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目前暂未见到发布南通水运信息的专门网站.

2.缺乏组织的物流产业网络映像

依据不同标准,南通物流产业可以被归类为许多细分产业.如依据功能有运输、仓储、货代等,依据运输方式有公路、铁路、航空、海运、江运、河运等,依据运输组织有零担、整车、甩挂、快递等,依据物流对象有普货、危险品、大件等,依据南通其他产业的有家纺物流、医药物流、钢结构配送、农产品运输等.

由于这些细分产业没有明确成立类似于协会或联盟形式的组织,因此在网络上尚没有形成完整、统一的对外映像,只是通过相关网站的不同层面加以体现,如南通物流平台(.省略)和南通物流网(.省略)主要反映的是公路运输业,中国风电运输网(.省略)和(.省略)由南通交运物流集团下属的两个子公司分别独立支撑,颇有一种做大各自领域的态势.

3.层次不高的物流产品网络映像

根据与物流基本功能的关系,物流产品可以划分为基本型物流产品(如单一运输、单一储存等)、增值型物流产品(如定制化物流产品、集成化物流产品、方案化物流产品等)、辅助型物流产品(如简单加工、代收货款、信息处理等)3种.

南通物流产品的发布渠道主要分为两种,一是企业自身网站,一是物流资讯网站,另有少量是通过新闻网页.这些渠道发布的信息更多的是附有联系人、的基本型运输线路介绍,有的还加以“专线推荐”;对于增值型产品,通常是简单提及或者简单介绍,内容单薄,没有体现特色,如有企业尽管推崇其“一对一”专员制服务模式的特有优势,但在网络上却很难见到具体内容的介绍,有企业宣称为众多客户提供了“一体化解决方案”,但主要内容却是客户资料的介绍;至于辅助型物流产品,在网络上暂没有见到南通物流企业的推广信息.

三、南通物流业网络映像的提升对策

综上所述,相对于蓬勃发展的南通物流业和南通将打造“长三角北翼区域物流中心”的产业定位来说,南通物流业的网络映像确显出相当大的差距,急需采取如下对策,有效加以提升.

(一)观念方面,强化认识

网络已成为现代商务交往中不可缺少的工具,网络映像对南通物流业可持续发展的作用也毋庸置疑,但鉴于目前的现实状况,却需要从观念上加强认识,具体为:

1.认识到网络映像是南通物流业形象的重要组成部分

尽管统计数据表明了南通物流业的快速发展,但其网络上的具体表现却极容易弱化数字的抽象表述;尽管相关物流园区已跻身上级部门规划,但其网络信息的苍白却会影响其招商,尤其在起步阶段;尽管相关物流企业已入选国家或省市重点,但其粗劣的网站建设,却会让人质疑其细节管理能力.

2.认识到网站建设是促进南通物流业发展的重要举措

良好的网站宣传,可以吸引更多的合作伙伴;依托于相关网站的良好运行的各种信息交流平台,可为南通物流各方提供全天候的互动平台;网站建设方回复能力的及时性要求,可以倒逼其提升市场反应能力.

(二)方法方面,学习标杆

提升南通物流业网络映像的标杆管理可概括为:不断寻找和研究物流产业一流城市、一流政府、一流企业的最佳实践,以此为基准与本区域、本企业进行比较、分析、判断,从而使自身得到不断改进,进而进入赶超一流创造优秀网络映像的良性循环过程.

物流产业发展水平较高的城市已经很多,国外如国际港口城市鹿特丹、

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国内如一江之隔的苏州.可以依据前文提出的“区域物流系统”9个方面一一进行标杆管理,如构成中介服务环境的“南通市物流协会”就应当以“苏州市物流协会网站(.省略)”进行标杆管理.

优秀的物流企业国内外数量众多,他们的网站建设经验值得学习.如德邦物流网站(.省略)应该会给南通物流企业提供不少启示.

(三)措施方面,注重成效

1.组织极力倡导

由发改委下属的物流业服务处牵头,开展如下工作:

(1)开展监测性评价,依靠第三方网站评级机构针对南通物流各方的网络映像,定期公开发布不带任何主观评价的各方网站的真实表现,可包括内容的充实度、利用程度、更新频度、网站用户反映等.

(2)设立专项基金,扶持中介信息机构网站的初期运营,如支持类似于南通物流信息网的信息平台的正常化运作,适时建设有关发布水运信息的网站;奖励网站建设比较规范的相关各方,如市运管处、紫琅职业技术学院、千红石化港储有限公司等.

(3)作出法规约束,要求南通物流各方确保网站信息的真实性,杜绝“把个体户宣传为有限公司”之类的虚假信息的出现;

(4)明确倡导原则,让南通物流各方自觉自愿地重视网络形象,利用网站优势,尤其注重细节,避免“应付检查式网站建设”.对于政府性机构,运用命令式强制其加强网站建设;对于非政府性机构,利用市场化运作鼓励其加强网站建设.

2.主体积极行动

(1)政府性机构

①相关物流管理机构从树立政府形象、加强服务、倾听民意的角度,加强网站建设,避免出现“搜索”按钮不起作用的细节问题;②强化机构间的相互协调,为方便查询、参考,由市发改委负责,落实责任主体,对于与南通物流相关的政策、法规、通告、动态、数据,除由责任机构及时进行网站发布外,还要充分利用好南通市档案信息网的“现行文件利用中心”栏目.

(2)非政府性机构

①加强网络映像的标杆管理,学习网络映像优秀的物流机构,尤其要学习电子商务企业的相关做法,树立良好的且能反映自己特色的网络形象.②确保网站搜索的便利性,建设网站的目的就是让外界通过访问网站来了解自己,因此要确保能够被他人便利地通过搜索引擎找到,因而需要尽量使得网址、搜索关 键 词与公司名称、简称保持一致,需要多设置几个类似搜索关 键 词,多注册几个类似网址(包括中英文),并使其链接到同一域名.③灵活处理敏感栏目,网站不免要设置诸如“网上客服”、“客户留言”、“客户反馈”之类的栏目,一些机构担心“不良反馈”而对此非常敏感.建议不仅要留反馈、不设置进人权限,而且要贯彻客户关系管理理念.④为保证上述各项的顺利实施,最好由专门机构或专人来负责.

四、结语

关于特定区域产业的分析依据,传统的做法是相关部门发布的统计数据,文章另辟蹊径,通过分析以网站内容为主的网络信息来形成区域产业的网络映像,进而依此分析区域产业的发展状况,不失为一种尝试.

关于特定区域物流业的分析维度,更多的是从物流总额、物流总费用及其占GDP比重、物流业增加值及其增长率和占服务业增加值的比重等方面进行,本文从物流主体、物流投入、物流产出3个方面、9个维度进行,不失为一种新思路.

当然,限于文章篇幅和作者精力,本课题还应从跟踪研究、横向比较、对策具体化等方面进行深入研究.

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