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摘 要:SWOT分析法就是对企业外部环境中存在的机会、威胁和企业内部能力的优劣势进行综合分析,以寻找企业经营战略和策略的一种分析方法.对第三方物流企业进行SWOT分析,认清企业发展面临的机会和威胁,明确自身的优势和劣势,在此基础上探讨第三方物流企业发展策略.
关 键 词 :第三方物流,STWO分析,发展策略
中图分类号:F253文献标识码:A文章编号:1672
关于第三方物流类论文例文
1.引言
第三方物流作为企业作业管理的协作者、物流服务的整合者以及物流外包的契约人,日趋成为现代物流主流服务模式.十一五期间,现代物流作为国家重点发展的战略性产业得到了社会各界的广泛关注与支持,第三方物流发展进一步加快了进程,在服务内涵、经营模式、功能建设等方面发生了深远的变革,呈现出良好发展趋势,但普遍存在着规模小、分散等特点,总体发展水平不高.2009年,我国《物流行业振兴规划》的出台,给第三方物流带来了利好消息.我国第三方物流产业如何利用大好契机,克服自身劣势,扭转不利因素,这势必影响到我国第三方物流产业的健康发展.
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2.第三方物流企业的SWOT分析
2.1 我国第三方物流企业的优势(Strength)
所谓第三方物流(Third Party Logistics,TPL)是指物流的实际需求方(第一方)和物流的实际供给方(第二方)之外的第三方部分或全部利用第二方的资源通过合约向第一方提供的物流服务.第三方物流的优势是能够向用户提供增值服务,表现在物流总成本的下降,企业通过购买第三方物流服务,有助于降低库存、减少成本.因此,第三方物流在欧美、日本等工业发达国家以其独特的魅力备受企业的青睐,呈现出蓬勃的生命力,享有企业发展的“加速器”和21世纪的“黄金产业”的美誉.在欧洲,全年1290亿欧元的物流服务市场,约1/4由第三方物流完成.实践证明,第三方物流服务的营运成本和效率,远远优于企业自营物流.世界经济将在纵向上对工业、供应商、顾客、贸易和物流公司进行重新分工,介入生产以及销售环节的物流公司的出现将是物流业发展的必然趋势.第三方物流给供应链各参与者带来了许多好处和方便,因而受到了极大的欢迎,市场潜力巨大,必将成为下一世纪物流业的主流.
2.2 我国第三方物流企业的劣势
我国第三方物流起步晚,经验少.20世纪90年代中期,第三方物流的概念才开始传到我国,根据中国仓储协会的调查,在工业企业中,82%的原材料物流由企业自己和供应方承担,商业企业比例更高,两者相加达到94.1%.目前我国物流企业多半为原先的仓储、运输企业改造而成,业务多局限于传统范围,机械化程度低、运输方式单一、规模小、市场份额少、融资能力弱、结构单一、货源不稳定、服务功能少、竞争力弱,而且在货物处理、配载、运输计划的订制以及资产管理的实际运作方面,缺乏切实有效的运营保证.总体而言,劣势主要体现在两个方面:一方面,我国的第三方物流企业运营自身存在物流服务水平低、规模小、设施落后、科技含量不高、缺乏专业物流人才等问题,另一方面,我国第三方物流运营外部环境不够完善,在市场管理及法制管理体系方面落后于西方发达国家,我国物流市场的无序性较大程度的干扰了正规物流企业的正常运营,成为了我国物流业健康发展的“软性瓶颈”.从全国来看,现代物流只在少数发达地区和先进企业中得到了重视和发展,即使在经济较为发达的东部沿海地区,物流的社会化、市场化程度也还很低.以上存在的这些问题,都将对未来第三方物流的发展构成严峻的挑战.
