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关于电子商务类论文范文,与新疆物流企业电子商务制约因素相关毕业设计论文

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摘 要:电子商务已对物流业的发展产生了深刻的影响,使物流业的运作效率和效益提高到一个新的水平,但目前新疆物流企业电子商务发展却受到多种因素的制约.为此,在对新疆物流企业分析的基础上,提出电子商务发展对策.

关 键 词:新疆物流企业;电子商务;制约因素;对策

中图分类号:F25文献标识码:A文章编号:1672-3198(2012)01-0029-03


怎么写电子商务硕士毕业论文
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新疆地处欧亚大陆中心地带,欧亚大陆桥从此经过,是通往中亚、西亚、南亚和东亚的重要通道,也是我国边境线最长、接壤国家最多的省份,但长期以来由于物流业的发展滞后,新疆优越的区位优势并没有得到有效的发挥,从而影响了新疆整体经济的发展.而现今电子商务技术的广泛应用和不断成熟为新疆物流业的发展带来了新的机遇.电子商务是集资金流、信息流、商流与物流于一体的新型商务活动,物流已成为电子商务实现不可缺少的一部分,电子商务也对物流的发展产生了深刻的影响,其出现极大的促进了全球一体化进程,这不仅为新疆参与国际分工合作提供的契机,而且电子商务形成的虚拟市场,为新疆名优产品走向世界、对外贸易发展提供了极大的便利,同时对新疆地区产业升级,优化资源配置,发展高新技术也起到了积极作用.电子商务的发展使得新疆的物流企业提高了物流管理水平,有助于新疆物流企业降低运营成本、提高产品市场竞争力和内部控制水平.

1新疆物流企业发展电子商务存在的问题

近几年,在市场机制和新疆经济快速发展的作用下,新疆的物流业也快速发展,已形成大进大出的态势,综合集疏运体系初步形成,公路、铁路、航空、管道等基本运输方式齐全,货运量等指标增长明显.据新疆统计年鉴(2011年)资料,新疆货运量从2002年的3.5亿吨增长到2010年的6.45亿吨,较上年增长为8.65%,其中铁路货运量比上年增长6.86%,公路货运量年增长为7.82%,航空货运量较上年减少2.63%.2010年全区各种运输方式完成货运周转量比上年增长了13.1%,较之2008年的31.1%有下降趋势,较之2009年的9.6%有少量上涨,邮政业务总量比上年增长了21.3%较之2008年24.7%和2009年的26.6%有下降趋势,全年进出口总额比上年增长23.86%,全区载货汽车拥有量比上年增长了17.8%,交通运输、仓储和邮政业务产值占新疆2010年总产值的4.1%.

但目前,新疆企业对电子商务的应用还处于初级阶段,截止2010年底,只有3654个新疆企业拥有独立的网站,企业网站功能还主要停留在公司宣传和产品信息,用于采购和销售的信息很少,有订单系统和支付功能的网站更少,更多企业倾向选择通过第三方电子商务平台开展电子商务活动,利用知名第三方电子商务平台的知名度和流量以较低的投入产出更多的收益.


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除了受到新疆电子商务起步较晚的影响,电子商务技术在新疆物流企业的应用还面临着诸多障碍.

1.1思想观念落后

电子商务物流的理念虽然已对传统物流产生了一定的影响,但还没有完成本质的改变,陈旧的经营理念仍占主导地位.很多管理者对物流业的认识仍局限于传统的实体分配的范畴,缺乏现代物流能降低流通费用和交易费用,增加利润,提高企业竞争力作用的认识.一些企业很少关注现代物流理念、方式对物流发展的影响,大多物流企业只能提供传统的仓储和运输服务,功能单一,服务市场狭小.计划经济“大而全”、“小而全”的发展理念导致存在大量重复建设,社会物流资源利用效率低下,企业发展普遍缓慢.此外,缺乏国际化视野和合作意识,经营理念、经营方法和涉外能力都难以适应电子商务背景下国际化合作竞争的需要,新环境下市场营销服务意识淡薄.

