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3;的.现有汽修类教材品种较多,主要分三类:各大出版社教材、引进版教材和地方合作教材.但现有教材也存在一定的问题:大出版社教材趋同化明显,引进版教材水土不服严重,地方合作教材质量差,教材过分集中在汽车维修领域,汽车美容、汽车商务等领域开发较少.杜编辑还分析了趋同化现象严重的原因:随着资料的普及,技术问题已经不是限制教材开发的核心要素.教材的灵魂是编写理念和模式,以及教材所体现的教学过程和教学架构.近十年,汽车类教材进行了一次转变,即从传统的理论实践分开转为理实一体化,从整车系统学习转变为模块化学习,提高了教学效果和教学效率.但是教材始终没有脱离学科束缚,教学形式单一,在大致相同的架构下开发教材,造成了趋同的后果.劳动社近年来出版汽车类图书近200种,其中职业院校教材100余种.教材覆盖汽车维修、汽车美容装饰、汽车商务等领域,满足了绝大多数用户的需求,同时一批实训教材独树一帜,在学校中享有良好的口碑.其中,任务驱动型汽车教材体现了先进的教学理念,可有效激发学生的学习兴趣,在学校中产生了较大反响.
最近,杜编辑刚刚启动了一个课题:汽车一体化课程开发.其核心理念即以国家职业标准为依据,以学生为主体,以工作任务为载体,以核心职业能力为内容.开发前期通过大量企业调研来提出典型工作任务,进而提出学习领域,再转化为学校的教学任务.整套课程将大大提高学生的职业能力,缩短教学与工作的距离.
此外,劳动社未来教材开发将致力提供全面的多媒体配套,细分化的定位,体现校企结合,为职业教育提供更优质全面的课程解决方案.
科学普及出版社发行部的戚琨琨从另外的角度对日新月异的汽修教材进行了分析.随着科学技术的发展,学校的教学模式也发生了巨大的变化,从以前的三尺讲台、粉笔、黑板发展到了今天的多媒体应用教学.戚认为,国内的汽修教材更应该适应这种变化,尽快向多媒体方向发展,逐步取代传统的纸质教材.汽修是一门特殊职业,很多人认为这是一门在当今社会足以安身立命的手艺.以往的教学当中,学员拿着纸质课本学习理论,但是到了实践阶段还是会出现各种各样的问题.这是因为我们的教材选用的图形、例证多是夏利、捷达、桑塔纳这样的老三样车型.而随着技术的发展,汽车生产厂商已经不再拘泥于原有的设计,且品牌日益丰富,因此造成了学员在书本上学习到的理论知识,并不能很好地应用于实践中.戚认为应把各种汽车的修理过程拍摄成多媒体光盘,现在很多汽修教材都是合作出书,由具备丰富实践经验的一线教师在实力雄厚的公司支持下,编纂出理论与实用并存的教材,实现配备多媒体光盘易如反掌.应用到汽修教学当中来能够更好指导学员的学习,因为这样更加直观,技术难点一目了然,且光盘的容量大大超过了纸质教材,同时节约了出版单位的复制费用,可谓一举两得.
读者:改进余地很大
随着汽车工业的不断发展和人民生活水平的不断提高,我们在路上看到了越来越多的中档车、高档车以及豪华车.出版单位为适应这一形势的发展,推出了诸如迈腾、帕萨特、奔驰、宝马等品牌车型的修理书籍.假如这些介绍高端车如何维修的图书把目标读者定位于汽修专业技术学校的学员,无可厚非.但是在采访中,很多车主对看书修车表现出了不可思议的表情.高端车修理书籍中有些把目标读者瞄在了高端车车主身上,这未免不妥.车主李先生表示:高端车并不是像夏利、捷达那样,普通老百姓随随便便说买就能买.高端车的车主往往以成功人士居多,这些人大多数平时工作很忙,车坏了通常会直接送到4S店修理,除了极个别有此爱好的车主外,一般不会自己边看书,边学习,然后把车修好.
程程:
我们关于汽车维修的知识基本上都是口口相传或看说明书得来的,很少从书中获取.我也在书店寻找过有关汽车维修的图书,但都太专业,而且不是很实用,理论性偏多,实用性不强.
王致力:
自己动手修车的经历很少,一般都是开去专门的修理厂进行维修.感觉市场上比较浅层次的汽修图书并不多,都是些专门的教材和给技术工人看的,自己的车真出了什么问题,一般也都是先打求助,很少看相关的图书.
白琦:
我想一本好的汽修图书一定要有好多的图示,不然一般的读者可能很难看懂,这就对出版社提出了非常高的要求.
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《汽车维修图解速成》/人民邮电出版社
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