论文网
新能源相关论文范本,与中国新能源汽车的迷途相关毕业论文网
本论文是一篇新能源相关毕业论文网,关于中国新能源汽车的迷途相关毕业论文开题报告范文。免费优秀的关于新能源及新能源汽车及电动汽车方面论文范文资料,适合新能源论文写作的大学硕士及本科毕业论文开题报告范文和学术职称论文参考文献下载。
#30340;不确定性.2012年,美国电池公司A123破产重组,国内汽车零部件巨头万向集团抓住了一个在电动车领域布局的好机会.但对上汽来说,这却是一次“意外事故”.2009年底,上汽宣布与A123以51对49的股比成立合资公司——上海捷新动力电池系统有限公司,而万向收购A123后,虽然上述合资公司的业务还会继续,但在管理方式、技术路线等方面,却可能出现未知数.
A123的命运也成为同行警醒自己的一个符号.成立至今,华霆动力在新能源乘用车领域的客户只有寥寥数家.“我们拖不起.”周鹏说.对关键零部件供应商来说,在长达至少30个月的开发周期里,需要跟客户同步正向开发,有可能最终的供货量为零.即使供货实现,整车上市后也有可能无法打开局面.更何况华霆动力成立至今虽已有多轮融资,但仍无盈利.“你想想A123.”他说,“还是要有多大资源做多大的事.”
跟合资伙伴合作,或许是降低风险的途径之一.上海世博会期间,上汽曾跟合资伙伴通用汽车围绕世博会燃料电池轿车开展合作.凌天钧是该项目负责人.“当时跟通用谈判非常艰难.”他说.由于双方在合作方式、将来的知识产权以及技术共享等方面有很多不同意见,谈判有时会到半夜一两点.
世博项目结束后,虽然上汽跟通用在新能源方面深化合作的报道不断,但与传统领域的合作一样,要说服外资伙伴共享核心技术,并不容易.
庆幸的是,中国政府对新能源汽车的补贴政策暂时给外资品牌的电动车在国内攻城掠地设置了一道门槛,这些车型在华销售无法享受补贴.这让国内的新能源汽车队伍有了喘息之机.
“我们不急,”周鹏说,“现在电动车销售的渠道还没打开.慢慢来,公司、股东都有耐心.”
开发低成本电动车型以满足对价格敏感的中国消费者的需求被认为是中国电动车产业的发展路径渠道变革
实际上,新能源汽车渠道层面并不是无动于衷.新的推广模式已开始出现.
跟传统4S店销售单一汽车品牌的思路不同,国内首家专营新能源汽车的4S店——高瞻新能源,将不同品牌的电动车都摆放在展厅里出售.
新能源产业的不成熟给整车厂家带来的是不确定性甚至风险,但对高瞻来说,是机会.“电动车这个产业链很不成熟,尤其下游环节.银行贷款、购买保险、安装充电桩、申请补贴还有上牌照等一系列环节,我们能全部帮客户解决.”创始人之一徐维翰说.换句话说,高瞻新能源是一家为新能源购买者提供解决方案的服务商,而不是隶属于某家车企的汽车经销商.
某种程度上,这是对传统汽车销售思路的一种颠覆.传统的思路是经销商申请者需要给厂家交高额押金,得到企业授权,然后根据企业要求建店卖车.“按照这个思路我们没有办法和他们合作.”徐维翰说.他只好和这些车企软磨硬泡.现在,位于安亭的高瞻新能源4S店里,销售的新能源车型主要来自于上汽、奇瑞、众泰等汽车公司.
中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,高瞻新能源做了一个有勇气和有魄力的选择,但盈利能力却不乐观.“风险非常大,像宝马等品牌任何一个4S店,一个月在北京卖两三千辆车轻轻松松的.但再看全国电动汽车,一年才卖多少辆?就更别说高瞻一个店了.”他说.
况且这一选择也无法摆脱政策带来的冲击.跟整车厂家一样,国家补贴政策迟迟不出台,也让高瞻的业务受到影响.国家针对私人购买新能源汽车的补贴在2010年3月份开始实施,高瞻新能源真正成立是2011年的4、5月份.上海的补贴政策2012年12月28日才出台,而国家的补贴到2012年12月31日就截止.这样一来,国家补贴和上海补贴共存的时间,只有短短的两天.2013年,由于国家针对新能源汽车的最新补贴政策迟迟未出台,从年初到现在,高瞻新能源都只接受订单,而延后交付.
在易卡租车总经理战静静看来,“十城千辆”等项目更多关注的是公共交通领域,该领域对政府的依赖性较强,政府比较容易推动和覆盖.但要在个体消费者的购车环节打开局面,还需要更加市场化的探索.“如果家长说给孩子多少钱,他能够考一百分,这是不现实的.给钱的同时,再请一个好的家教经常给他辅导,就好比在新能源推广环节找到一套商业模式,使之能够循环运转.”易卡租车是一家新能源汽车租赁公司,2013年5月份有15辆纯电动车面向个人出租,8月份会再增加100辆.
尽管特斯拉将要登陆中国,但在乐观者看来,这并不可怕,中国电动车也将在2015年登上绿洲,迎来产业化高潮.
新能源相关论文范本,与中国新能源汽车的迷途相关毕业论文网参考文献资料：