第三方物流学术论文撰写
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2.3 我国第三方物流企业的机会
第一,国际贸易和国内经济第二、三产业的快速发展,为第三方物流的发展创造了巨大的市场空间.随着我国加入WTO,与更多的国家和地区建立贸易伙伴关系,这为第三方物流企业开拓业务空间带来了良好机会.我国企业对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加.根据有关分析,预计2011年中国第三方物流市场将达到53亿美元,年均复合增长率达到27%.与此同时,社会物流外包比例不断上升,2006年我国销售物流外包以5%-10%的速度增长,运输与仓储外包以10%-15%的速度增长,运输业务委托第三方的占企业运输业务的67%,使得第三方物流业得到了长足的发展.
第二,国家支持第三方物流的发展,为民营企业发展创造了良好的政策环境.2009年4月24日,国务院正式公布《物流业调整和振兴规划》,《物流业调整和振兴规划》的出台给物流行业带来了利好消息.为应对国际金融危机的影响,落实党中央、国务院保增长、扩内需、调结构的总体要求,促进物流业平稳较快发展,培育新的经济增长点,特制定该规划,作为物流产业综合性应对措施的行动方案.这对加快第三方物流业发展将产生巨大的带动作用.此外,经过十多年发展,官产学研等物流各界的沟通与协同不断
加强,一些较为发达国家如美国、日本、英国等有很多成功
的第三方物流发展经验,可供我国物流业发展参考,为我国第三方物流的发展指明道路.
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2.4 我国第三方物流企业的威胁
我国第三方物流企业面对的威胁主要来自于国外物流企业的竞争.国外的物流巨头经过市场的洗礼,技术先进,资金丰裕,实力雄厚,拥有全球范围的网络和稳定的顾客群,在国际物流市场上具有较大优势.随着市场的逐步放开,它们会逐渐渗透到国内市场中来,利用技术、资金和全球网络的优势吞噬国内物流市场.而国内物流市场刚刚起步,据统计,规模为100万以下的小型物流企业占中国物流公司整体数量80%,多数企业未形成核心竞争力,企业的技术水平与管理水平不高,与国际物流公司相比,在企业规模、物流资源、行业经验等各方面产生了全面的差距.此外,我国企业自办物流也威胁并限制了第三方物流的发展.据测算,目前我国企业的自营物流占整个物流市场规模的60%-70%左右,物流市场需求的匮乏使得我国物流业的发展内在动力不足.
3.第三方物流企业的发展策略
以上SWTO分析表明,要使我国第三方物流业得到发展,必须从多方面考虑制定合理的发展战略.
首先,作为第三方物流企业,自身必须加强物流服务管理创新,提供个性化的增值服务,建立长效的双赢合作方式,利用信息化提升物流企业的核心技术,加强物流基础设施建设,转换经营理念、加强战略合作,重视对物流技术人才和管理人才的培养等.
其次,发展第三方物流是一项系统工程,仅靠物流企业自身的努力是远远不够的,还需要政府部门、行业协会和全社会的推动,为第三方物流企业发展创造良好的外部环境,如加强基础设施建设,尽快建立健全相应的政策法规体系,尽快建靠规范的业标准等.
此外,要解决第三方物流市场需求不足的问题,就需要企业转变观念,真正认识到外包第三方开展物流服务对于提高经济效益的意义.这当然也需要第三方物流企通过自身的优质服务来吸引、培养、挖掘,而更重要的在于整个市场化体制改革的完善.只有清晰的产权制度才能使企业成为真正的追求经济效益的主体,使之放弃大而全、小而全的观念.
4.结语
近年来,我国已经成为亚洲第三方物流中最热的市场,我国快速发展的生产制造能力为第三方物流的出现创造了舞台.可以说,企业物流服务社会化的基本模式已经形成,越来越多的企业从成本的节约、服务的改进与增加灵活性等方面来考虑,已经决定或准备接受第三方物流.我国第三方物流在不断发展的同时,其发展也受各种因素制约,本文认识到我国第三方物流尚存的薄弱环节,并针对性地提出了相应的解决对策,这必将推动我国第三方物流的进一步发展.
参考文献
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