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[摘 要]为提供物流服务所耗费的物化劳动和活劳动的货币表现被称作物流成本.现代物流经济效益的直接来源是物流活动的有效运营与管理的成本节约.中国的物流发展水平和物流管理水平还较低,对物流利物流成本管理的认识与发达国家相比有较大差距.经济理论界和企业界已从实践中逐步认识到物流和物流成本管理的重要性.本文首先分析了计算物流成本的作用,其次,对我国物流成本管理的现状进行了分析.同时,就降低物流成本的途径及管理方法提出了自己的建议和看法,具有一定的参考价值.
[关 键 词 ]物流企业 成本管理 管理方法
一、前言
产品从原材料采购、生产直至到达消费者手里的整个过程中,要经过包装、装卸、搬运、运输、储存、流通加工、配送、信息处理等一系列物流活动环节,为实现各环节的功能,必然要占用和耗费一定的人力、物力和财力.为提供物流服务所耗费的物化劳动和活劳动的货币表现被称作物流成本.产品的包装、储存、搬运、配送、运输等方面的费用在产品总费用中占有相当大的比重,国际社会以物流成本占GDP的比重指标来衡量一个国家的物流发展水平.现代物流经济效益的直接来源是物流活动的有效运营与管理的成本节约.中国的物流发展水平和物流管理水平还较低,对物流利物流成本管理的认识与发达国家相比有较大差距.经济理论界和企业界已从实践中逐步认识到物流和物流成本管理的重要性.
二、计算物流成本的作用
(1)分清责任归属
在大多数配送中心里,都把物流合理化看成是物流部门或配送部门的事,这似乎变成了一种常识.然而,这是错误的.物流的大部分责任不在物流部门,而在发生物流的部门,采购销售等部门.物流部门的责任是唤起和劝导其他部门重视物流合理化,而实施物流合理化的责任在于实际的物流运作部门. 这个道理,只要看一看决定物流成本的方法就不难理解了.如前所述,物流成本是实际物流活动状态的反映,物流活动实际状态不同,成本的差别也就很大.物流总成本同样如此,决定物流成本大小的是物流活动的实际状态.在物流成本的计算中,除了要求以活动为基础,也需要从总成本的观点来理解整个的物流系统.物流系统是一个的综合的概念,涉及到公司的大多数部门.物流系统的构成方法,又能改变物流成本的大小.物流系统应由物流部门负责设计,在设计时要与其他部门联系,给出物流系统设计的前提条件,如财务部门能提供的资金,市场部门需要的服务水平,本公司现有的物流能力等.物流系统的规模取决于这些前提条件,物流成本的大小也自然取
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对于物流部门来说,其他部门给出的对物流系统的要求,有时会与从物流部门对物流系统的要求相冲突.因为其他部门只是从本部门的利益考虑,而不顾及物流能力是否能达到,或在物流总成本上是否合理.例如,销售物流系统的设计,一般由销售部门决定,如何设计取决于用销售政策.具体来讲,包括与交货期有关的问题,如“订货后几天内配送”,与库存量有关的问题“一定商品的周转率下的库存”,以及与订货条件有关的问题“接受订货的最小批量是多少”等等.其实这些问题都是关于“顾客服务水平”,只有先决定了这种服务水平,才能决定物流系统的应有状态.物流系统状态一旦决定,物流成本也基本上确定了.也就是说,这部分被决定下来的内容,除非以后要改变顾客服务水平和销售政策,否则是不变的.作为物流部门来讲,即便知道这种顾客服务水平从物流的角度来看,是不合理的,但种种原因使得物流部门无法干预.所以物流部门所能办到的,只是从物流合理化的观点出发去劝说,至于做不做是销售部门决定的事情. 那么,物流部门起什么作用呢一是提供能满足要求的所有前提条件,二是研究开发最合理的物流系统,并维持该系统的经济效益.即负责以最低的总成本,维持一定程度的顾客服务水平.
(2)促进物流合理化的方法
通过上面的介绍,我们已经明白,物流合理化不单单是物流部门的事情,也是销售等发生物流的部门所应该负责的领域.所以,在物流合理化实施阶段,有必要明确了解物流合理化的责任范围有多大,是扩大到销售等部门,还是局限在物流部门本身范围之内. 前者,是从物流这种观点出发来改变销售结构的一种想法,即所谓后勤思想.后者的主导思想是不触及销售结构,把这些部门看作是客观给出的条件,通过物流系统化这一目的去寻求合理的物流形式,或通过对作业方法、合同运费标准、运输工具的利用、事务处理方法、信息流通手段等活动的评价研究,力求把物流合理地组织起来.
两种做法是明显不同的,实施的程序和方法等也有很大差别.从合理化效果这一点来说,前者的成果远比后者大,这是毫无疑问的.但是,从我国企业存在的们销售优先和物流靠后这种公司内部的传统观念来看,其困难程度之大,也是不能否认的.因此,现实的做法是,物流部门先自己推进物流合理化,等到了极限阶段,再扩大到销售等领域中去也不难.实际上,从我国配送中心物流合理化的进展情况来看,现在正停留于物流部门单独合理化上.要想彻底实现物流合理化,不扩大到其他领域中去是不行的,这可以说是物流部门重大课题之一.
