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社会工作相关论文范文检索,与青少年飙车现象的社会工作相关毕业论文致谢
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[摘 要]随着社会经济的发展以及青少年亚文化的突显,飙车逐渐成为部分青少年的休闲娱乐方式,由此给社会治安、青少年成长以及社会风气都来带不良的影响.青少年选择这样一种休闲方式既有来自身心发展不平衡、希望经历颠峰经验、转移作用、从众心理、不当的报酬心态、欠缺法律常识等个人方面的原因,也受到来自家庭、同辈以及青少年亚文化的影响,更反映了社会相关运作机制方面的缺陷.因此,我们需要充分借鉴社会工作的系统思维,从政府政策、社区服务、学校教育、家庭教养、工厂训练、社会宣传等多方面开展工作,并最终促进青少年的健康和谐发展.
[关 键 词]青少年；飙车；社会工作；生态系统观
[中图分类号]C913.5[文献标识码]A
一、现状与危害：青少年飙车的特征分析
所谓“飚车”就是指占用快车道、超速行驶、拔除消音器行驶等行为.这一概念最早出现于1940年的美国,当时被称为“飞车”,1947年在加里弗尼亚州因为发生数以千计的飞车集团“地狱天使”（hell’sangel）群聚闹事、损毁财物而被当时社会大众所注意.
(一)青少年飙车的现状
我国大陆地区的青少年飙车现象已呈现出从沿海大中城市向内地蔓延之势,仅武汉市就有十多个飙车团伙,共计100人,北京、广东等地还出现了集体性的飙车甚至伤人事件.结合笔者在重庆所收集到的一些初步数据来看,青少年飙车主要表现为以下几个方面：（1）就基本情况来看,大部分飙车族都处于16―25岁之间,其中男性占总数的80%以上,超过78%左右的飙车族教育程度在大学以下,这些人一般都选择经过改装的摩托车.另外的飙车族则有一定经济基础,飙车的车辆主要都是普及型轿车,也有人用改装的奥迪TT、宝马、法拉利、保时捷等,但改装一辆车的费用有时都可以买一辆新车了.大部分（82%）的飙车青少年装扮非常不正式,随自己的心情穿着,也很少带安全帽；（2）就心理特征而言,飙车青少年最强烈的一个心理感受就是在追风的快感中所体会到的高峰经验（77%）,用他们自己的话说就是“酷”、“炫”、“刺激”.除此之外,他们还具有强烈的追求速度的快感（89%）、和朋友一起玩觉得非常开心（67%）、飙车让人觉得很发泄（34%）、自己觉得非常成功（23%）等.飙车是冒险行为,若是能惊险而成功的演出,得到别人热烈的掌声,大部分（75%）处于20岁以下的青少年都会因此获得极大的满足感；（3）从社会特征来看,飙车青少年以汽车维修及配件工作人员最多（53%）,其余以各种自由职业者以及无业待业青少年为主（36%）,还有一部分是时髦的白领青年和私营企业老板,不过他们大多数都已经处于中年时代了.在飙车青少年中,和父母生活在一起的只有少数（24%）,大多数都是和朋友或工友在一起；（4）从行为特征分析,飙车青少年喜欢集体活动,选择的时间基本上都是周末或晚上.自认为一周飙车达到3次及以上的人有78%,其中还有为数不少的人（15%）每天都要飙车.从他们选择飙车的地点来看,周末多半集中在某些偏僻空旷之地,比如沿河沙地、山上空地等,而晚上都半在沿江大道、新开发区的主干道等.特别是在飙车青少年较多的时候,空气中弥漫着浓重的汽油味,刺耳的发动机声音不绝于耳.甚至有时候还有专门的人员组织活动,在道路两边维持车辆秩序,发号施令等.一般情况下,飙车的时速都在130公里/小时以上,有时甚至达到了200公里/小时.
