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电子商务相关论文范文资料,与电商物流十大流行语相关毕业论文致谢
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京东甚至自已组建300余辆卡车的大型运输车队,从而挺进干线和支线物流运输市场.计划自控整条配送链,为电商物流代运营赢得主动权和绝对优势蓄势.陈年、刘强东、李国庆、鲁明们从踏入电商路之后,不断以供应链为先进行布局,大肆开设电子商务最有价值的一环――分仓运营,不断缩短与消费者的距离和时间.一次次大手笔挥出都是一个信念在支撑：“来到这世上,我就没打算活着回去!”
因此电商下沉自建物流,不仅仅是为了销售爆发,而是为了成为未来王者.亚马逊自1994年创立以来,先后在仓储、物流、技术和供应链的整合上持续投入达10年之久,总投资数十亿美元之巨,这令亚马逊长期处于亏损状态,创始人杰夫•,贝索斯因此成为“最不受华尔街欢迎的人”.然而,等到基础架构搭建完毕,亚马逊迅速进入爆发式增长阶段.超级强大的物流能力和运算能力,甚至发展成亚马逊极具潜力的一项新业务.自然,贝索斯也成为了电子商务领域“最具战略远见的人”.
“孩子,人傻不能复生啊!”
2011年10月11日淘宝商城出台新规后,一些商家利用各种机会抵制甚至图谋推翻淘宝的各种有效管理规则,他们提出“取消差评”等要求,妄图颠覆电子商务赖以生存和发展的诚信和信用评价,同时,煽动网民以攻击商家、攻击直通车、支付宝提现等方式来对抗淘宝和淘宝大卖家.据统计,截至2011年12月12日,这些人共恶拍商品417件,攻击商家275个,他们还对441个关键字发起恶意点击,高峰期恶意点击量超过60万次,在短短两个月内,淘宝共被恶意攻击超过1000万次.新年前又闹到了香港,在中环广场搭设灵堂诅咒淘宝.
面对这一系列挺弱智的行为,笔者在此只想说一句：“孩子,人傻不能复生啊”!
至于淘宝,笔者尽管同情,但也感到失望.年年叫嚣做物流,结果年年岁岁桃花依旧,只闻雷声不见下雨.
马云三番五次地对外高调宣称,要投多少百亿元建仓和搞全国“8小时”到达制.
哥原来一直说的只是传闻!
传闻淘宝第一仓是位于东莞石龙港水铁码头的东莞中外运物流中心,笔者却一直没有时间去亲自见识.但是不管如何,淘宝目前是属于没有任何诚意帮商家解决物流问题的.这是可以下论断的.因为号称投资300亿元不选择四面开花,而只求一仓,就想全国8小时限时达,要么马云傻,要么天下人傻!
“不能因为我俩有过节,你就把我当节过.”
2011年11月11日被称为“世纪光棍节”,笔者一早上班打开电脑就看到一美女的签名：“今年谁愿意陪姐过光棍节,姐让他明年过父亲节.”
当天微博上显示电商的销售业绩可谓捷报连连.零点开始之前我很兴奋,零点零一分我就开始发愁了,我所在公司的一台打印机由于24小时不停作业打印订单,最终“累”到自燃.而当天淘宝商城和淘宝集市一共卖了52亿元的商品,相当于全年平均水平的3倍.按照淘宝的市场占有率,这一天全国网上销售超过90亿元等
笔者马上评论微博：光棍节我们凭什么沉醉?又凭什么定论它美好无比?仅凭电商多少个通宵加班把货交给了第三方物流?又或者凭我们手中的庆功酒?
一中通站点老板回复说：去我们分拨中心看看吧!堆积成山的包裹不但严重超过我们人力配备负荷,还堵住了各分站点的运输车辆,3天前的省外件其实现在还在分拨中心躺着呢!出的出不来,进的进不去.电商在过节,快递被当节过.
再回首看看俺们光棍节的后遗症：1.从北往南的“光棍节”快件,10天后还在干线路上跑；2.每天往返干线车辆没有整合增加,原来“光棍节”只是俺们电商一厢情愿操盘从而带动整个社会大迁移的所谓梦想；3.电商多少
千万、百万元的奇迹,都只是前端奇迹,后端投诉成海也必将成奇迹,因为利益链不共享,后果早已注定.
有多少人知道电商“光棍节”物流后遗症的瓶颈在干线运输上,这是商家和淘宝都不可控的.所以2012年淘宝必须尽量想办法让之可控,最好的办法还是要上升到政府重视层面,否则2012年“光棍节”电商销售100亿元又怎样,始终还是噩梦一场.
“别回头,哥恋的只是你的背影.”
在狼烟四起,烽火连天,爆仓连连的2011年,外资电商DHL冷门地将国内快递业务转卖给民营公司,定义为外资突入国内快递终无果.
DHL走了,是南橘北枳还是不懂国情?曾经的豪情万丈,如今空空的行囊,谁之过?答：快递业国情.什么是中国快递业的国情?10个字：“价格是婊子,服务是牌坊.”做婊子的不能竖牌坊,竖了牌坊的不能做婊子,但可偷人.
DHL偏偏没有学会如何偷人,所以牌坊倒了,婊子也没做.DHL的撤离和友和道通的接管,两者之间,只是更换了股东,本身友和道通和DHL就是合作伙伴,为的就是能接文件快递业务.
是不是快递业不能经营文件快递,就无法在大件快递中站住脚?这个笔者很迷惑,但还是寄语DHL：离开中国吧!别回头,哥恋的只是你的背影.
“医生叫我进行光合作用,不要熬夜了.”
笔者曾经微博调查：什么是电商有价值的物流成本?得到答案总结是：1.任何有差异化的用户体验物流手段,比如：自建、试穿、退换货、物流费用优惠券.2.任何缩短用户距离和提高配送速度的物流手段,比如：以发展阶段为前提的系统建设,分仓,启用联邦或顺丰,干线+落地配模式,采用适用的物流设备等.
于此可见,无论是自建供货链条,还是试穿（试用）,都离不开“干线+分仓+落地配”这一电商物流的标配价值体现.目前京东分仓自建了,落地配也自建了,干线自建就成了必然.
未来5年其他B2C巨头在这一标配模式上将会得到长足的发展.一旦电商物流代运营“干线+分仓+落地配”模式成熟,原来野蛮生长的民营快递市场份额将大幅度地被B2C自建巨头所蚕食.因此民营快递再图谋整合和联手创共赢,产生光合作用,每年倒闭10家以上都是正常事.
从宅急送出走的陈平,在3年前建起星晨急便,几经兜转与沉浮,终于先知先觉了一次,在正确的时间走对了正确的路,兼并鑫飞鸿,进行光合作用,不再熬夜.转型做落地配模式,放弃和四通一达竞争那一亩三分地,做区域王侯的角色,从农村包围城市.
“我有一筐的愿望,却等不到一颗流星.”
2011年年初央视曝光物流身上的三座大山,引发全社会关注.2011年全国公路罚款已经超过5亿元,我们的政府在“以罚代管”的背后,是物流业的不堪承受.因为这些罚款都最终分摊到各企业的经营成本之中,降低了产品毛利.
从2001年到2010年的十年间,零号柴油的价格涨幅高达173.省略
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