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【摘 要】随着我国市场经济的不断发展,社会的营销模式也在不断的变化与更新.不同行业都有其不同的营销模式,汽车营销是社会营销体系中的一种.我国的汽车营销在营销领域不断有新的突破与改革,不断的适应社会经济市场的需求.汽车营销正在努力进行多元化的发展,汽车营销的体系也在不断的完善.本文就根据我国社会的实际情况,对新形势下的汽车营销进行深入的分析与研究.

【关 键 词】新形势汽车汽车营销

在社会新形势的背景下,我国的营销体系已经逐渐开始进行改革与发展.在众多营销行业中,汽车营销在营销体系中占有重要地位.汽车营销的发展史并不是很长,但汽车营销在这短暂的发展过程中却有着非凡的进步,其营销体系逐渐壮大,并逐渐进行多元化的发展,不断的进行创新,立足于社会的经济发展状况,对社会经济市场进行调查与分析,发展出更符合新形势的社会经济市场,更符合人们的需要,更具有新意的汽车营销体系.使汽车营销体系面向世界,拥有更广的发展空间.

一、汽车营销体系的分类

我国的汽车营销体系中有很多不同的汽车营销形式,不同的汽车营销形式有不同的营销范围、不同的营销方法、不同的消费群体等.下面就对不同的汽车营销形式进行分析.

普通的汽车营销店.普通的汽车营销店商销售各种各样的汽车,普通汽车营销店没有一个固定销售的汽车品牌,各种各样的汽车品牌在普通的汽车营销店都可以找到,这种营销形式使得普通汽车营销店的订货量增大,订货的途径也很多,订货量的增加使其定到的汽车价格相对于其他的汽车营销商订货价格便宜很多.而普通汽车营销店在定到相对便宜价格的汽车后,会在销售的时候,也同等比例的降低汽车的价格,这使得汽车的价格比其它专营店的价格低,这有助于吸引更多的消费群体,促进营销.由于价格低、种类多,使得大量的汽车被售出,普通汽车营销店继续以优惠的价格从汽车生产商购进大量的、不同种类的汽车,这样一直循环下去,使得普通汽车营销店的销售量不断增加,促进营销店的营销形式.而这种形式的汽车营销被更多的营销人员所看好,也会有更多的人加入到普通汽车营销中.普通汽车营销店是我国汽车营销业的主要力量.

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特许汽车专营店.特许汽车专营店是我国汽车营销的重要组成部分,其主要营销模式是以只销售一种汽车品牌为主.营销的目标是形成销售—售后—维修—意见反馈一体化的4S营销店.汽车专营店拥有一个高水平、高素质、高标准的运营团队,汽车专营店的整体具有较高的服务水平与一流的维护技术设备,汽车专营店主要致力于发展成为能够拥有自己品牌的汽车营销店.

汽车园区.汽车园区是我国汽车营销的重点形式,其最大的优点就是拥有一体化的汽车营销平台.在这个平台上,消费者可以观赏不同种类的汽车模型、学习不同的汽车知识、了解不同的汽车文化、体验不同的汽车娱乐设施等.汽车园区拥有多样性的功能,汽车的种类繁多,这一特点可以吸引更多的汽车消费群体,尤其是对于第一次购车的消费人群.这样的汽车园也有其不足之处,主要是建设汽车园需要有很大的运营资金,其功能多但不利于管理,需要用很长的时间才能得到回报.

二、新形势下汽车营销存在的问题

虽然我国的汽车营销正在不断的发展与创新,但还是在营销理念及营销模式上存在一定的问题,其主要问题有:①汽车营销体系还缺乏对经济市场情况的调查与分析,只有对汽车市场的走势进行及时的调查与分析后,研究出与市场形势相符合的营销方案,才能创造更大的汽车营销价值;②我国现在的汽车营销并没有很好的对不&

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#21516;消费群体的需求进行合理的把握,使汽车营销的目标不够确切;③汽车营销的售后服务不够合理,汽车的营销人员还没有达到主动联系客户进行上门服务的精神.这些都是汽车营销中存在的一系列问题,等待我国的汽车营销人员去解决.


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三、我国汽车营销的发展及问题对策

汽车营销是面向消费者的营销,因此汽车营销体系在进行营销时应该考虑到消费群体的具体需求,只有消费者满意的营销才是真正意义上的营销.我国的汽车营销需要努力借鉴国外的汽车营销系统的优点,引进国外先进的思想理念,站在消费者的角度,努力为消费者提供更适合的汽车.这样可以提高汽车营销的效率、大大促进汽车营销.不同的汽车营销有其不同的特点,汽车营销体系应该根据不同消费群体,为其提供不同形式的汽车营销.但同时,汽车营销还需要立足于社会的基本国情,对社会的市场经济形式进行合理的分析后,着眼于整体的汽车营销体系,在考虑到生产商、营销商、消费者三方的利益下进行汽车营销.

四、总结

在新的社会形式下,汽车营销逐渐进入人们的生活,汽车营销体系也在不断的进行发展与创新.汽车营销分为很多种汽车营销形式,不同的汽车营销形式有其不同的营销方法、不同的营销理念、不同的消费群体,也有其不同的营销管理模式.我国应该站在全局的角度,对社会市场进行合理的分析后,不断对社会的营销体系进行改革,使我国的营销体系更符合新形势下社会的发展趋势.

参考文献:

[1]张国方.汽车营销[M].北京:人民交通出版社,2010,(3).


本文来源:http://www.sxsky.net/jingji/0231698.html

[2]宋海巍,郭东邵.未来几年中国汽车工业发展趋势[J].2010,(3).

[3]邵海忠.WTO与汽车营销[M].武汉:湖北人民出版社,2012.

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