上了三路线,说前三天还走过,能近二十多公里呢.三天后的三路线上,挖沟机、涵桥工地、沙石堆、民工群,热闹了一路.我们整整绕了十三个弯,让我知道三路线上最起码有十三个涵桥.后来到网络上查找资料,我得到这样一组数字:改造后的三路线全长十七点五公里,上下车道宽度二十四到二十六米,总投资两亿八千两百万元,沿线建设十三米小桥两座,过水涵十三道,穿越涵五十八道,清挖淤泥十万立方米,回填十五万立方米沙砾.

改造后的这条路我一年里跑过二三十次,每次都令我心旷神怡.水鸟群、湖泡群、芦苇荡群、小野花群、抽油机群以及老榆树林,它们快乐着也让我快乐.我的城市因为有了这么一条生态大道,就好像咱家里出了一个考上清华北大的大学生一样,让所有的亲戚亲人都能挺直腰板.

如果有远方的朋友来大庆串门,还想喝酒的话,我说:“未来的飞机场和新火车站之间有个天然美丽的长廊,你先兜一圈生态大道,然后再举杯,你就知道什么叫做陶然醺然怡然飘飘然了.”


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大庆当年要挖许多坑

一个城市往往有市徽、市树、市花、市歌、市啥(标志性的雕塑、广场、街道之类),以彪炳这个城市独具丰采的文化个性.我的青年中年壮年以至于老年已经并将继续溶化于这个名叫大庆的城市,我自然就时常琢磨这个城市该有啥与不该有啥.我觉得大庆应该认定一句话,人民代表大会再开会,把它定为“市话”也不“冒鼓喧天”.

这句话是邓小平1978年在大庆说的,“要把大庆建设成一个美丽的城市.”当时邓小平面对着成片成片的黄泥趴趴房,估计烟囱里没准还冒着黑烟.石油产业大军在这片土地已经拼死拼活将近二十年了.为国家和民族做出巨大奉献的大庆竟然这样寒酸和丑陋,领袖他心里是什么滋味?于是他说:“要把大庆建设成美丽的城市.”

这是一句多么关键的话,涉及到这个城市的生存与发展.从这句话落地有声之日开始,大庆的楼房群成片成片崛起.又二十多年过来,我们的城市似乎有模有样了.

李智廉同志参加了石油会战整个过程,从基层干部干到市委书记和石油管理局党委书记.这个当年大庆最大的头头退休后常参加我们文学界的活动,一次他给我们讲过一个故事.在会战初期,冬天死人,跑让胡路西边刨坑,一刨一个白点.后来一到秋天,先挖百十多个坑,预备着.那时死人的事情是经常发生的,工伤、饥饿、病患都可以轻易夺走会战者的性命.每天才吃五两粮食,还要人拉肩扛,干比机器还繁重的活.军事性的攻坚,军事性的进取,军事性的拿下大油田.那时大庆的土地上只有两种颜色,黑色和白色.黑色工服、黑色原油、黑色苦胆.白色雪野、白色饥饿、白色热气.黑与白,是严酷的肃穆的颜色,是拼命的颜色.大庆人应该世世代代记住,半个世纪之前大地没上冻的时候,事先要挖好许多许多黑白气氛的坑.

大庆作为一个城市,它的童年是那样的寒酸,那样的贫瘠.包米面窝头,黄花菜灰菜,白天黑夜却会战连着会战.以至各家趴趴房里来了暖气和液化气,都让当时的居民感到生活发生了翻天覆地的变化.终于盖了些高楼,让当地人觉得应该一辈子感激邓小平.这种心态的背景是,当年大庆有个口号,“一百年不住楼”.历史中的事情,必然有历史的因素.在今天看来不可思议,在当时往往觉得很激昂很革命很彻底.

邓小平的话,多么好的话啊.大庆人,从市长到市民,时刻记住这句话吧,并把它落实到我们的行动上.那我们就是好好过日子,而不是迷迷糊糊混日子.

现在许多大庆人,对大庆城市的建设说三道四,哪哪不如人意啦,哪哪缺这少那啦.后人挑剔前人自然很容易,今人拆了建、建了拆,又自然很不容易.思前,贫穷的中国又要石油又没有现钱闲钱投入石油,就得亦工亦农城乡结合,城市整得不像城市的原因,是当初压根没能力没心思建城市.想后,我们得留给这片土地和子孙万代一个美丽的城市,与时俱进地做吧,不做怎么整?

埋在让胡路西边的那些会战者,西天的星星是他们的眼睛.他们在注视今天的大庆人,是瞎胡混呢还是不瞎胡混?是不是把大庆真的建设成一个美丽的城市!

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