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快速崛起的中产阶级群体正在重塑着中国,而这其中的一份子也在重塑着今天的福州.

“福州究竟属于一线城市,还是二线城市?”这个问题困扰了很多居住在福州的朋友.情绪表现激烈的,甚至因此翻脸的都有.如果单是拿行政区划来看,福州作为福建的省城,婉转地称之为一线城市也不为过.但谈到诸如人均工资水平等现实问题,福州本土屌丝群体的腰包重量明显滑落到二三线的地级水平.当然也有朋友调侃说,若是光看节日里的交通堵塞情况,福州又非一线城市的冠冕难以凌驾.

如果真要给福州一个恰如其分的前缀的话,福州倒是初显一线城市的气质.在这方面,福州近年来迅速崛起的新兴中产阶级贡献了不少“看涨的指数”.

国内城市的发展动力

早前,国内就有专家学者围绕新兴中产阶级人群,展开了一系列讨论.客观来说,中国中产阶级的稳步增长带来了经济变革和消费转型,这一改变已经在城市生活的方方面面“发酵”.有报告预期,到2022年,将有超过75%的中国城市家庭年收入在6万—22.9万元人民币之间——相当于在购买力相同的情况下,收入处于意大利和巴西的平均之间.这一群体在生活必需品上的花费小于50%,而且其消费行为和消费习惯有别于其他阶层.上述定义的中产阶级在2000年仅占中国城市家庭的4%,而到2012年,这一数字已增长到了68%.在未来十年内,推动中国中产阶级家庭收入增长来自三大动力.首先,政府政策和劳动力市场的结构性变化有可能提高工资水平,其次,金融市场改革有可能进一步刺激就业增长,从而产生新增收入,其三,向民营企业开放更多的经济领域可鼓励劳动生产率的提高、降低成本和增加家庭收入.假设上述情形得以实现,到2022年,中国城市家庭年收入将至少实现翻番.

本土中产阶级的消费活力

快速崛起的中产阶级群体正在重塑着中国,而这其中的一份子也在重塑着今天的福州.福州的中产阶级们对GDP所作的贡献,有时连行业内部一线人士也时常感到“叹为观止”.

这方面的例子很多,我们先来看,近年来,在全国地产圈内最热门的“城市综合体”在福州落地的情况.

据不完全统计,未来两年,福州的商业体量将超过700万平方米.以位于台江区的万宝商圈为例,已经有商业面积12万平方米的万象广场、商业面积约16万平方米的宝龙城市广场、建筑面积约70万平方米红星美凯龙、商业面积约8万平方中央第五街,未来加上商业面积有12.5万平方米的宝龙地下商业街以及商业面积17万平方米的苏宁广场,万宝商圈的商业面积总量将超过100万平方米.

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目前,仅福州五城区,未来两年内投入使用的城市综合体项目将有27个,而随着华润万象城入驻鼓楼区,融信集团同福州市政府签订协议将在太平汀洲、苍霞新城打造城市综合体,综合体数量仍将递增.

之所以各大商业地产企业纷纷“抢滩”福州市场,商家看重的回报率自然是首要因素.21世纪不动产商业地产总经理蔡宇翔接受媒体采访时表示：“特别是对一些大品牌,本身有固定的人群和市场定位,对我们而言,选择一二线城市更有市场竞争力.”他坦言,虽然在三、四线城市,投资成本要低得多,但投资风险却很大.可见,福州的消费实力受到了业界普遍得认可.

而从高端汽车的消费方面来看,福州本土也有着惊人的“消化力”.

过去十年,中国高端汽车市场以年均36%的惊人速度持续增长,根据麦肯锡的一项调研数据显示,2012年中国已然成为仅次于美国的

关于城市论文范文检索;全球第二大高端汽车市场,并有望在2016年晋升为全球最大的高端汽车市场.而福州则紧紧跟上了国内豪车市场消费的这股潮流,据业内人士介绍,福州豪华车上牌量近年来增幅约为30%,大于乘用车上牌量增幅.其中奥迪与宝马占据了福州豪华车市场半壁江山.不仅如此,尽管福州在国际知名度上,远不如邻城厦门,但福州的豪车消费却远超厦门.榕知名豪车品牌经销商Y先生告诉记者,“2012年福州豪华车上牌量约为13000辆,而今年到现在看到的数据已经有16000辆左右.这个数据比厦门高得多.”

一位不愿透露姓名的奥迪销售经理告诉记者,奥迪在福州市场的增幅在30%到40%之间,2013年奥迪厂家对福州市场的销量预测超过5000辆.“豪华车市场,厦门不是福州的对手,就奥迪品牌而言,福州的量差不多是厦门的1.5倍.”

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从事汽车销售11年的H先生说,浙江是国内进口汽车销量最大的省份,除了和江浙这些省份城市不能比之外,同类的二线城市中,福州的豪车销量排名属于比较靠前的.

本土中产阶级的消费活力,不仅在房市车市得到有效释放,伴随着房价看涨的预期,这股活力也迅疾漫溢至酒店、餐饮、娱乐、休闲等配套设施领域,从而全方位提升地区性综合实力.

一线气质传承已久

在古代,中国人早已有了对“一线城市”的理解.这种对城市生活的理想投射,最鼎盛的时期莫过于唐代.史料载唐长安城“街衢绳直,自古帝京未之有也”,通城门的大街多宽100米以上,最窄的顺城街也宽20至30米,典型的“大城市、大马路”的模式.最气派的要属那条由城南的明德门往北,长近5000米、宽155米的朱雀大街.当时,每个街坊均以坊墙围合并开坊门,城市里看到的是一堵堵墙,商业被限制在“东市”与“西市”两个地方,这两个市场也以坊墙围合.这即是中国古街区的基本概貌——里坊规制的城市雏形.

同样也是在那个时代,在南方,闽王王审知出于“守地养民”的需求,开始了一系列城市建设的计划,“罗城”就这样展现在世人面前：“强调中轴对称,城北中轴大道两侧为衙署,城南中轴两旁分段围筑高墙,构成严整的坊巷.”这和都城长安的城市布局是一致的.可以说,千年以前的“罗城”布局就已奠定下如今福州城市的另一种“一线”气质,近年来,随着“三坊七巷”文化热潮的推波助澜,这股发轫于唐朝的城市气象,越发受到世人的瞩目.

这篇论文来源:http://www.sxsky.net/guanli/00137372.html

福州的一线气质,还是需要轻呷慢品的,毕竟“一线城市”这个概念源出于地产广告噱头,一不一线,还是见仁见智的看法,仅供茶余谈资.

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