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关于电子商务相关论文范例,与规范有序我国B2C跨境电子商务相关论文查重免费
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;白领阶层,他们普遍具有良好的教育背景和良好的收入状况,并且多数已经结婚生子.由于中国国内奶粉等质量安全问题频发,他们把目光转向了国外商品,被称为“海淘族”.中国电子商务研究中心数据显示,在“海淘”消费人群的年龄结构方面,80后用户数量51%的占比成为主角,但90后用户的发展势头更猛.2012年,90后的“海淘”用户增长了93%,以17.96%的占比首次超过70后,成为仅次于80后的第二大“海淘”人群.中国的“海淘”消费者主要分布在一、二线城市,占比达到67.9%.另据支付宝年度对账单显示,2012年四线城市的网上支付用户数增长64%,网上支付金额增长68%,均超过一、二线城市.海淘网购已经从发达地区开始向次发达地区逐渐普及.具体分布见表2.表22012年中国海淘消费者地区分布状况
资料来源：阿里研究中心,2013年1月
国内消费者对外国商品的追逐,主要是基于其极具诱惑力的性价比.一方面国内频发的食品安全问题,使得部分消费者对国内商品；另一方面,消费者“海淘”回来的国外商品,即使加上运费和关税,也低于国内.优质价廉,促成了“海淘”大军爆炸式的增长.但是跨境消费也存在安全隐患,一是送货周期较长；二是退换货、投诉难度大；三是钓鱼网站陷阱密布.
2.交易商品品类分析
中国电子商务研究中心数据显示,护肤美妆、婴幼儿食品、服饰、保健品、电子产品五类消费品是2012年中国用户“海淘”购买最多的商品,其中奶粉、辅食等婴幼儿食品类的交易占到总体近25%,成为最火爆的消费品.
3.交易流程图示
国内消费者跨境购物应首先要在国外网站上注册,然后才可以购物,在支付时应到银行办理带有VISA功能的信用卡,或者外币账户,在支付完成后,还得选择转运公司,并且能够提供相应的国外地址,然后国外商家将货发给国外转运公司,支付转运公司的快递费、缴纳相应的税款,直到货物运到国内,消费者验货,完成交易活动.所有的这些活动,被称为“海淘”交易.
图“海淘”交易流程图
三、B2C跨境电子商务现存问题
1.跨国物流服务落后
一是物流基础设施建设不完善.跨境电子商务需要更先进和完备的物流设施,因为它涉及到跨国境的仓储、计税、运输等,为了使运输过程损耗更小,速度更快,成本更低,都需要建设一个合理高效的物流体系.而依赖于国际小包和国际快递的跨境物流冲抵了电子商务的快捷和便利,严重地制约了跨境电子商务的发展.
二是物流信息化程度低.信息化是我国发展电子商务物流产业的重要基础,信息的整合贯穿于物流企业特别是第三方物流企业经营的所有阶段,物流信息资源的整合能力成为其核心竞争力的重要组成部分.我国物流企业的信息处理能力水平较低,在跨境电子商务中,信息流不畅通及物流技术的落后会直接影响到跨境电子商务的发展.
2.操作手续多且复杂
跨境交易需要拥有支持外币支付的信用卡或储蓄卡、国外送货地址、支付转运费和关税,流程复杂,且时耗较长.外币信用卡的办理需要拥有稳定资产证明的消费者才能办理,并且在国外网站直接购买商品需要消费者具有良好的外文认知能力,还需要委托转运公司等,交易操作不便,使客户群体范围缩小.若能实现“一键购买”,则必然会增加用户基数,提高成交金额.
