预应力方面有关毕业论文模板范文,与后张法预应力砼箱梁施工质量控制相关大学毕业论文

为您写预应力毕业论文和职称论文提供预应力方面有关毕业论文模板范文,与后张法预应力砼箱梁施工质量控制相关论文范例,包括关于预应力及孔道及构件方面的论文题目、提纲、开题报告、文献综述、参考文献的大学硕士和本科毕业论文，是免费优秀的预应力论文范文。

【摘 要】 本文结合工程实例,从梁体的设计构造、模板选择与施工、砼原材料与配合比、砼浇灌与振捣、和砼拆模与养护等方面,对后张法预应力砼箱梁的施工外观质量进行深入的分析.

【关 键 词 】 后张法；预应力砼；箱梁；施工；外观质量；分析

【中图分类号】 TU757.17 【文献标识码】 A 【文章编号】 1727-5123（2013）04-027-03

1.概述

纵观国内外的各种桥梁工程,目前基本都采用清水砼结构.对于清水砼结构的施工,不仅应控制其强度,而且应控制其外观质量.近年来,国内外采用预应力砼箱梁作为桥梁工程上部结构的主要承力构件越来越多.由于预应力砼箱梁的特殊结构与施工工艺,其外观质量控制尤为重要,难度也比较大.对于后张法预应力砼箱梁的设计与施工,目前已经有较为成熟的方法、工艺与技术,但其施工外观质量的控制方面尚需继续探索与总结提高.

砼外观质量指标包括：砼结构的轴线、标高和尺寸是否准确；阴阳角是否顺直；垂直度、平整度是否符合要求；施工缝、接槎处是否严密；表面是否密实,有无裂缝、蜂窝、孔洞、露筋、麻面、泌水、起沙、脱皮、龟裂等缺陷；外表色泽是否清晰、统一和舒畅.在砼外观质量的控制和评定方面,对砼结构的尺寸、阴阳角、垂直度、平整度、施工接缝、密实度和防裂等方面.本文结合工程实例,从结构特点与施工工艺等方面,分析总结后张法预应力砼箱梁施工外观质量的控制技术.

2.工程实例总结

某高速公路项目总长34.5km,设计双向四车道.该项目共有大小桥梁工程31座,其中跨河桥3座,其它都为陆地或旱地立交桥.这些桥梁工程基础大多为钻孔灌注桩,而上部结构基本都为预应力砼箱梁.在各座桥梁工程中,预应力砼箱梁跨度不等,最大为70m.其中70m预应力砼箱梁采用封闭箱型断面,梁高2.6m,宽29.2m,单箱五室,外侧为斜腹板,每4.5m设一道内横梁.箱梁顶板及底板厚均为24cm,到桥墩支点附近变厚到40～50cm,外侧腹板厚22cm,中间腹板厚20cm.箱梁内配置纵、横、竖双向预应力钢束,纵向预应力分为腹板束、顶板束、底板束,钢束规格为6Φj15.24钢绞线,HVM群锚锚具；横向预应力分别设在桥面板和横梁内,桥面板每50cm设一束横向预应力,规格为3Φj15.24及5Φj15.24,单端交替张拉,横梁厚度35cm,按需要布置钢绞线,每束12Φj15.24,横梁内钢束两端张拉.

这些预应力砼箱梁采用后张法的施工工艺,在砼浇筑前需预留预应力孔道,孔道采用ф70～80mm预留金属波纹管的方法成型.桥梁工程是该项目实施中的技术重点,而预应力砼箱梁则是重中之重.作为该项目的施工方,我们意识到,如何保证预应力砼箱梁的施工外观质量,将体现我们的管理形象与技术水平,因此我们把它作为一项重要任务来抓.

在该项目的各座桥梁工程的陆续施工过程中,我们实行了样板开路制度,从样板中探索分析,以前面的施工情况指导后续的施工方法,反复分析研究,逐步提高.对于后张法预应力砼箱梁,在施工中我们总结了常见的施工外观缺陷和质量事故主要有：砼蜂窝、露筋、不密实；砼麻面、气泡多、沾模脱皮；砼大面积泪珠、起沙、有云雾状明显斑纹；模板接缝漏浆、砼表面粗糙、起沙；砼分层、色差大、龟裂；砼裂纹、斑纹、颜色泛白；预应力孔道堵塞、压浆受阻；梁端砼破碎等.对这些施工外观缺陷和质量问题,我们从产生的主要原因入手,分别对梁体的设计构造、模板选择与施工、砼原材料与配合比、砼浇灌与振捣、和砼拆模与养护等方面,对后张法预应力砼箱梁的施工外观质量进行深入的分析.

3.施工外观质量分析

3.1 梁体的设计构造.在砼构件的设计中,不能仅仅考虑其经济性而刻意减少自重,还应适当考虑便于构件砼的浇灌和振捣施工.上述桥梁工程的设计与施工实践表明,后张法箱梁中,如设计的预应力孔道间、孔道与钢筋间、孔道至构件外表面间距离太小,则施工时砼难以灌料或振捣器无法插入,质量难以保证,即使采取了各种措施,施工缺陷的出现也防不胜防.若设计时只顾构件的经济性而不顾施工难度,一味追求梁体的“高瘦和苗条”,往往得不偿失.

对于预埋金属波纹管,在设计上宜把之当作一条大钢筋,按现行有关规范的构造要求布置其间距和保护层厚度.在一般情况下,埋设钢绞线的孔道间的距离不宜小于孔道直径且不小于2.5cm,孔道壁至构件外表面的厚度不宜小于孔道直径且不小于6cm.

在预应力筋能穿过和满足孔道压浆要求的前提下,或通过穿筋和压浆试验后,选择最小的孔道直径.上述桥梁工程的箱梁,施工时将波纹管外径由φ80减小为φ70,同时将在箱梁侧板处与波纹管同标高的水平构造钢筋移开后,砼浇灌质量明显易于控制得多.

3.2 模板选择与施工.在上述桥梁工程的施工前,经过对加肋复合面板和定型组合钢面板两种模板的技术经济比较和工程实验证明,采用定型组合钢面板作为桥梁工程结构砼施工模板,周转次数多,刚度好,浇灌后砼表面光滑,外观好.上述砼结构采用的定型组合钢模板的面板厚5mm,加钢肋间距20～30cm,安装模板采用玻璃胶或密封条作为拼缝涂贴材料.

为确保钢筋保护层厚度,预防构件成型后露筋,一般采取埋设水泥砂浆垫块或塑料垫块的做法.垫块尺寸一般在3～5cm之间,埋设间距1～1.5m.水泥砂浆垫块的材料和颜色应与制作的构件颜色相同,强度不得低于制作构件的砼强度.相对而言,使用塑料垫块的构件外观好一些,但塑料垫块须专门制作,在确保有效控制保护层厚度的同时,还要充分确保垫块与砼的固结和膨胀系数相近,变形能协调一致.

钢模板在初次使用前,或长时间放置后重新使用前,先除锈并涂刷油性脱模剂.除锈根据模板的锈蚀程度,选用砂纸或砂轮机,阴角部位采用铁刷除锈.在模板的周转过程中,每次拆模后应清理干净（接缝和阴角部位用铁刷清理）,并尽快涂刷脱模剂.油性脱模剂涂刷不可太厚,少沾多刷,以免流坠.如采用水性脱模剂,应与油性脱模剂交替使用,避免长时间使用水性脱模剂而造成钢模板锈蚀.上述桥梁工程实例中都采用1：5重量比的机油