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【摘 要】

本文通过对合肥市出租汽车行业挂靠户和公车公营两种经营模式下出租汽车驾驶员调查研究发现,合肥市出租车汽车驾驶员从业状况普遍存在一定的问题.针对这些问题,本文在政府及行业主管部门、出租汽车企业、乘客和社会以及驾驶员个人等四个维度内进行研究,提出了改善合肥市出租汽车驾驶员从业状况的对策.

【关 键 词】

出租汽车驾驶员从业状况调查分析

本文以合肥市出租汽车驾驶员为调查对象,通过事前访谈,得出他们存在和希望解决的问题以及相关建议与想法.之后,归纳、整理设计调查问卷并展开调查,最后得出相关真实数据.调查问卷包括三个部分：第一部分是出租汽车驾驶员基本状况信息,包括性别、年龄等7个问题；第二部分是对出租汽车驾驶员的从业现状进行调查,包括工作时间、休息时间、月收入等14个问题；第三部分是对出租汽车驾驶员对从业现状的满意程度进行调查,包括职业喜爱度、出租汽车经营模式喜爱度、生活现状满意度等5个问题.问卷于2012年6月进行发放,共发放440份,收回425份,整理出有效问卷400份.其中,向公营车驾驶员发放210份,收回206份,202份有效；向挂靠户私车驾驶员发放230份,收回219份,198份有效,问卷回收有效率为91%.

一、调查问卷的结果分析

（一）驾驶员队伍文化素质较低,以中年已婚男性和农业户籍占据主导地位

调查显示：初中及以下学历占57.5%,其中男性驾驶员占92%；30-50岁的驾驶员占89%,30岁以下的驾驶员仅占7.5%,50岁以上的仅占3.8%；从业年限5-15年的占62%；已婚的占97.3%；农业户籍的占51.3%.文化素质不高对服务水平和服务质量提升产生较大的影响.

（二）驾驶员队伍普遍存在超长时间工作且不注意休息现象

调查显示：有90%以上的驾驶员每天都工作在8小时以上,其中每天工作10小时以上的占43.3%、65%以上的驾驶员选择不休息,超负荷劳动现象严重.长期疲劳驾驶容易注意力不集中,导致交通事故.

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(三)驾驶员队伍目前收入不低,但付出代价较高

调查显示：月纯收入在3000-4000元之间的占59.5%,在4000-5000元的占13.8%,74%的人月纯收入都在3000元以上,月收入在4000-5000元的也占有一定比例.他们一半以上来自农村,生活压力较大,每天面临噪音和尾气的污染,工作多在10个小时以上且得不到休息身体健康严重透支、长期固定姿势驾驶车辆导致70%以上都不同程度地患有颈椎、腰椎、胃溃疡等疾病,身体基本处于亚健康状态.

（四）目前驾驶员比较喜爱自己的职业,压力一般,对从业现状较为满意

调查显示：共有97%的驾驶员选择喜爱自己的职业,公营车驾驶员则100%选择喜爱自己的职业；共有64%的驾驶员选择压力一般可以承受,私车驾驶员中有75.2%的人选择压力很大很难承受,公车驾驶员中则没有人选择该项；对从业现状选择很满意和比较满意的有307人占77%,具有较高的满意度.

（五）驾驶员普遍存有不被乘客尊重的经历,对工作最不满意的前三项选择依次是工作风险大,劳动强度大、收入低,缺少社会保障

调查显示：有55.5%的驾驶员选择很少受到乘客不尊重,有36.8%的驾驶员选择经常受到乘客不尊重,合计有90%以上的驾驶员都有过乘客不尊重的经历.

对工作最不满意的前三项是：工作风险大占65.5%,劳动强度大、收入低占57.5%,缺少社会保障占48.8%.

（六）驾驶员目前最想解决的问题是建立劳动合同、社会保障和适当的休息

调查显示：有60.8%的驾驶员选择要建立劳动合同制度、社会保险制度,有58.3%的驾驶员选择要建立合理休假制度或顶班营运制度,有47.8%的驾驶员选择运政管理人员要执法文明、人性化,有46.8%的驾驶员选择要解决停车难、行车难、如厕难的问题.