3.海关税收壁垒高
尽管基于互联网的信息流动畅通无阻,但是货物的自由流动受到国界的限制,进口货物需要通关是一个国家框架下的行为准则,也是B2C跨境电子商务不可逾越的关卡.期间一系列的繁琐手续和费用支出是消费者所关注的重点,因为申报不合格而使商品滞留海关导致买家收不到货的情况也屡有发生.我国海关总署2010年发布的规定：个人邮寄进境物品,进口税税额在人民币50元（含50元）以下的,免于征收.但是关于小额进出口是否放开的问题比较复杂,如果放开,不利于海关的管理；如果不放开,又会制约产业的发展.4.信用问题凸显
由于各国法律不同且存在地区差异,缺乏统一信用标示,各国的信用管理体系不能够很好的应用到跨境电子商务领域.并且我国信用体系本身建立就不完善,企业信用管理机制也很滞后,跨境交易中假冒伪劣产品频发,不仅使企业自身效益受损害,而且不利于我国的国际形象.就国外网站而言,也存在钓鱼网站现象,使中国的消费者权益受损,而跨国维权由于法律不完善而异常艰难.
四、发展跨境B2C电子商务对策
1.加快出台《电子商务法》等,加强政府国
电子商务跨境交易,是一种不可逆转潮流.中国市场也将成为电子商务跨境交易的最大市场,因而相关法律、监管和消费者保护等问题成为了最重要的问题.在这种情况下,迫切需要加快出台《电子商务法》,特别是跨境电子商务法,目前《电子商务法》已经进入立法程序.应加强政府间进行国际合作,探索新的监管方式和方法,更好地保护消费者在使用电子商务服务中的权益,促进各国电子商务的健康发展.对于跨境电子商务安全性问题,政府应该紧随电子商务技术的进步,继续完善法律及各种规范性的措施,而各行业及相关机构应通过制定各种行业规范和完善认证体系来促进跨境电子商务安全性问题的解决.
2.应加快跨境物流体系建设,提高便利化效率
（1）跨境电子商务物流的三种模式.作为整个产业链中的上下两环,线上商品交易与线下货物配送两者发展须相辅相成,正如淘宝的产生及发展带动了境内电子商务物流的变革,圆通、申通、顺风、宅急送等一大批民营快递公司的兴起,使国内电子商务交易的便捷性得到极大的保证及提高.目前跨境B2C电子商务物流有三种模式：国际小包和快递、海外仓储、聚集后规模化运输.
国际小包和国际快递.国际小包包括中国邮政小包,香港邮政小包和新加坡邮政小包等,特点是运输时间长.国际快递有DHL和EMS等,特点是成本高.这两种是最为传统以及最简单直接的物流方式.对于众多未上规模的企业而言,国际小包和快递几乎是惟一可选择的物流方式.近几年来宅急送的高端物流也较快地发展起来,应积极鼓励.
海外仓储.海外仓储是在国外预先租下仓库,以海运或空运的形式先把货物运达仓库,然后在接到客户订单后本地发货.要实现这一模式并不容易,因为虽然海外建仓库,运输成本会低很多,还可以提高速度,但建设成本和运营成本很高.
聚集后规模化运输.聚集后规模化运输有两种类型,一是企业自身集货运输,这种物流运输模式的特点如下：B2C平台本身即为外贸公司,企业自己从国内供应商处采购商品,通过自身的B2C平台出售给国外买家,通过买入卖出赚取利润差价.二是通过外贸企业联盟集货,主要是利用规模优势和优势互补的原理,一些具有货物相似点的小型外贸企业联合起来,组成B2C战略联盟,通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心.其缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序,并且企业在前期需要投入大量的资金,对于许多中小型外贸企业,这笔费用是难以承受的.
（2）尽快降低跨境物流成本.当前高昂的跨境物流成本制约跨境电子商务发展,应改变仅仅依赖国际小包和国际快递的跨境物流,这种现状严重的制约了跨境电子商务的发展,现实迫切需要良好的跨境电子商务物流体系的建立和完善.与此同时,我国第三方物流企业的信息处理能力水平仍然较低,导致物流运行效率低下和客户服务水平低,制约了其对外业务的发展.在我国物流服务企业中,绝大多数物流服务企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力,如快递企业分发中心大多依靠人工分拣.在跨境电子商务中,信息不畅通及物流技术的落后会直接影响到跨境电子商务的发展.
（3）大力发展第三方跨境物流体系.第一,政府加大政策扶持,积极引导和发展第三方物流企业.政府应该加强物流基础设施建
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