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关于民用建筑设计类论文范文检索,与住宅建筑设计中部分容易忽略的问题相关论文发表
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摘 要：本文总结了住宅设计中遇到的一些问题,加以了相关规范条文的解读和思索.
关 键 词：住宅建筑设计；细节处理
中图分类号：TU201
文献标识码：B
文章编号：1008-0422（2013）07-0172-02
1.前言
住宅,作为一种最常见的建筑类型,在我们的建筑设计中,也占了一个相当大的比重.但怎样的住宅是好的设计,仁者见仁智者见智,我们很难有一个统一的判断标准.而且,目前居高不下的房价,让我们设计者在设计之初,就得考虑消费者的经济承受能力、开发商的利益空间等问题,往往我们的设计过程就是一个各方利益平衡的过程.作为消费者,对于我们的设计也更为挑剔,所以,这几年,我们面临的纠纷也不断增多,这就迫使我们设计者在设计中除了考虑设计理念、空间合理利用等因素外,还得考虑自我保护,如何遵守我们国家繁多的规范.纵观我自己近20年的设计,对于住宅设计中一些容易忽略的问题及防治解决措施作了一下总结,与大家分享.
2.总平面设计容易忽略的常见问题
2.1绿地率的计算
按照《城市居住区规划设计规范》的要求,住宅小区内绿地率的计算面积应扣除建筑周边1.5m的范围.但实际工作中,我发现大部分的设计人员在匡算绿地面积时会忽略这一点,匡算至外墙边.以前,绿化验收工作比较马虎时,这样计算也蒙混过关了,但现在各部门的验收工作越来越规范,越来越严格,这样的问题就值得我们引起重视了,否则,在验收时就会出现不合格的现象,应当予以重视.
同时,由于小区停车位要求的提高,小区的车库越建越大.按照相关规范要求,车库顶部覆土大于等于1.5m,其上的绿地面积才能计入绿地率.这点作为设计师应尤其注意.
此外,值得注意的是,消防登高场地的范围,我们不能采用铺植草砖的方式计算绿地率.自上海11.15大火以后,消防在这方面的要求予以了进一步的明确,验收时也更为严格.
2.2地下车库进排风口与住宅的距离及离地高度
目前,小区的停车位要求越来越高,地下车库越建越大.在上海,基本上新建的住宅小区,地下基本全部掏空.如此大的车库,必然分为很多个防火分区,每个防火分区均有进风机房和排风机房,这些机房的设置与车库的车道及停车布置相关,同时要考虑相对位置在通风要求上的合理性,在满足以上要求的同时,我们应注意这两个机房出地面的进风口和排风口在总平面上的位置,避免其与道路冲突,同时与住宅留出足够的间距.尽管查不到有关排风口与住宅的间距要求的条文,我们还是要尽可能地远离住宅,并杜绝排风口正对住宅门窗洞口的现象.排风口底部离地的高度,按照《汽车库设计规范》的要求为离地2.5m,按照《采暖通风与空气调节设计规范》的要求为2m.上海市地方标准《机动车停车库（场）环境保护设计规程》中规定,排风口底部离地应满足2.5m,当位于无人员出入的绿化中时,可适当降低.如果能做到2.5m,这是最理想的,但此高度可能对景观的影响较大,所以我们最低限度应做到2m,并注意与周边的关系予以技术处理,否则在竣工验收中我们可能面临需整改的问题.
2.3地下车库出入口位置
2.3.1出入口与道路的关系
《汽车库设计规范》中,对出入口与城市道路的距离有具体的要求,但与小区道路就没有明确的要求.所以,我们很多设计师在设计出入口时就比较随意.但从使用和安全的角度出发,我觉得我们在设计上应注意一些细节,比如,出入口与小区道路间留个大于2m的距离,并保证120°范围内无遮挡障碍物；出入口与道路尽量垂直相交,避免车辆出库后大角度地转弯；出入口的位置尽量少地干扰小区主干道的通行等.
