论文网
地铁方面论文范文检索,与中国地铁相关毕业论文致谢
本论文是一篇地铁方面毕业论文致谢,关于中国地铁相关学士学位论文范文。免费优秀的关于地铁及城市轨道交通及可持续发展方面论文范文资料,适合地铁论文写作的大学硕士及本科毕业论文开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
（河北工业大学,天津市300401）
【摘 要】当今世界,地下铁道发展迅速,各发达国家拥有百万以上人口的大都市,大都修建地铁来缓解和改善交通紧张状况.就我国人口众多而言,更应该发展地铁工程,我国的地铁也有着良好的前景.笔者通过查阅书籍和网络,针对我国的地铁发展,浅谈自己的一些看法.
【关 键 词】地铁；现状；问题；前景
1.地铁发展与现状
地铁是地下铁道的简称,它是一种独立的有轨交通系统,不受地面道路情况的影响,能够按照设计的能力正常运行,从而快速、安全、舒适的运送旅客.
自1863年伦敦建成世界上第一条地铁以来,到1990年世界上已有30多个国家和地区的100余座城市建成地铁并投入了使用.几乎世界著名的城市如伦敦、纽约、柏林、巴黎、莫斯科、东京、新加坡、香港等都先后建成并形成地铁网络,促进了经济的发展.有的地铁已成为现代化城市的著名景观（如莫斯科地铁）.目前,伦敦的地铁总长已达380km,全市已形成了一个四通八达的地铁网,每天载客160余万人次.而且发达国家的地铁设施也非常完善,均为居民带来了非常便利的公共交通条件.
可见,是否具有地铁已成为现代化大城市的标志.根据国外发展城市交通的经验,对于人口超过100万的城市一般应发展地铁以解决城区交通,促进经济的发展.在中国目前有北京、上海、广州等12个城市36条城市轨道交通线路正在建设,以北京、上海、广州三个城市最多.北京、上海、天津、重庆、广州、深圳、南京、杭州、武汉、成都、哈尔滨、长春、沈阳、西安、苏州等15个城市的城市轨道交通建设规划已得到批复.在未来10余年里,15个城市建设轨道交通线路总长约1700公里,总投资达到6200亿元.[1]
| 有关论文范文主题研究: | 关于地铁的论文范例 | 大学生适用: | 硕士学位论文、高校毕业论文 |
|---|---|---|---|
| 相关参考文献下载数量: | 41 | 写作解决问题: | 毕业论文怎么写 |
| 毕业论文开题报告: | 文献综述、论文总结 | 职称论文适用: | 论文发表、中级职称 |
| 所属大学生专业类别: | 毕业论文怎么写 | 论文题目推荐度: | 最新题目 |
中国的人口数量多,城市少,城市人口密度大,中国城市发展迅速,城市人口急剧上升,客流增大,所以中国的地铁发展是必要的和
地铁方面论文范文检索
地铁一般有如下特点：
①线路多经过居民区,对噪声和振动的控制较严,除了对车辆结构采取减震措施及修筑声障屏以外,对轨道结构也要求采取相应的措施.
②行车密度大,运营时间长,留给轨道的作业时间短,因而需采用高质量的轨道部件,一般用混凝土道床等维修量小的轨道结构.
③一般采用直流电机牵引,以轨道作为供电回路.为了减少泄露电流的电解腐蚀,要求钢轨与基础有较高的绝缘性能.
④曲线段占的比例大,曲线半径比常规铁路小得多,一般为100m左右,因此要解决好曲线轨道的构造问题.[2]
在各个已经运营地铁的城市里,地铁也得到了广大人民的认可.人们上班下班,学生们上学回家乘坐地铁也都似乎成为了一种习惯,因为乘坐地铁不会发生堵车的情况,可以大大缩短不必要的时间,给人们提供了很大的便利.而且地铁的票价较低,相对于开车要便宜的多,这在一定程度上也减少了城市汽车数目,缓解了地面交通的压力.地铁也成为了普通百姓生活中不可或缺的一部分.
