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摘 要：发展第三方物流是经济全球化的必然趋势.随着我国加入WTO,我国的第三方物流企业面临着巨大的挑战,如何发展我国第三方物流已成为很多人关注的焦点.文章通过对齐齐哈尔第三方物流发展现状的分析,找出了齐齐哈尔第三方物流发展存在的问题,最后对发展齐齐哈尔第三方物流的思路进行了探讨.
关 键 词 ：第三方物流；现状；思路
1.齐齐哈尔第三方物流发展的现状
齐齐哈尔市,孕育了以北大仓物流中心为代表的一批本地物流企业,并正在筹建综合物流园区,旨在建造面向全国的公共物流信息平台、农副产品交易平台,共同打造区域性的集物流、商贸、金融、信息服务为一体的全程物流链服务平台,为黑龙江省地方经济发展服务.齐齐哈尔地区的第三方物流发展,围绕着机械、冶金、化工、食品、轻工、纺织、医药、建材、广告印刷等区域经济优势产业,发展规模迅速扩大.
第三方物流学位论文撰写
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但是,齐齐哈尔第三方物流行业的整体水平还处于发展阶段,主要运输方式也是以公路运输为主,比较单一,硬件设施和软件管理落后,从业人员专业技能有限,使得第三方物流的发展在齐齐哈尔这样的北方边疆省市经济欠发达地区距离南方发达省市有很大的差距.
2.齐齐哈尔第三方物流存在的问题
2.1 企业规模偏小
齐齐哈尔第三方物流企业存在规模偏小的问题.尤其体现在本土企业,本土第三方物流企业设备设施简单,管理和服务水平不高,从业人员数量少、专业化程度低,运输能力有限,还属于作坊式的发展阶段.对于国内连锁型的大型物流企业,因为齐齐哈尔处于边疆非省会经济欠发达地区,不受这类大型企业重视,因此在人力物力财力以及管理上投入明显不足.综上所述,齐齐哈尔地区第三方物流企业规模偏小,缺少大型的、设备设施、管理服务水平一流的第三方物流企业.
2.2 物流服务单一
由于齐齐哈尔的地理位置是内陆非临海地区,因此导致了运输方式上的单一,是以公路运输为主,难以形成公路、水运、空运、铁路运输等多种运输方式联运的运输体系.对运输组织和运筹规划上,各物流企业各自为战,运输方式不科学,运输成本过高的现象比较普遍.
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2.3 信息化程度低
现代化的物流是一个具有跨时代意义的科技水平较高的运输体系,其对互联网的依赖性较高.齐齐哈尔地区的物流企业,本土企业还大量的使用和手写登记等原始方式,国内物流连锁机构在齐齐哈尔地区的分公司则已经依托母公司实现了互联网跟单.但是条形码技术、射频技术、全球定位系统、地理信息系统等先进的物流技术以及先进的管理软件还未在企业得到广泛的运用.
2.4 物流企业专业人才匮乏
齐齐哈尔物流行业从业人员整理专业化程度不高.虽然本科层次有齐齐哈尔大学开设有物流专业、专科层次有黑龙江交通职业技术学院和齐齐哈尔工程学院开设有物流专业,但是对于一个边疆非省会经济欠发达地区,难以吸引和挽留这类专业人才.导致大部分第三方物流企业管理水平较低,缺乏有效的内部管理体系,人才短缺已影响到物流企业长远的发展.
3.对策分析
3.1 培育齐齐哈尔本土的第三方物流龙头企业
一方面,加强齐齐哈尔老东北重工业基地的复苏建设,通过经济发展带动整个物流行业提升；另一方面,政府加大力度引入国内外大型第三方物流企业,在政策上吸引和支持他们在齐齐哈尔地区设立分公司；在政策和资金上鼓励和扶持一批具有示范性的本土物流企业发展壮大；通过政府协调,促进中小物流企业兼并或联营.
3.2 加强现代物流人才的培养
物流产业是一个劳动密集型和技术密集型产业,人才的需求从数量和质量上都有较大的需求.因此,应该加强学历教育,扩大本地招生生源数量,并鼓励与引导本地区高校毕业生毕业后留在齐齐哈尔地区,为齐齐哈尔地区第三方物流行业发展积极作贡献；发展学历教育的同时,重视非学历教育,依托高校与劳动局的社会服务功能,加强对从业在岗人员的短期业务培训和职业技能培训.
3.3 利用信息技术手段提高服务水平
信息化程度已经成为衡量物流企业现代化管理和操作的重要参考标准.面对齐齐哈尔地区第三方物流企业信息化应用不足的状况,要加快综合物流
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4.结束语
齐齐哈尔市作为东北老重工业基地,对整个工业走廊的经济发展具有较强的辐射和带动作用,其所拥有的地理位置、物流市场和交通运输设施,具备了建设黑龙江西部重要的现代物流中心的条件.我们应加强第三方物流企业发展的研究,通过培育一批齐齐哈尔本土的第三方物流龙头企业推动齐齐哈尔物流业的快速发展,实现将齐齐哈尔建设成黑龙江西部地区重要的现代物流中心的目标,促进齐齐哈尔产业结构调整、升级和城市综合竞争力的提高.发展第三方物流是系统工程,仅靠物流企业自身的努力是远远不够的,还需要政府和行业协会的推动和调控作用,为第三方物流企业发展创造良好的外部环境.
参考文献
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[2]胡建波.物流学基础[M].成都：西南财经大学出版社,2006.
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作者简介：尚福久（1975,2-）,男,河南省内黄县人,学历：硕士,职称：副教授,研究方向：市场营销、物流管理.
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