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一点.4.桥梁下部结构选择
（1）桥台形式的采用
①桥头路基填土高度H<6m时可采用柱式桥台,H≥6m时可采用肋板式桥台.台高大于10m时应做特殊设计.
②重力式U型桥台应用于较陡峭地势及承载条件较好的山地,根据地质情况选用,错台形式顺应地形,并结合地质层面情况.当前墙高度≥5m时,需设置10：1的前墙放坡.
（2）桥墩形式的采用一般采用圆柱式桥墩、薄壁空心墩.
（3）墩台基础的选用除U台采用扩大基础外,桥墩、桥台均采用桩基础.
①U台扩大基础在地基承载力满足的前提下保证埋置在强风化层下不小于1.0m,基础顶面保证在地面以下0.5m～1.0m,横向坡度较大时,基础应作成台阶式.
②柱式桥墩及轻型桥台桩基础根据地质情况选用基桩支承类型（摩擦桩、嵌岩桩）；对于嵌岩桩,桩嵌深度为h>2d时,桩侧的嵌固力能占到总荷载的一半以上,嵌固深度增加会使承载力也增加,嵌固深度h>3d时,承载力增长不大,所以嵌岩桩嵌岩深度一般取不小于3d.
(二)桥梁设计其它相关问题解决建议
针对前面所提到的桥梁设计其它相关问题,我们提出以下解决建议：
1、大力提倡精心设计,精心施工,重视设计的优化.
2、减少业主对技术问题过多的行政干预
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3、从制度上保证设计单位有合理的设计周期,防止业主为了赶工而强迫设计单位边设计、边施工.
4、加强对设计单位的监督、管理；设计单位应加强自身管理,提高设计人员素质、责任心,本着“科学、严谨”的态度,做好真实、可行的设计方案.
5、加强对设计审查单位的监督,把好最后一道关.
6、重视标准和规范的修订,不断充实新的研究成果和实践经验,编制并颁布新的标准图.
7、鼓励设计工程师在经过充分论证的前提下,大胆采用新结构、新材料和新工艺,以促进桥梁设计水平进一步提升.
三、结束语
综上所述,随着将来我国社会经济的不断发展,各地区之间对于交通的要求便会越来越高,因此,公路桥梁工程项目建设也将随之越来越多.科学设计、精湛施工、细致管理、严格监督是对公路桥梁建设的重要保障.项目从立项到竣工需要建设、设计、施工、监理等单位共同协作、相互配合；而公路桥梁设计作为其中一个极为重要的环节,应予以充分重视,提升公路桥梁设计的科学性、合理性,从而使公路桥梁更好的为社会服务.
参考文献：
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