关于沉箱类论文范文例文,与重力式码头沉箱预制施工质量控制相关学士学位论文

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结合唐山港曹妃甸港区通用散货泊位工程沉箱预制施工经验,对施工过程中质量控制及质量通病的治理过程进行简要论述,旨在对沉箱预制质量控制的重点、难点进行总结.

工程概况

唐山港曹妃甸港区通用散货泊位工程设计结构形式为沉箱重力式,码头主体结构由47座预制沉箱组成,共计浇筑混凝土50883m3.沉箱分CX1A、CX1B、CX4B 三种型号,沉箱外形尺寸均为17.45m×14.80m×21.0m（长×宽×高）,共12个舱格,舱格内尺寸为4.5m×4.0m,前后墙厚度为400mm,带1.3m前趾,侧墙厚度为350mm；自顶面以下4.2m外墙加厚,加厚200mm；后墙自顶面以下0.5m范围带内外牛腿,加厚均为300mm,单座沉箱重量为2670t.

施工工艺及流程

1.预制工艺

该工程沉箱采取分段预制的工艺,沉箱全高21m,分6段预制,底段高度为2.0m,其余段高度均为3.8m.

1）钢筋工艺

沉箱钢筋在钢筋加工车间集中加工,采用自动化流水线完成钢筋对焊、调直、切断、弯曲等工作.

根据平台划线位置,首先绑扎底层钢筋,在底板上下层主筋之间设置骨架钢筋,保证钢筋层距；沉箱外墙钢筋及横隔墙钢筋在钢筋绑扎架上先绑扎成整体网片,30t门机用钢筋吊装架吊钢筋网片就位.沉箱纵隔墙钢筋和加强角钢筋在现场绑扎,先绑扎竖向钢筋,在穿入水平钢筋并绑扎成形.

2）模板工艺

沉箱外模板采用大片钢模板,每套外模分为四个大片,每个大片模板由钢模板、水平钢楞、桁架和连接系统组成.对于底段外模,顶端依靠对拉螺栓,底端依靠预制台座上的预埋件固定.对于高空段外模,顶端依靠对拉螺栓,底端依靠下段预埋在已浇筑的沉箱混凝土中的圆台螺母固定.

沉箱内模同样采用钢结构模板.每个舱格为一组内模,每一组由四片模板组成,每片模板由钢模板、竖向桁架、水平连接系和连接构件组成.

底段内芯模用“井”字形钢架连为一体,模板底部坐落在钢支撑架上.对于高空段,每一组内模的四片模板,通过螺旋紧伸器与吊装架连为一体,坐落在吊装架的底盘上.每个吊装架的底盘上,设有四组插销（墙栓）插入下段混凝土预留的孔洞（墙栓孔）,由此支撑整个内芯模及吊装架的重量.

模板安装与拆除采用30t门机,外模分片吊装、内心模每个舱格为一组,整体吊装.

3）混凝土浇筑工艺

沉箱混凝土配合比,由公司专业实验室进行配合比设计.沉箱混凝土由预制场的3m3混凝土伴和站伴和,采用电子自动计量系统,皮带机、螺旋输送机供料.

混凝土采用8m3混凝土搅拌车运输、混凝土泵车直接浇筑入模、插入式振捣器的工艺.沉箱底板混凝土浇筑后,视气温情况需停留一段时间,然后再继续浇筑墙体,以防止墙体混凝土连续浇筑时,混凝土从底板溢出；墙体混凝土浇筑通常分层进行,分层高度为50cm左右.

2.沉箱预制施工流程

1.模板

沉箱外模表面的平整度、模板顶口的顺直度以及模板拼缝的严密性,直接影响混凝土表观质量.模板表面的平整度及拼缝的严密性,主要取决于模板板面的加工质量.目前,我们采用的是大片组合式钢模板,板面宽度为1.5m,高度为3.8m.板面由δ6mm钢板制成,横竖板肋分别由δ4mm和δ6mm扁钢制成.这种大片组合式钢模板,在专业加工厂统一制作,可以达到较高的加工精度,具有较大的刚度