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;叉车开发了几种类型的仓库导航技术.“我们整合叉车与仓储管理系统的数据,从而帮助司机找到最直接的路线来完成工作,”MCFA（MitsubishiCaterpillarForkliftAmerica,永恒力叉车开拓北美市场的经销商）仓储系统的产品线经理MichaelWiesenegg解释说.在这些应用中,仓库的布局已经被编程进车队管理软件了.当仓储管理系统向操作员发送任务时,它也向叉车发送一个文件,告知叉车应该往哪走.使用布局图,卡车上有提供给司机的方向指示,类似于汽车上的全球定位系统系统.
对于窄巷道引导车的应用,叉车上安装有可以读取窄巷道收发器信息的无线射频.当叉车经过收发器,它感应到叉车的确切位置,然后计算出叉车到达托盘位置的最佳行驶和举升速度.
“我们可以看到在窄巷道引导系统的基础山,每小时的托盘出入库增长率高达25%,”Wiesenegg说.更重要的是,他补充到,即使自动化进程已经大跨了一步,但是确保叉车操作仍然是不可或缺的一部分.“我们总是想着怎样才能优化仓库里的产品流向问题,”他说,“随着软件和叉车技术的进步,我们会引入更多的解决方案来改善叉车.”
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