二、改善合肥市出租汽车驾驶员从业状况的对策

1、必须从长远打算,在现时收入稳定的情况下购买医疗和养老两项基本的保险给自己未来有个保障,同时也减轻子女未来的负担.

2、注意休息、不疲劳作业对自己和乘客的生命财产负责,到卫生条件较好的餐点就餐,每年或者每半年对身体进行一次全面检查.

3、保持良好心态,做好自身角色的定位,安全驾驶,规范服务.良好的心态下才能保证行车安全,良好的心态下才会真正从内心尊重乘客,主动为乘客提供热情、礼貌、规范的服务,才会赢得乘客的尊重.

4、有针对性地进行保健和职业病预防.在车里放一些简单的体育器材,在堵车或待客时,可以抓紧时间适度做些锻炼,另外不要暴饮暴食,避免身体过分疲劳.

1、企业要建立学习制度,制定详细培训计划,持续对管理队伍进行培训和考核,不断提升他们管理能力和服务水平,对新入职员工更要加强系统性培训,抓好轮岗锻炼,快速增强他们的适应能力和全面业务处理能力,让他们学以致用做好驾驶员队伍的服务、管理与培训,才能使驾驶员队伍的业务技能和服务水平不断提高.

2、加强与驾驶员、车主的沟通,帮助有过错的驾驶员分析原因,寻找解决策略,及时了解和关心驾驶员的个人和家庭困难.以“平等化的交流,人性化的关怀,精细化的服务”来解决他们后顾之忧,提高他们的满意度,激发他们爱国、爱家、爱企、爱岗的热情,从而全身心投入营运服务.

3、加快企业的信息化建设,开发管理信息系统,对企业行政以及驾驶员、车辆、信息进行管理,实行出租车辆GPS信息化调度,提升企业管理,提高运行效率.

4、针对不同经营模式下驾驶员的需求特点,管理和服务的侧重点应有所不同.对挂靠户模式下的驾驶员管理,应注重技能培训和素质教育,提高他们服务水平和技巧,以增加他们收入；对公车公营模式下的驾驶员管理,更应注重精神层面的需求,通过加强尊重与沟通、让其参与民主管理、加入先进组织,体现出其尊严和价值,引导其做创立企业品牌和行业形象的示范者.5、建立“以人为本”的企业文化,树立企业良好品牌形象.以文化建设促进企业经营管理升级上档,以良好的文化吸引并留住人才,以高质量的管理和服务赢得乘客,以良好企业形象使员工感到自豪让社会和行业主管部门认可.

1、广大乘客要了解出租车驾驶员群体的高紧张度、高心理压力、高风险、超长时间作业以及情绪容易不稳定等的职业特点,给予他们适度的理解、尊重和关爱,不要轻易迁怒与他们,更不要对他们进行欺骗、催促或指挥他们违法行驶等等.

2、其他交通参与者在条件允许的情况下尽量让出租车先行,不要与出租车挣道、抢行,在遵守交通规则的前提下,努力形成“车让人,人让车,车让车”的和谐氛围.

3、相关产品制造厂家针对驾驶员群体的特点,开发驾驶员保健食品和产品.

1、提高出租汽车驾驶员进入门槛,特别是吸引拥有较高学历的年轻驾驶员进入,既可以提升驾驶员队伍整体素质也可以促进驾驶员队伍向年轻化发展.

2、从关心驾驶员健康的角度出发,把职业病的防治知识纳入驾驶员取得从业资格证和出租汽车客运资格证必备培训科目.

3、由政府出面协调有关部门同意,对全行业内的个体从业者按照自由职业者的身份购买社会保险,不受户口限制、不受有无单位限制.获得许可后,把强制购买社保（必须购买最基本的养老、医疗两项保险）作为取得合肥市出租汽车驾驶员从业资格的必要条件.以政府的行为,保护从业者的长远利益,避免从业者的短视行为.

4、积极调研,制定和推行出租汽车驾驶员聘任合同的示范文本,规范企业（车主）聘任驾驶员及承包驾驶员聘任副班驾驶员的行为,明确

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