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交通相关论文范本,与历史上西部的交通建设相关毕业论文致谢
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发展西部交通,加强西部与内地的政治经济联系和文化交流,是历史上各个朝代强化国家统一、巩固中央集权制的有力措施.
先秦时期：最初的交通形势
先秦时期,有周穆王西游昆仑,与“西土母”(母系氏族部落首领)会于瑶池的传说,可表明连接西部与中原的交通道路当时是开通的.在上古时期,还有一条早于丝绸之路的黄金之路(基斯泰商路)从内地通向中亚腹地,是民族贸易的商队用马蹄踩出来的.战国时期秦修建连接关中与巴蜀的栈道.秦始皇灭六国之后,完成的第一件统一大事,就是“车同轨,书同文”,在交通道路、交通工具和文字上进行全国统一规制,推进了中国第一个统一的封建王朝在实体上走向统一.
秦时配合郡县制在全国的设置,以咸阳为中心,开辟通向全国各地的大驿道,以保证中央与各郡县的政令和军令的畅通,以及民间经济文化的往来.南北主干路由云中郡、九原郡(今陕西北部、内蒙古包头一带)可以直抵交州(河内)：配合长城的修筑,主要交通干道也通向西北嘉峪关地区,伴之征服西南夷又修西南水利工程,通向西南边境的道路已经凿通,为汉代的西南丝路打下了交通基础.
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汉唐时期：西部交通空前发展
西汉时期,长安作为京都在交通史上具有极其重要的枢纽地位.自长安向西,可抵达陇西郡,为西北干线.公元前2世纪,张骞出使西域,联合大月氏抗匈未成,却开辟了自河西通往西域的“丝绸之路”(当时“西域”的含义,泛指河西走廊以西包括今新疆及境外中亚、西亚的广大地区)对加强西域同内地的政治、经济、文化交流与联系,乃至沟通中国同中亚、欧洲的经济文化交流,起到了不可估量的作用.
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在西南地区,自长安经汉中,远至云南,为西南干道.这是汉朝在秦时所修“五尺道”的基础上拓宽和延伸而成.武帝时,唐蒙奉命“乃凿山开阁,以通南中,其凿之迹犹存”(《水经注江水》)：接着“发巴蜀卒治道,自焚道指舸江”(《史记西南夷列传》).开通了自巴蜀通往夜郎地区(今云贵地区)的南夷道,并设置了邮亭.之后,司马相如又“通零关道,桥孙水,以通邛都”(《史记司马相如传》).公元前105年(汉武帝元封六年),武帝又征兵卒、壮丁在滇西开凿了博南道.
西汉在西南地区形成的交通干线及网络,称蜀身毒道或西南丝道,其交通范围包括了现今川、滇、黔、藏、桂,外接缅、印、尼、越、泰等国,较之西北的丝绸之路形成更早,商路网络更为繁密.
东汉时期,在西域置都护府,班超出使西域任西域都护一职近三十年,使西北的丝绸之路畅通无阻.在汉光武帝建武十三年(公元37年)下诏王霸带领六千余服刑犯人,以劳代刑,修建自代郡至平城的道路三百余里,汉顺帝时,又“罢子午道,通褒斜路”(《后汉书顺帝本纪》),这是修通跨越秦岭从关中到汉中的通道.
后经三国、两晋、南北朝时期,历史进入盛唐,交通事业同国力国运一样蓬勃发展.当时陆路交通以长安为中心,有八条大道通向全国各地.其中向西的有从长安往西北经兰州出敦煌通西域的丝绸之道,在汉、隋的两条道路的基础上,在天山以北又形成一条从庭州至碎叶的新北道,《元和郡县志》称之为碎叶路.
在西南地区,有长安往西南经汉中达成都,再由成都达南
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在南北方向,有自长安至夏州(陕西横山)通大同的云中道,直至漠北；有长安南下至交州的天竺(印度)道,通南亚、印度半岛诸国.
元至清代：西部交通继续发展
两宋时期国家分裂,南北分治,交通随军事形势时通时断.但由于两宋政府与西南、西北民族诸政权有茶马贸易,因而通往西部的道路并非是完全封闭的.
元代对现新疆地区行使了有效管理,元政府设立宣慰使司,建立驿站,维护和加强了新疆地区与内地的联系,至元十八年(公元1281年)建立了自泰和岭到别失八里的驿站.在宁夏地区,新建立了由银川到集乃的道路,是宁夏和兰州赋粮人内地的重要运输通道.每年运粮两万吨,可省运输费用六十万缗；元统一大理后,在云南地区的主要驿道有中庆――建都道、大理――丽江道、吐蕃道等九条；在贵州地区以贵阳为中心,新建东西向驿道两条,南北向干道三条,与原有道路交错成网.元时．四川成为内地与云、贵、藏交通的枢纽,四川以成都为中心,向周邻地区辐射,交通亦有很大发展.
明清时期,国家统一,内地同西北西南的交通在恢复宋元旧有道路的基础上得到发展,尤其是清代疆土更加扩大,中央政府对西部的控制进一步强化,而发展交通是其重要手段之一.清时,西部的驿道、驿站传统仍然沿袭,并经草原商民的不断探索,在古代黄金之路、碎叶之路的基础上,又开辟了一条通往欧洲腹地的通道,其走向是由新疆的塔尔巴哈台地区,经爱古斯河、乌拉尔河口,进入伏尔加河流域,称为“茶叶之路”.同一时期,清还在唐蕃古驿道的基础上,开辟了唐古拉山郭田山口通道,使西藏与内地的交通更加直接.清代加强了对西北的经济开发,移民屯垦扩大,使西北交通更加繁荣,连接宁夏和固原的南北纵轴线路成为交通主干道之一.而在西南地区,其道路大体沿袭前朝,并在贵州地区发展了水路交通,组织民工打通了清江和都江之间的阻碍,使二江合一,便于商贾通行.清代又一条联结北京(大都)与西藏的道路是四川官道,从大都起经长安、广元到成都,西经雅安、巴塘到西藏拉萨.
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