“一带一路”下的区域经济发展研究

时间:2020-08-07 作者:poter
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区域经济发展论文(8篇模板范文)之第五篇

摘要:在经济全球化的大趋势下,我国的市场经济发展越来越迅猛,改革开放不断深入。“一带一路”是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的简称,是2013年由习近平主席提出的。本文首先探讨了“一带一路”的战略现实意义,探讨了“一带一路”的战略背景下区域经济发展的机遇与挑战,然后提出区域经济发展思路。

关键词:一带一路,区域经济,机遇,挑战

2013年习近平总书记提出“一带一路”发展战略,旨在将丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路融合成一条现代化经济发展先行带,以宣扬和平发展为共同主体,传承古代丝绸之路的精神和民族文化,并同时发展现代化经济,实现中华民族伟大复兴。

一、“一带一路”战略背景下区域经济的发展机遇与挑战

(一)基础设施建设拉动内需

我国的“一带一路”沿线地带多分布在我国的西部地区,这部分地区土地资源广阔,占据我国72%的国土面积,但是人口只有全国人口的27%,陆地边境线长达1.85万公里,而外贸总量只有全国的6%,通过外贸带动的投资占比不到10%。我国西部地区交通不发达,基础设施薄弱,这成为制约西部地区经济发展的主要因素。通过“一带一路”的战略计划,可以打通我国西部地区的交通枢纽,积极发展我国西部地区的基础设施建设,改善当地的交通运输条件。我国计划在“一带一路”战略上投资4万亿美元,其中绝大部分用于基础设施建设,尤其是在水利、电力、交通、住房等方面,这些基础设施的建设将会迎来绝佳的发展机遇。“一带一路”战略规划下,基础设施不仅会辐射到国内西部地区,还会扩展到“一带一路”周边国家,届时将会创造大量的就业岗位,建材、钢铁、服务业等内需大大增加,刺激市场的二次消费。

(二)西部开发获得发展新动力

我国西部地区国土资源广阔,占据全国72%的国土面积,具有丰富的太阳能、石油、天然气等资源,自身的畜牧业、农业等基础扎实。从21世纪初期,国家实行西部大开发战略开始,西部地区的经济得到了飞速发展,但是与东部沿海城市和南部经济特区城市相比,仍然存在巨大的差距。在“一带一路”战略背景下,可以重启丝绸之路,打开欧亚大陆经济贸易往来的大门,与沿线各国形成密切的经济往来关系。西部地区可以通过深入的合作,大力发展太阳能产业、光伏发电产业、石油化工产业等,将西部地区打造成为欧亚大陆经济发展地带的能源基地和战略“桥头堡”,并向沿线国家输送农业资源、牧场资源,促进农产品加工贸易,推进西部农业现代化发展。

二、“一带一路”战略背景下区域经济的发展思路

(一)地方经济重新定位

我国从20世纪70年代开始进入改革开放市场经济模式中,全国各个地区的经济都得到了飞速的发展,并逐渐形成了自己独有的特色。从当前我国地方经济发展现状来看,地方特色经济能够为当地带来直观的产能利益,促进当地GDP增长,提升就业率。但是在“一带一路”战略中,地方特色经济与“一带一路”区域经济发展存在冲突,地方特色经济势必会受到外来经济的强烈冲击,这场经济洗牌是难免的。

目前“一带一路”圈定了18个省份,新疆、陕、甘、宁、青海、内蒙古、东三省、广西、云南、西藏,东部沿海是上海、广东、福建、浙江、海南,内陆地区是北京与重庆。以上省份被圈定进去并不会有特殊政策待遇,但是没被圈进去的省份也不会冷落。“一带一路”战略背景下,地方经济传统模式出现革新,区域经济突破省市联合的限制,已经加入到全球化经济竞争浪潮中。从当前国际市场形势来看,欧洲的工业、工业现代化程度高,非洲农业设施发达,在这个局面下我国的区域经济优势无法凸显出来,高科技制造业技术不够突出,工业以劳动密集型产业为主,缺少技术密集型产业,且农业现代化水平较低。中东和东南亚许多国家的基础设施比较薄弱,资源少,政治国情复杂,除了拥有能源输出外,与亚洲的价值生产链融入不完全,需求仅仅在轻工业消费品,缺乏更深层次的需求。

(二)配套服务快速建设

从服务业分析,服务业是区域经济发展的重要吸引力,“一带一路”沿线国家距离长、地区覆盖广、人口众多,快速建立服务业是重中之重。在金融服务行业,要确立以人民币为跨境支付结算的主流方式;在交通运输服务行业,要加速我国与沿线国家交通基础设施建设,形成互联互通的交通运输一体化网络,加大铁路、公路以及航空建设,构建现代化物流仓储,强化关税改革,确保陆路与海陆的货运安全。从信息服务来看,要加快我国与沿线国家互联网和移动通信基础设施建设,实现中国企业“走出去”战略,输出有中国特色的科技产品和软件信息服务。

结束语

习近平主席勾勒出的“一带一路”政治经济发展战略是一幅横跨亚欧非的宏观蓝图,在当今国际社会引起举世瞩目的关注。旨在依靠中国与周边国家双多边机制,根据既有现行的优势条件,以和平发展经济为主线,积极发展中国与周边国家的经济合作伙伴关系,打造经济互利共赢、政治平等互信的命运、责任、利益共同的责任体。

参考文献
[1]吕彬.“一带一路”与中国的地缘政治战略[J].科学·经济·社会.2015.(O1):50-54.
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[3]国际问题研究:石泽.“一带一路”与洲际基础设施走廊的联通一评《从丝绸之路到世界大陆桥》[J].2015.(11):132-14.
[4]经济论坛.:习王梦,王建新.“一带一路”背景下新疆要充分激发民间资本在基础设施建设中的活力[J]2015(07)20-22.

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