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关于驾驶员方面论文范文参考文献,与公路线形设计对交通安全重要性的体会相关论文格式模板
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变短,发生事故.表4是美国的调查结果,从表4中可以看出:随着视距减小,事故率明显增多.2.3线形组合与道路景观的协调性
为实现公路建设的可持续发展,现代公路建设对景观设计日趋重视.良好的景观设计,可以使公路和自然景观融为一体,给驾驶员和乘客创造舒适感和美感.此外,从交通心理学的角度讲,公路景观设计的好坏,会直接或间接的对驾驶员的心理产生影响,从而影响到道路行车安全.行车实践表明:在空旷的地段设置长直线线形,因景观单调,不能有效地诱导驾驶员的视线,极易诱发事故.因而,公路的设计应坚持与自然景观相协调的原则,以使驾车环境对驾驶员的驾驶行为从心理和生理两方面产生积极作用,以利行车安全.
安全是道路景观设计的基础和前提,景观的布设应突出强调道路行车安全感.如何消除司乘人员在行车过程中产生的压抑、恐惧、压迫等不良感受,是线形设计、景观布设、绿化布设的重要内容.如在高速公路的下坡与转弯处应在安全视距范围内安排一定的视觉要素,如绿化等,以使驾驶员的视点能随之变化,在高填方弯道外侧边坡植树,既可以使曲线变化非常明显,又可以减轻行车时的恐惧心理,起到增加安全感的作用.
3.结论
为降低交通事故的发生率,笔者认为从公路设计的最开始就应该重视线形安全设计.从公路设计的新理念出发,公路设计人员应注意通过精心的规划和设计来降低驾驶员发生事故的可能性,采取主动预防措施改进公路线形设计,减轻驾驶员的工作强度,减少因失误和错误而发生交通事故的可能性.
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参考文献:
[1]张维全等.道路勘测设计[M].重庆:重庆大学出版社,2002,4.
[2]刘俊宝.公路设计因素对交通安全的影响[D].长安大学硕士学位论文,2002:19―32.
[3]马璐.道路因素对道路交通安全的影响分析[D].长安大学硕士学位论文,2005:8―18.
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