三、我国物流成本管理的现状分析
(1)物流制度的不完善使得物流成本的核算难于掌握
1)物流成本核算与管理没有超出财务会计的范围.有的企业即使进行一些物流成本的分解,但往往还停留在财务会计对物流成本进行核算与反映的层次,没有充分利用管理会计中的有关方法对物流成本进行归集分配,并运用到成本控制、预算管理、绩效考核、经营决策等领域中,这使得物流成本的核算不能与财务会计有效的利用结合起来.
2)物流成本核算的标准不统一.由于没有统一的物流成本标准,使得物流部门向高层管理人员报告的物流成本往往只是“冰山一角”,而没有向他们或生产、销售部门提供有关物流成本的确切的好价值的资料.同时,各个企业计算物流成本的范围本不相同,可是有的企业却偏偏要做对比,并因此而时喜时忧.
3)缺乏懂得物流知识的财务会计与管理会计人员.尽管国内财务会计和管理会计人员的水平在不断提高,但是,由于正规财务会计与管理会计教育中没有相关物流及物流成本的知识,使得在职的会计人员没有物流成本核算和控制的概念,这是当前我国物流成本的核算与使用中面临最主要的问题之一.加强会计人员对基础物流知识以及物流成本知识的培训是解决我国当前物流成本管理落后的一项有效策略.
(2)物流企业经验不足影响物流成本的管理效果
经验是长期积累的过程,可以影响物流的各个环节,包括运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理.
1)物流环节多,速率慢.运输是物流过程中的一个主要环节,围绕着运输活动,还要进行装卸、搬运、包装等工作,多一道环节,须花费许多的劳动成本,同时势必影响物流的速率.
2)相向运输、迂回运输,空载率大.对于企业来说,做好运输前的准备工作是相当重要的,不然将会花费大量的人力、物力、时间去做无用功,这样的成本管理本来就是失败的.
从中国与美国的物流成本管理的现状对比以及我国物流成本管理的现状分析可以看出,研究物流成本管理在我国经济迅速发展的今天是非常必要的,可以说物流成本管理的发达程度与经济贸易的发达程度也是成正比关系的.
四、降低物流成本的途径及管理方法
(1)降低物流成本的基本途径
1)要更新观念,细化管理,强化全员成本管理意识
在激烈的市场竞争中,成本关乎着企业生存发展和效益高低的大事问题.而且传统的那种只是财务及相关管理人员才有降低成本的责任观念是落后的.降低成本需要企业必须树立新的财务管理和成本控制的观念,增强全体员工的成本控制意识及效益观念.为更好的控制成本,细化管理还应实施多层次的成本目标管理.明确各级管理、核算的原则、目标以及责任,将成本控制好的油气成本费用计划逐级明确,落实到各相应组织机构,进而影响到每个岗位和职工的成本控制的思想,使每位员工重视成本控制,自觉约束自己的作为.同时对员工的工作表现奖罚分明,用有效的激励约束机制,将员工的岗位和单位的成本都逐级有效的管理,真正形成全员、全过程的控制成本体系.
2)利用物流外包降低企业物流成本.降低投资成本企业把物流外包给专业化的第三方物流公司,可以缩短商品在途时间,减少商品周转过程的费用和损失.有条件的企业可以采用第三方物流公司直供上线,实现零库存,降低成本.
3)借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本.在传统的手工管理模式下,企业的成本控制受诸多因素的影响,往往不易也不可能实现各个环节的最优控制.企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确,迅速的进行,另一方面通过信息系统的数据汇总,进行预测分析,可控制物流成本发生的可能性.
(2)物流成本管理具体方法
虽然可计量的物流成本如冰山一角,难于全面的用具体的数值来表述,但仍可以运用一些方法来进行分析,即定量的描述物流成本及其变化,从而对物流成本进行管理.
1) 综合评价
比如采用集装箱运输,一可以简化包装,节约包装费,二可以防雨、防晒,保证运输途中物品质量,三可以起仓库作用,防盗、防火.但是,如果包装由于简化而降低了包装强度,货物在仓库保管时则不能往高堆码,浪费库房空间,降低仓库保管能力.由于简化包装,可能还影响货物的装卸搬运效率等等.那么,利用集装箱运输是好还是坏呢就要用物流成本计算这一统一的尺度来综合评价.分别算出上述各环节物流活动的费用,经过全面分析后得出结论,这就是物流成本管理.即通过物流成本的综合效益研究分析,发现问题,解决问题,从而加强物流管理.
2) 排除法
在物流成本管理中有一种方法叫活动标准管理.其中一种做法就是把物流相关的活动划分为两类,一类是有附加价值的活动,如出入库、包装、装卸等与货主直接相关的活动,另一类是非附加价值的活动,如开会、改变工序、维修机械设备等与货主没有直接关系的活动.其实,在商品流通过程中,如果能采用直达送货的话,则不必设立仓库或配送中心,实现零库存,等于避免了物流中的非附加价值活动.如果将上述非附加价值的活动加以排除或尽量减少,就能节约物流费用,达到物流管理的目的.
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