这篇论文来源 http://www.sxsky.net/jingji/0372601.html
2.3.2出入口与住宅的间距
这个问题也是一个比较敏感的问题,国家没有相应的技术规范要求,上海市地方标准《机动车停车库（场）环境保护设计规程》中,有10m的要求,由于这本规范不是我们设计中常用的规范,所以,很多设计人员可能会忽略这个问题,在此列出,以供大家参考.
3.建筑单体设计容易忽略的问题
3.1低层、多层、中高层及高层的界定
《民用建筑设计通则》《住宅设计规范》中,均定义低层住宅为一层至三层；多层住宅为四层至六层；中高层住宅为七层至九层；高层住宅为十层及以上.但这两个规范中,没有定义具体的层数如何计算,底层设架空层或层高不超过2.2m的用房时,是否记为一层?《建筑设计防火规范》中,明确建筑的地下室、半地下室的顶板面高出室外设计地面的高度小于等于1.5m者,建筑底部设置的高度不超过2.2m的自行车库、储藏室、敞开空间,以及建筑屋顶上突出的局部设备用房、出屋面的楼梯间等,可不计入建筑层数内.住宅顶部为2层一套的跃层,可按1层计,其他部位的跃层以及顶部多于2层一套的跃层,应计入层数.
之所以在这里累述关于住宅类型的界定,是因为,不同层数的界定,国家相关规范有不同的设计要求,有时,我们会忽略这方面的问题,以我个人在实际工作中碰到的一个实际案例为例,说明如下.
我在工作中曾遇见这样的案例：业主要求,住宅一层设自行车库,上面建六层住宅.那么,按照以上规范条文,该项目如果想按照多层住宅未定义,则一层自行车库必须高度小于2.2m,而且按照不超16m的要求,如果界定住宅层高按常规的2.8m计算,自行车库高度只能做到2m,且室内地坪不能高出室外地坪面.但如果自行车库层高只做2m,则不能满足作为经常有人员出入的场所,净高不小于2m的规定.
业主对于这样的设定不满意,他们提供了当地设计单位常规的做法.在当地,设计单位把一层车库设计为2.4m的层高,其上住宅设计为2.7m的层高.然后,该住宅按照多层住宅来处理.对于这样的处理,个人认为,从规范条文解释上,该住宅层数已为7层,按照多层住宅处理,存在以下几方面的问题：3.1.1电梯的设置
《住宅设计规范》4.1.6条规定,“七层及以上住宅或住户入口层楼面距室外设计地面的高度超过16m以上的住宅必须设置电梯”.该条文为强制性条文,注释中,注明底层为商店或其他用房的多层住宅,底层为架空层或储存空间的多层住宅,其住户人口层楼面距该建筑物的室外设计地面高度超过16m时必须设置电梯.
该住宅入口高度经过处理,不超过16m,但层数为7层,同样应该设置电梯.
3.1.2楼梯间的处理
《住宅建筑设计规范》4.1.2条规定,“楼梯梯段净宽不应小于1.10m.六层及六层以下住宅,一边设有栏杆的梯段净宽不应小于1m.”
一般,我们多层住宅的楼梯间轴线宽度设计为2.4m,一般墙厚度为240mm厚,楼梯间净宽为2160mm.不设梯井,梯段宽度为1080mm,算上栏杆宽度及墙面粉刷层厚度,勉强能满足梯段净宽1m的要求.但该单体应为7层,所以应满足1.10m的要求,所以,楼梯设计中应放宽梯间的宽度.
另外,按照《建筑防火设计规范》第5.3.10条规定,如建筑层数超过6层,则应设置封闭楼梯间或将楼梯间的门窗设置为乙级防火门窗.
通过以上案例,可以看出,我们对一个问题进行了技术处理,规避了一些规范条文约束的同时,又会衍生出另一些问题,在处理时,我们必须全面考虑.
3.2交通空间
由于经济的问题,我们在住宅设计中尤其注意得房率
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