(二)青少年飙车的危害
青少年飙车能够体验到颠峰刺激的感觉,但同时代价也是巨大的,仅仅2006年10月份,在重庆市某大学城的几条主干道上,就发生了两起高速飙车引发的交通事故,死亡1人,重伤3人.归纳起来,青少年飙车行为的危害有以下几方面：（1）影响行车秩序,妨害交通安全.飚车活动吸引群众围观,使得交通秩序大为紊乱,其在高速蛇行或逆向行驶的情况下,更往往使得道路行车陷于瘫痪严重影响道路交通安全；（2）制造噪音与环境脏乱.青少年飚车的引擎发动、刹车所发出噪音影响了社会的安宁,同时由于聚会所丢弃的垃圾也污染了环境；（3）打架群殴,杀人暴力事件层出不穷.青少年在飙车过程中极易形成竞争关系和其他偶发事故,进而形成群体互殴、械斗等暴力事件；（4）助长赌博歪风,形成不良风气.飚车的现场往往会有赌徒借机赌博,一决输赢,因此飚车活动无形中助长了赌博歪风,助长了社会不良风气；（5）衍生犯罪案件.从目前国内其他地方由于青少年飚车所引发的其他攻击、暴力事件看.群体性的青少年飙车行为容易衍生成为其他暴力和犯罪行为,并有洗劫加油站、杀人、公然挑衅交警、砸毁路边停车或警车等行为；（6）引发警民对立,增加社会成本.为进一步规范交通秩序的管理,交警往往会加强交通监管和打击力度,由此会引发飙车青少年的不满,甚至公然向交警挑战.由此引发的交通堵塞和警民冲突,会进一步增加社会管理的成本；（7）增加警察人力及勤务负荷,造成警力不足.为维持交通顺畅,防止飚车族滋事生非,警察必须增加人力及勤务负荷,使得原本警力不足的现象,更加雪上加霜,直接、间接影响到社会治安维护工作的执行；（8）造成车祸与死伤,增加社会负担.青少年竞速飚车,无异于与死神拔河,具有相当的危险性.并且许多青少年不仅没有驾驶培训经验,更甚至在缺乏安全设备的情况下就超速超载,导致许多伤亡事件发生,增加了社会负担；（9）造成个人遗憾终生,增加家庭悲剧.青少年飙车往往引发交通事故,或者导致当事人轻伤、重伤,或者直接导致当事人死亡,造成个人遗憾终生,增加家庭悲剧；（10）引起民众恐慌,造成社会不安.飚车活动所造成的交通问题、攻击、暴力行为、抢劫、杀人,及公然向警察挑战等的问题,会造成民众的恐慌心理,形成社会不安现象.
二、成因与问题：青少年飙车的学理分析
青少年飙车的原因分析首先是来自青少年的个人原因.青少年飙车的个人原因主要表现为以下六个方面：（1）身心发展不平衡.青少人处于身体急速成长的阶段,心理的成熟往往跟不上身体成长的脚步,以至于身心无法平衡适应.尤其在情绪上表现出强烈、不稳定,具有暴性,常常会意气用事,忽略事后的不良后果；（2）希望经历颠峰经验.飚车青少人在追风的快感中,很容易体会到愉悦的颠峰经验,因此对于飚车乐此不疲；（3）转移作用.在社会激烈的竞争面前,一些在失学、失业或在学习、工作方面失败,不能通过正常升学和就业渠道得到自我肯定的青少年,在长期自我压抑及企求突破现状的强烈意识下,便选择了飙车这种“高艺胆大”的运动.因此,这部分飙车青少年可以归属于传统价值中较为失意的群体,行为带有反抗家庭、学校、社会的色彩,其规范意识多半较为薄弱,而自我张扬性、冲动性较为强烈；（4）从众心理.青少年意志力较为薄弱,当缺乏明确的目标与方向时,很难掌握自己,容易随波逐流,盲目从众,如果同伴是飚车一族,很容易就跟着一起飚车；（5）不当的报酬心态.冒险型青少年的特征是对于成功机会少,但成功后报酬高的活动有相当兴趣.飚车是冒险行为,若是能惊险而成功的演出,得到别人热烈的掌声,就会获得极大的满足感.不少飙车青少年的动机就是“让别人认识”、“引人注目”、“高速行驶中忘记一切”、“我的机器我做主”等；（6）欠缺法律常识.许多飚车青少年都认为自己的行为仅仅是一种娱乐,并没有违反交通规则,或者认为自己可以侥幸逃过交警的监控,并且由于同伴的鼓动和相互间的误导而弱化了飙车的危害性.
其次是来自青少年家庭的原因.一方面在现代工业社会,许多父母忙于工作而对
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