学生方面有关物流管理本科毕业论文题目,关于高职《运输组织与管理》项目化课程考核改革与实践相关本科毕业论文

时间:2020-07-08 作者:admin
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【课题项目】

本文系教育部高等学校物流类专业教学指导委员会、中国物流学会和中国物流行业协会联合设立的2013年物流教改教研课题阶段性研究成果,课题名:高职《运输组织与管理》课程的项目化教学改革研究.(课题编号:JZW2013088)

【文章摘 要 】

采用项目化教学方法时,课程考核是检测教学方法成功与否的重要依据,由于传统的考核存在一定的不足,本文提出了项目化课程考核的指导思想,并依据考核指导思想和考核原则将考核过程分为基本实践能力、综合实践能力、创新实践能力以及项目化课程成绩汇总四个组成部分,以保证考核的全面性和可操作性,达到项目化教学的目的和要求.

【关 键 词 】

项目化课程考核;存在问题;考核思想;实践应用

项目化教学方法强调学生、教师和学习成果的互动行,其间对提升学生的自主学习能力,以及与教师和合作互动具有十分重要的实践意义,该方法使学生在实际学习过程中得到职业岗位的训练,使知识与实践的结合更加紧密.与之相对应的是项目化课程的考核改革与实践.由于项目化课程教学和传统的教学有很大区别,在课程考核上也存在着一定的差距,以往的考核模式由于存在的许多问题,因此不能适应课程改革,需要进行进一步的改革.

1.高职《运输组织与管理》课程传统考核方式存在的问题

传统的《运输组织与管理》课程考核方法为平时成绩占30%,期末考核成绩占70%的比例组合成为学生最后的考核成绩,以期末考核成绩为主要的参考依据.传统的考核方式存在以下特点:

1.1 评价内容侧重于基本理论

传统的课程考核侧重于对学生的基本理论知识的考核,以期末考试闭卷的方式进行.这种考核方式对学生的操作技能和实践技能测试少,忽视了学生的实际动手能力,对学生的创新能力考核显得不足,不能全面体现课程的教学目标和培养目标.

1.2 考核注重期末考核

传统的课程成绩评定采取“期末成绩+平时成绩”的考核方式,一般期末成绩占70%,平时成绩占30%.考核方式重视期末考核情况,轻视平时的形成性教学评价,不能对学生的知识迁移和实际运用能力进行全面的考核.


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1.3 评价主体单一

在传统的课程考核中,教师决定学生的最终考核和评价结果,这样就导致学生无法参与到考核评价体系中来,使得课程评价方法过于片面,体现不出学生在教学活动中的主体地位,很难实现学生的积极主动参与.

2.项目化教学课程考核的指导思想

要坚持以学生为主体,以职业能力考核为核心,理论知识考核为参考,注重对社会交往能力和用相关方法解决实际问题的能力的考核,同时应从学生学习的全过程进行考核,包括学习纪律和态度、自学能力和查阅资料的能力、学习效果三个方面,考核的重点从重视考核结果转变到注重考核过程.

2.1 注重过程考核

项目化教学模式是在项目化教学过程中,把各个学习单元参照岗位设置分解为工作领域,然后将工作领域分解为学习单元,如果学生在平时的项目化学习过程中的考核合格,那么最终的项目化课程考核也认定为合格.这样既强化了学生对单元学习的知识把握,又强化了对知识目标、技能目标和素质目标的考核,从整体上减轻了学生对课程总考核的担心,使得学生有更大的精力投入到对知识的运用和实践中来.

2.2 突出能力考核

在项目化教学课程考核过程中,应全面分析学生的职业特点和职业角色,以学生能否正确履行岗位职责所需要的能力为原则,坚持考核学生的知识运用和实践动手能力,强调学生在学习过程中的主导地位.因此项目化课程考核的是学生是否具备从事某一职业所必需的实际能力,因此项目化课程在考核过程中要立足职业能力本位,兼顾对知识能力的辅助考核,注重对社会实践能力和解决具体问题能力的考核.

2.3 考核标准的多样性和开放性

项目化课程考核采用灵活多样的方式,在考核过程中坚持全过程开放化.坚持考核范围、考核方式开放、考核知识点、技能考核的全程开放,同时坚持考试标准的开放性.整个考核过程要中坚持民主原则,使其参与到课程的考核过程中,既可以调动学生的学习热

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情,也避免了教师为考核主体的局面.


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3.高职《运输组织与管理》项目化课程考核实践

根据以上的考核指导思想和考核原则,笔者将考核过程分为基本实践能力、综合实践能力、创新实践能力以及项目化课程成绩汇总四个组成部分,其中基本实践能力侧重对学生的理论考核,综合实践能力侧重对学生的职业素养能力、对知识的运用能力等,创新实践能力侧重于对学生独立解决问题的能力进行考核.各部分在总的项目化课程考核中所占的权重一次为20%,30%和50%.

以《运输组织与管理》课程模块中的《物流运输作业管理》一节为例,项目化课程考核的具体组织如下:

3.1 基本实践能力

本节学生的基本实践能力体现到基本理论的学习,主要包括运输生产计划的概念、作用于任务,运输计划的编制,运输车辆的调度,运输工具的组织与管理,通过学习,使学生能对整体的运输作业管理有一个清晰的脉络.此阶段以教师讲授为主,学生讨论为辅,主要考核学生的出勤率,听课纪律,学习态度,听课规范等等.

3.2 综合实践能力

综合实践部分选取了运输过程中GPS的应用案例,通过学生对案例的分析,写出自己的分析报告,对案例进行整体的分析和说明,其中涉及到学生自己的观点,以基本实践能力为依托,实现了对知识的运用和迁移.案例分析阶段主要考核学生对案例的分析结果、分析阶段的知识迁移和运用能力、综合实践报告的写作能力、自我查阅资料和自主学习能力.

职业素养能力是在学生日常的表现中体现的,主要包括团队合作意识、社会交际能力、沟通能力、服务意识等等,考核时需要从这几个方面进行整体的评价.

3.3 创新实践能力

该阶段由教师联系以运输为主的物流企业,确定某一天的运输作业流程,要求在教师的指导下,自愿组合,分组完成任务.任务为结合物流企业的实际情况,确定运输调度的方法,然后评价其可行性,收集所需的资料进行调整,按照自己确定的方法进行实际操作,记录结果,最后整理资料,形成创新实践报告.该阶段的考核标准为:运输方案的选择、方案的可行性、实践报告以及过程中的表现四个部分.

3.4 成绩汇总

前面三项任务完成后,教师按照各部分确定的权重对各部分的成绩进行汇总,给出该模块的学生总成绩.

4.结论

通过项目化课程考核改革,《运输组织与管理》课程得到了学生的一致认可,同时由于学习方式的灵活和考核内容的转变,激发了学生的学习热情,增强了学生之间的互动和与教师的互动,锻炼了学生的人际交往能力,也提升了学生的职业素养能力,使其能较快的适应社会和工作岗位.另一方面,由于学生学习环境的改变,自学能力也有了提高,切实提升了学生的动手能力和团队合作能力,促使他们相互学习,共同进步.此外老师也在于学生的交流中得到了更多的信息,从侧面促进了教师的成长.

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需要说明的是,项目化课程考核的改革与实践涉及到方方面面的问题,不同课程、不同专业也存在着许多的不同,因此需要在改革中进一步的探索和实践.

【参考文献】

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