2.地铁发展遇到的问题
中国的各大城市均兴起了地铁热,都高速建设着地铁.修建速度固然很快,但最重要的笔者认为还是质量.不能只要量不要质,在兴修地铁的同时,要保证维修人员的生命安全和地铁今后的使用寿命.在修建地铁的时候一定要一步一步来,脚踏实地,不要赶工期,不能偷工减料,要严格按照规章制度来执行.近期中国发生了不少地铁事故,在很大方面都有人为因素,所以为了地铁的安全使用,要严格把关,认真施工,才能发挥地铁的最大效用.
中国工程院院士施仲衡认为,“可以说现在中国地铁是在超速发展.发达国家每年地铁建设里程也不超过10公里,但我们现在每年都有40—50公里地铁建成投入运营.”他指出,“速度快了,前期准备工作不足,首要的就是引发安全隐患.”隧道及地下工程专家、中国工程院院士王梦恕直言道：“不合理地赶工期会影响到地铁建设的结构和寿命,也会影响地铁的安全.地铁建设作为百年大计,一条20公里的地铁的合理工期大约为4－5年,不能赶工期,不能将不合理的工期作为成绩”.所以地铁质量是重中之重,要做好监督和检验工作,建设出经得起考验的地铁.[3]
另外,地铁建设也遇到资金问题的困扰.修建一公里地铁大概需要4-8亿元成本,而且建成之后的后期投入也是不小的数目开支.地铁是高成本建设,高成本运营的项目,因为考虑到广大的百姓乘坐,票价并不高昂,所以它也是低回报的项目.对于国家来说,这是不小的投入,所以在一定程度上也阻碍着地铁的发展.
本篇论文来自:http://www.sxsky.net/wenxue/030199317.html
在如此高热度的地铁修建过程中,更应该冷静的思考和应对.当一个城市准备修建地铁时,应该考虑到地方财政如何,环境条件是否允许,地铁是否有必要去修建,地铁的设计问题与相关工作人员的培训.如果并不需要或条件并不成熟,可以更换为其它的交通系统.毕竟地铁是一个较大投入且长久投入的建设项目,在条件允许的情况下,完全可以用其它方式代替它.
3.地铁发展的前景
随着中国的改革开放,中国的经济实力显著增强,人们的生活水平也得到了很大的提高,地铁也成为了人们日常生活中重要的一部分.我国城市人口较多,私有车辆也剧增,而且伴随着城市人口的不断增加,城市交通也更加拥挤,只有在城市区域间修建地铁,开发地下空间,才能保证城市人口的正常流动,保证城市交通的畅通无阻.
目前,中国地铁企业的经营管理体制基本上有四种模式——第一种是北京模式,政府出钱,设计、建设与运营是“三权分立”,“铁路警察,各管一段”；第二种是上海模式,市政府出一部分钱,其余靠一家投资公司上市融资,投资方与设计、建设、运营三方是彻底的“四权分立”；第三种是深圳四号线的建设模式,政府干脆一分钱不出,让港商自带资金建设,政府用250万平方土地使用权和整条线路的30年经营权来补偿,然后,待30年过后,再领回这个已经长大的“孩子”；第四种模式是广州的“一体化经营”模式.截至2006年年底,北京、上海、广州、天津、大连等国内20多个城市在建或准备建设和规划中新的轨道交通线,线路总长超过了4000公里,预计到2050年中国城市轨道交通线路总长将超过4500公里.[4]
地铁已经成为许多城市的必备品,可以预测,未来5到10年将是中国城市地铁大发展的黄金时期.在这个绝好的机会下,各公司企业也应抓住这个机会快速发展,大力提高生产技术水平,缩短与发达国家的差距,增强自身的实力,发展壮大起来.政府也应该给予这些公司一定的扶持与帮助,鼓励他们积极参与进去,建设好城市轨道交通系统.政府也可以引进引入竞争机制,在同一规划和管理下,积极吸引社会参与,实行招标、有偿转让和专营权等制度,建立完善的市场经营机制.
同时,政府也应该制定一系列措施发展中国地铁系统.地铁发展政策的制定不能只着眼于解决城市交通问题,要统筹兼顾,把解决城市交通问题、促进城市合理布局、强化城市(区域)间协调发展、实现地铁的可持续发展&#
地铁方面论文范文检索,与中国地铁相关毕业论文致谢参考文献资料：