衬套方面有关论文范文参考文献,与基于ADAMS的汽车悬架相关毕业论文

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摘 要：悬架―转向系统是影响车辆动态特性最为关键的子系统,其中悬架定位参数将直接影响着整车的操纵动特性,影响悬架定位参数的设计因数有系统中的关键点坐标和系统中存在的大量弹性衬套的刚度.本文利用ADAMs对汽车悬架转向系统进行仿真模拟,为悬架系统的优化提供一定的参考.

关 键 词：ADAMs　汽车悬架　汽车转向　模型　仿真

1.引言

悬架是现代汽车上的重要总成之一.它把车架与车轮弹性地连接起来.其主要任务是传递作用在车架与车轮之间的一切力和力矩,以保证汽车良好的行驶平顺性和操纵稳定性

悬架―转向系统是影响车辆动态特性最为关键的子系统,其中悬架定位参数将直接影响着整车的操纵动特性,影响悬架定位参数的设计因数可以分为两类一类是系统中的关键点坐标,另一类是系统中存在的大量弹性衬套的刚度.由于设计参数的数量巨大,而且各个参数对定位参数的影响大小也存在很大区别,因而对设计参数进行灵敏度分析就十分关键.

2.模型的建立

前悬架系统为麦克弗逊悬架,包含转向节、下摆臂、转向拉杆、副车架、阻尼器、悬架弹簧、驱动轴等部件,并包含大量弹性连接衬套,减振器中包含橡胶限位器.模型中考虑了所有约束以及相应的弹簧、阻尼器、衬套等力元连接.

如何撰写衬套硕士论文
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转向系统为齿轮一齿条转向系统,包含方向盘、转向柱、转向中间轴、转向传动轴、小齿轮、齿条、齿条固定外壳等部件.并包含齿条固定外壳与车身5的弹性连接衬套,转向传动轴与小齿轮间的弹性衬套.模型中考虑了所有约束以及相应