1.2物流主体发育程度低

电子商务提供了24小时无国界的商务服务,这就需要能够提供更广范围和更高效率服务的物流主体,非常强调规模效应,而新疆的物流企业大多都是从传统的运输公司或仓储企业蜕变而成,经营规模小,人员专业素质低,服务有段单一、传统,大多数物流企业只能提供单项或分段物流服务,不能形成完整的物流供应链.由于多方面原因,新疆物流企业仍停留在传统物流的营销模式和服务水平上,缺乏和消费者的双向信息沟通手段,没有有效的市场推广和管理系统.据统计,新疆物流市场中物流服务商的收益85%来自基础性服务,增值服务及物流信息服务仅占15%.2009年新疆辐射到全国的物流企业不足15%,延伸到国外的物流企业更不足2%,缺乏参与国内、国际物流市场竞争能力.此外,新疆地域辽阔,新疆物流行业中大多是规模较小的企业,这些小物流企业资源分散,难以形成较强的竞争能力.

1.3信息化水平不高

信息化方面,绝大部分的物流企业的技术装备和管理手段落后,服务网络和信息系统不健全,使用专业物流管理软件的企业寥寥无几,尚未有效的整合物流信息,物流信息传递缓慢,以信息技术为基础的增值服务发展不足,服务手段单一,给新疆物流企业的市场开拓带来了严重障碍,束缚了新疆物流产业发展.同时缺少信息共享平台,上下游企业信息互通困难,难以形成供应链组织,使得企业对市场快速反应能力和竞争力降低.

在电子商务发展过程中,除了面临与发达地区相同的一些问题,如法律问题、安全问题,还存在地方性问题.一是缺乏现代企业观念,新疆很多物流企业正在改制中,现代企业制度尚未普遍建立,企业信息化起步不久,还没有全面推开,上网企业比较少,对企业的门户网站宣传也更不上,导致点击量低,建立网站但不能及时更新网页.很多企业尚未认识到,电子商务能给他们带来比大企业更为有利的机遇,而认为电子商务离他们很遥远.二是信息网络的环境和条件问题.新疆电信基础设施较发达地区滞后,网络普及率也较低,根据2009年1月出台的《中国互联网发展状况统计报告》:“2008年新疆的网民数为625万人,普及率为27.1%,而北京为980万人,普及率为60.0%”.

1.4基础设施不完善

基础设施、城市化和现代化技术设备是电子商务物流业快速发展的重要条件,而新疆物流业也受到这些方面的制约.据2009年新疆统计年鉴,新疆铁路通车里程仅为2925公里,公路密度只达到0.09公里/平方公里.公路等级低,二级以上公路仅占全区公路总里程的7.5%,占全区公路的14%,铁路、公路覆盖率低.除乌鲁木齐,疆内其他城市的城市化水平不足,缺少发展现代物流的社会经济环境,而中心城市物流业基础设施和管理系统的建设也有待提高,城市交通运输设施陈旧,再加上运输工具缺乏统一的组织管理,极大的影响了城市物流效率.在技术配备方面,现代化的技术如EDI、条码技术、GPS和GIS技术等还未在新疆物流企业内部得到广泛应用,企业的信息化建设只局限于企业内部业务流程和财务信息管理,各项先进技术没有与企业信息系统进行有效的衔接和整合.

1.5管理制度不配套

现代物流技术及设备的应用需要现代企业管理制度和社会经济技术环境的支撑.但在宏微观制度方面存在不利于电子商务发展的因素.

宏观角度来看,长期的计划经济体制使新疆物流行业发展滞后.物流行业仍然是分散的或多重管理,涉及到铁路、交通、民航、电信、邮政、贸易、能源、工业、农业和供销等专业部门和综合部门.由于体制没有理顺,各部门之间分工又有交叉,造成物流行业管理中存&#

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22312;条块部门分割、重复建设等问题,缺乏一个统筹协调的管理部门.而缺乏合理的物流组织规划,使新疆公路物流返空率多年保持在50%-70%左右,铁路物流也存在着运输周期性以及出入运输不平衡的问题.公路、铁路物流与相关企业合作,形成各自的物流体系,而体系之间则缺乏协调,致使物流运输成本高昂,效率低下.此外,新疆目前还没有物流业的法规体系,导致物流业还处于无序竞争和缺乏监控的状态.

微观方面:电子商务的应用需要以现代企业管理制度为基础,而新疆物流企业大多是由传统的运输公司,规模小、管理不规范,缺乏现代企业观念,专业化程度低,难以感受到现代企业管理的优势.这些制

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