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德马公司成立于1997年,从生产无动力辊筒开始,2012年进入企业发展的第15个年头,完成了从生产物流零部件到生产物流关键设备转型、从经营产品到经营品牌转型、从生产导向到客户需求导向转型.德马的四大事业部分为动态存储、驱动与辊筒、分拣器具以及输送分拣.
在10月底于上海举行的CeMAT ASIA展上,德马以300m2的超大展位精彩亮相,结合德马多项专利技术产品,为用户展示了品质优秀、制造精良、性价比高的新颖输送分拣物流装备,这也是德马物流研究院于2012年初投入研发,2012年底推出参展的最新技术产品的演示系统.德马集团物流研究院马贤祥院长介绍,该系统是德马近几年来核心技术研发的结晶,由二代滑块式高速分拣机、斜导轮分拣机以及可快速拆卸的窄带合流输送机等多个核心技术产品合成,充分展现了德马输送、分拣技术的专业和领先,展示系统的各个部分都能透析出技术创新气息和特点.比如高速滑块分拣机中的高速转撤（道岔）技术,摈弃传统的气阀驱动,采用最新研制的电磁驱动高速转撤技术,并配置专用控制板,使转辙模块动作时间仅为气阀驱动的六分之一.
为保证每个转撤模块动作参数的一致性,德马还为此设计了多个专用测试仪器,这些测试仪可对上述设备中的核心关键技术进行专项技术参数测试和调整,每个核心技术模块出厂前都需在这些测试装置里进行检测和调整,确保分拣主机在3米/秒线速度下各个部件运行稳定可靠.据悉,这在国内外都是绝无仅有的.现在德马的二代滑块分拣机可以做到最高分拣效率为18000件/小时,分拣速度线速度可达3米/秒.这套输送分拣系统是专为应对迅猛增长的中国电商及快件行业需求而定制化研发的,其特点是对物件的适应性好、分拣效率高,模块化、标准化程度高,
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今年是德马集团十五周年庆.十五年来,德马在市场对分拣技术的需求不足的情况下,也曾面临过抉择的困难.据马贤祥院长介绍,德马从2006年开始重新战略定位,意识到仅靠销售产品远远不够,靠单一仿制也没有出路,必须在物流装备上投入更大的研发力度,并制定长期发展规划,设立德马物流技术研究院.随着德马集团对于技术研发的投入越来越大,每年平均的研发经费相当于当年总销售额的3%～5%,德马的物流技术研究院的专业研发团队也日渐成熟.
目前,研究院有研究员四十人左右,组成结构越来越合理,共有分拣部、输送部、智能搬运部、快件部和试制检测部等五个部门,进行输送分拣技术和产品的研发,以后会逐步介入产品的应用,形成系统.研究院对于不同的分拣机,如滑块式、窄带式及交叉带式等,各种输送机（辊筒、皮带、链条）产品,以及智能搬运机器人（码垛、无人小车、专用夹具等）,都配备了专门的研发团队.
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2010年,德马物流技术研究院被浙江省评定为省科技厅认证的企业研究院.由于德马对研发的重视,在经济下滑的背景下,德马的业绩反而更好,工厂因为过多的订单而来不及生产.目前,德马的业务来源主要是电商和快件行业,其他也有一些快消、食品和书店的需求.
2011年德马成立了澳大利亚分公司,以标准化产品的组装和渠道销售为主,以后还会在美国或者意大利建立分公司.至此德马开始走向国际化发展之路.
最后,马贤祥院长表示国内物流业虽然经历了十几年的发展,但高端物流技术装备应用还刚刚开始.整个行业必须要由好的设备和技术来推动发展,追求高效率,而不再是靠人力来推动.今天的德马对于市场定位非常明确.
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对于大型项目,德马是物流设备供应商；对于中型的输送分拣项目,德马是设备供应商和分系统集成商；对于小型项目,德马是标准产品供应商,提供高品质、低成本的产品.德马立志要成为全球自动化搬运设备一流的制造商和服务商,让物流更轻松,为客户创造价值,让客户更高效,并将以“为客户的物流系统创造竞争力,为客户的企业提升竞争力”为使命而不懈努力.
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