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老一辈的物流人才已经开始退休或离开这个行业,经验上的差距越来越大.
供应链行业的一个挑战是缩小性别差距.毫无疑问,供应链管理及其附属的物流领域获得了众多的目光.美国主要大学物流及供应链项目毕业生的需求量一直很大,并且有时处于非常紧缺的状态.
招聘者谈到他们担心老一辈的物流人才已经开始退休或离开这个行业,而新手在经验上的差距也越来越大.他们指出这样一个事实:有更多的新的毕业生从物流及供应链专业毕业,但该领域有关经验的中间范围仍然有一个缺口.这引出了一个问题:物流行业下一群领袖将从何而来?
女性是“欠发达的资源”
Logix source咨询有限公司的首席执行官Heather Cartwright说,在物流界,女性是“欠发达的资源”,她说:“行业领袖应当来自业界的女性”.在她的公司所在地加拿大,物流学会会员有2000名专业人士,其中却只有286名女性.由美国俄亥俄州立大学所主持的调查表明,受访者中女性人数有稳步的增长的趋势.
为了广泛关注该领域,在由美国俄亥俄州立大学主持的物流调查中,2007年的职业生涯模式提供了作者最新的见解.作者告诫此项研究只是取自于供应链管理专业委员会(CSC-MP),这种小样本调查必然不会建议结果可应用于其他普遍性的专业.
2007年的调查表明,大部分物流或供应链专业人士的时间都花在运输管理上.花在仓储和一般管理上的时间总和才相当于花在运输上的时间.扣除这些时间之后,履行其他责任的时间剩下不到一半.
物流和供应链专业人士的教育水平也在不断上升.调查结果第一次显示:所有受访者至少曾获学士学位.其中55%的人有更高的学历.调查没有区分专业,但是有43%的受访者拥有工商管理硕士学位（MBA）.一般民意调查显示:每年给经理人员的薪水刚刚超过10万美元.在总监级别,这个数字超过15万美元.副总裁薪水水平达25万美元.在工资数据的调查中可以看出女性的薪金少于男子.
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另一项研究中,针对有关女性在物流界的职业生涯模式,问过一些类似的问题,但它得出了不同的结果.在教育方面,14%的女性没有文凭.然而,高层次学历的和本科学历分别约占40%和39%.在物流调查中的女性询问了专业的认证机构,8%的受访者完成了认证项目.
物流界职业女性的挑战
另一位女性研究人员Angelina BurgosDominguez在她的研究报告中报道了在物流调查中的女性的情况.以她在该领域的经验,她注意到需求环境使得吸引最优秀的新专业人员变得很困难.一些挑战对该专业的女性来说是很普遍的.
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BurgosDominguez说,30%的女性在回应时表示,在她们的职业生涯中最不喜欢的是缺乏对物流管理的认识.将近三分之二（64%）的人认为她们的公司都已作好全球化的准备.就积极方面而言,女性说,她们喜欢为她们提供的物流工作的机会,可以运用她们拥有的不同领域的专长.她们认为自己的奉献精神、勤奋工作和决心都有助于她们事业的成功.强烈的人际沟通技巧和多角度沟通的能力也是她们的强项.
Heather Cartwright的经历是一个典型的样本.她的早期工作经验包括从15岁起的兼职工作.在一家高科技公司,她分别在人力资源部、市场营销部和会计部任职,之后她失去了她的工作,并被给予30天的时间去找另一个工作.她选择了车间物料管理,这是她第一次真正踏进物流领域.在该项工作期间,她决定返回学校攻读学位.
后来,Cartwright受聘于一家消费品公司,然后做咨询服务.她现在是她自己的咨询公司的老板.
当她形容自己的所面临的挑战和女性的成功因素时,她的经历似乎不是典型的.在她的公司工作中,当时只有两名女子在该机构的职位比她高.与她共事的大部分男子比她老10岁.她觉得女性倾向于不像男同事那样有那么多的旅行,她们也没有网络.她描述了为双方开启一场谈话可能是如何的不舒服,但她说,男人应该努力先展开对话.到最后,结果是一个关键的成功因素,但教育会有所帮助.
“物流界的女性”网站
阿萨巴斯卡大学副教授Deborah Hurs的研究报告认为,女性对每类工作的满意度比男性更保守.她说,特别是,对提升空间的反应并不好.Hurst调查了一些女性,她们倡议扩展并建立“物流界的女性（WIL）”这个项目.寻找一些WIL能帮助女性在物流领域的工作的地方.Hurst说,该反应表明,需要更多的指令、领导、沟通、团队建设和项目管理.接受调查的女性与工作相关的问题列入关注决策失误.
重要项目包括个人的决心,但女性也希望看到更多的教育机会和与他人一起工作的能力.在这个过程中导师指导占首位.在供应链管理专业委员会的年度会议上,许多女性评论:在你职业生涯的早期,如果无法获得导师的指导,会使得提高变得很困难.
一小群女性在加拿大开展了物流界的女性活动,以帮助女性发展物流职业,并促使更多的女性进入这个行业.
物流行业面临着一系列的挑战.越来越多的公司认识到,必须采取有效的全球供应链管理,一些宏观问题正有待处理.人事问题涉及到每一个层次,并涉及物流供应链管理的许多层面,从卡车司机的短缺危机到物流管理开发中的经验差距.多样性是填补这个差距的一个关键.
2006年,物流界的女性建立了自己的网站（.省略）.网站的宗旨是以努力开发的策略来支持招聘女性进入供应链物流业,并协助女性发展她们自己成为供应链人才.在这方面的初步努力中确立的目标之一,是使人们认识到女性是一个有待开发的人才库.但此外,它也
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