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煤炭企业方面论文范文资料,与煤炭物流的现状和方向相关论文的格式
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［摘 要］目前对我国大多数煤炭物流企业而言,高污染、低效率的传统物流运营方式仍是煤炭物流的主流.今后绿色物流及供应链管理将成为煤炭物流发展的主流方向.
［关 键 词］煤炭绿色物流供应链管理
煤炭物流是由煤炭的供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物物流构成的物流系统,存在于煤炭产品的开发准备、生产过程和销售活动的全过程之中.目前对我国大多数煤炭企业而言,高污染、低效率的传统物流运营方式仍是煤炭物流的主流.
首先,煤炭物流的非绿色因素体现在两个方面,一是回采利用率较低.目前煤炭物流过程中的回收利用率平均仅为30％,共生伴生矿体利用率只有20％左右,生产过程中有大量废旧物资没有得到有效回收与再利用,资源浪费现象普遍存在.二是在生产、运输、使用过程中产生的污染
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今后绿色物流及供应链管理将成为煤炭物流发展的主流方向.
绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用.煤炭物流的特殊性,对环保提出了更高的要求.煤炭物流运输车辆排量高、能耗大,是环境保护和节能减排的重点对象.煤炭企业应积极尝试环保车辆的使用,促进行业节能减排.煤炭企业还要关注最新环保技术的发展,积极尝试各项环保措施的应用,对粉煤灰、有害气体等,进行科学处理,使对环境的污染与危害减到最小.此外,要关注和研究多式联运的发展,在条件允许的前提下,规划海、铁、水、公综合运输方案,尽量采取运输成本和污染成本更低的水路、铁路运输方式,实现绿色运输模式.
传统的物流活动往往表现在仓储、运输或者包装等一些单独的环节上,企业物流往往非常关注这些单一环节的管理水平和管理效率的提高,然而随着供应链和第三方物流的兴起,这种竞争不再停留在单一的环节,而是把整个物流过程或者供应链过程的管理效率和管理水平的提高,作为竞争的主要焦点.供应链是围绕核心企业,通过对信息流,物流,资金流的控制,从采购原材料开始,制成中间产品以及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商,制造商,分销商,零售商,直到最终用户连成一个整体的功能网链结构.供应链物流是以物流活动为核心,协调供应领域的生产和进货计划、销售领域的客户服务和订品的转移与运输.随着市场竞争日趋激烈和企业供应链一体化管理需求日益增强,煤炭物流企业要加快向供应链延伸服务,在传统物流的基础上,引入高科技手段,即运用计算机进行信息联网,并对物流信息进行科学管理,从而使物流速度加快,准确度提高,库存减少,成本降低,以此延伸和放大传统物流的功能.通过多渠道提供增值服务,逐步深入客户企业的内部运作,进一步整合上下游资源,推进整个流程的系统再造,为客户构建更加高效、便捷的物流体系,缩短运作时间、降低物流成本,提升煤炭物流企业在供应链中的价值.
煤炭产品的生产和销售,同时也是大量笨重物品的转移与运输.包括矿井之下的运输与地面矿区运输的衔接；国铁运输与公路运输、海运的协调联运；地面煤场的仓储、装卸、倒运；港口下水煤炭的集港、装船等等.煤炭企业的物流信息系统必须适应这种复杂多变的物流运输体系,在现代物流管理的系统论、信息论和控制论的基础上,采用规范、灵活的系统设计方案,有效的把商流、物流和信息流集合为一体,将煤炭运输、仓储、装卸、加工、整理、配送和信息等方面有机结合,形成完整的供应链,为用户提供多功能一体化的综合性服务.煤炭物流管理还应充分依赖信息系统工具,如BarCode（条形码）、GIS（地理信息系统）、GPS（全球卫星定位系统）、EDI（电子数据交换）、ITS（智能交通系统）,建立包括煤炭物流企业专用的仓储管理系统、运输信息系统、订单管理系统、成本结算系统等的综合物流信息系统.煤炭物流的第三方物流公司可以跨越部门的信息界限,实现各个部门的数据和信息的互联互通,同时实现与上下游合作伙伴之间的信息整合,真正实现企业内部和外部的整体协同作业,以使系统能够在尽可能低的总成本条件下,提供有竞争优势的客户服务.
影响物流效率的,不仅是资金、IT技术支持、车辆设备、仓库、人才等资源本身,更重要的,是如何使这些资源能够最有效地发挥作用的“组织能力”和“管理方法”.煤炭物流企业如何对自身物流资源进行优化配置,通过管理和决策,用最小的成本带来最大的效益,是面临的最重要问题之一.煤炭物流企业应优化物流系统的结构与流程,以尽可能低的成本,实现准时、快捷、高效的物流服务.虽然企业不可能改变现有的公路网、铁路网及海运线等,但可以在现有资源上进行合理的运输网络优化,以不断降低运输成本.比如,在调运物资时,尽可能组织直达、直拨运输,使物资不进入中转仓库,越过一切不必要的环节,由产地直运销地或用户,减少二次运输.由于计算机信息技术的应用,现代物流过程的可见性明显增加,煤炭物流过程中库存积压、延期交货、送货不及时、库存与运输不可控等风险大大降低,从而可以加强供应商、物流商、批发商、零售商在组织物流过程中的协调和配合以及对物流过程的控制.
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煤炭物流运输具有低频单向的特点,特别需要加强煤炭物流企业间业务的协调和互补.尝试建立紧密或松散的多种形式的合作联盟,有利于煤炭物流企业之间调剂运能、减少空驶、扩大覆盖面和业务领域,更好地满足客户需求.具有不同行业优势的煤炭物流企业开展合作,既提升了联盟在不同行业中的竞争能力,也促进了企业自身更加专注于优势行业领域,可以实现优势互补和多方共赢.此外,煤炭物流联盟内部通过集体采购、保险、维护,能够发挥规模优势,大幅度降低各项成本,这也是煤炭物流联盟可以率先尝试的领域之一.区域内的煤炭物流企业业务互补性高,具有较强的区域合作需要.建议行业协会在区域内部或全国范围建立区域合作的平台机制.通过信息共享、业务合作、集团采购、统一保险等方式,引导企业合作共赢,促进行业“抱团发展”,促进煤炭物流运输的区域合作.
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