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8;理各种毒气泄露事故,到达巴里港前,诺尔斯船长与理查德森中尉希望能这将些危险货物尽快卸下船.但是在1943年11月26日“约翰•,哈维”号到达港口时,他们看到港口挤满了货轮以及护航的军舰.几十条船在码头上排着队,人人都在等待着卸货.他们知道,如果没有特殊情况,“约翰•,哈维”号只能和其他船一起排队.由于保密的需要,港口管理员并不知道“约翰•,哈维”号的秘密.而且在未经允许的情况下,船上的知情者也不能向港口管理者说明情况,因此不可能得到优先卸货的权利.
诺尔斯船长将船停靠在5号船坞.接下来的5天里,他一直在试图联系港口管理当局,希望尽快卸货.但是,由于诺尔斯船长无法说明船上所装载的是危险货物,因此提前卸货的事一直没有下文.
突然袭击
当“约翰•,哈维”号的诺尔斯船长还在为卸下毒气弹发愁的时候,12月2日下午,维尔纳•,哈恩中尉驾驶着他的Me210返回了基地.根据他侦察到的情报,德军南方集团军群司令阿尔伯特•,凯塞林元帅决定对巴里港发动一次大规模空袭.凯塞林元帅早就想对盟军设在意大利南部的补给基地发动进攻,以延缓盟军在意大利的前进步伐.起初,凯塞林与他的参谋们选定的攻击目标是福贾.但是,当时的德国空军缺乏补给,无法对福贾这种面积巨大而情况的复杂的目标进行空袭.因此,第2航空队指挥官冯•,里希特霍芬元帅提出了一个新的空袭目标：巴里港.里希特霍芬认为,摧毁这个港口可以迟滞第8集团军的前进,还会拖延刚刚来巴里的美军第15航空队发动新的轰炸攻势.1943年11月底,德国空军曾多次派遣侦察机对巴里港进行侦察,详细了解该港口的防空力量与船只进出港口的情况.
里希特霍芬告诉凯塞林,他手中有150架Ju88A4可以用来完成这项任务.但是在参战部队集结完毕之后,里希特霍芬手中可供动用的飞机只剩下105架.凯塞林接受了里希特霍芬的建议,将巴里港选定为空袭目标.12月2日黄昏时分,里希特霍芬的部队出发了.按照行动计划,所有参战的105架轰炸机从位于德国占领下的意大利基地陆续起飞.为了掩人耳目,里希特霍芬还命令25架Ju88飞到南斯拉夫上空,让盟军误以为德国空军要空袭巴尔干地区的目标.其余的80架参战飞机则在起飞后先向东飞去,飞过亚德里亚海,之后转向南飞,最后再转向西飞行.这样做的目地同样是在迷惑盟军,让盟军误以为他们是要空袭北部的目标.这80架准备轰炸巴里港的Ju88紧贴着海面飞行,以避开盟军雷达.Ju88的机身与机翼外侧都贴满了一种又窄又细、长度不等的锡纸条,可以起到一定的干扰雷达波的作用.
12月2日晚7时25分,负责进行空中引导的几架德国轰炸机接近巴里港.负责领航的德军少尉看到港口内一片繁忙,数台起重机正从货轮上吊装货物,而东侧的码头上停满了货船.7时30分,这名少尉按计划驾机飞到3000米的高空盘旋,一边不停地抛撒铝箔,以迷惑盟军的防空雷达,一边用降落伞投下照明弹,以便于跟进的轰炸机群进行投弹.
随后,飞临巴里岛的上空Ju88机群就象是一群灰色的乌鸦,在城市的灯光与照明弹的照耀下闪闪发光.德军轰炸机先对巴里市区进行了轰炸,炸弹在城区激了滚滚的浓烟与烈火,接下来的轰炸目标是港口地区.德国空军的轰炸战术经过精心设计,先对运载军火与燃料的船只进行轰炸,这些船只被炸弹击中后迅速起火爆炸,飞溅的燃油与弹药又引燃了其他货船.很快,巴里港就被浓烟、烈火与爆炸所包围.
灾难来临
在停靠在巴里港5号船坞里的4艘货轮中,紧挨着“约翰•,哈维”号的是“约翰•,巴斯科姆”号货轮,该船船长奥托•,海特曼是诺尔斯船长的朋友.几天来,两人一直在为如何尽快将自己船上的货物卸下来而发愁.“约翰•,巴斯科姆”号的大副维廉姆•,鲁道夫首先看到了自天而降的照明弹,他马上向船长报告.奥托•,海特曼命令炮手立即开炮,船上的高炮与岸上高炮几乎同时开火,曳光弹与照明弹一起照亮了天空.但是,盟军的防空炮火并没有阻止德军轰炸机的轰炸,巨大的危险一步一步地向5号船坞逼进.
在防空部队全力开炮的同时,在轰炸开始前就已经登岸的船员们也正在努力拯救自己的船.但是,德军轰炸机没有留给他们足够的时间切断缆绳,让停靠在岸边的货轮启航.这些人只好眼睁睁地看着德国人的炸弹一枚接一枚地逼近他们的船.停靠在5号船坞里的“约瑟夫•,惠勒”号首先被击中燃烧,接下来是停在边上的“约翰•,莫特利”号,“约翰•,巴斯科姆”号也很快遭到了同样的命运.
“约翰•,巴斯科姆”号从船头到船尾都落被炸弹击中,炸弹引发了一系列的爆炸.其中一次爆炸将海特曼船长从甲板掀起,摔到了轮机室的门口,头破血流.在那里,海特曼看到了二副尼古拉斯•,埃尔金的尸体横卧在边上.海特曼头上的伤口在不停流血,衣服也被爆炸产生的冲击波吹得无影无踪.
海特曼船长抬起头看到“约翰•,巴斯科姆”号的舰桥已经被炸毁,一侧的甲板也被炸碎,碎片满地都是,他顾不上处理身上的伤口,命令还活着的船员们转移到未损坏的一侧甲板.从那里望去,他发现整个港口都变成了人间地狱,四处都冒着橘黄色的火焰,散发着呛人的浓烟.港口里的船只不是正在燃烧就是在沉没,火焰每吞噬一艘军火船,就会发生一次猛烈的爆炸.海面漂浮着一层厚厚的油污与正在燃烧的泡沫,碎石与破片四处乱飞,让人无法跳水逃生.
就在“约翰巴斯科姆”号上的船员们正在寻找逃生之路的时候,停在傍边的“约翰•,哈维”号船员们正在全力以赴,试图拯救他们的船.在轰炸中,“约翰•,哈维”号没有被炸弹直接命中,但是被飞溅的燃油与弹药引燃.熊熊燃烧的烈火随时可能引爆船上的芥子气炸弹,进而威胁巴里港的安全.为了保护“约翰•,哈维”号以及整个巴里港的安全,船长诺尔斯、托马斯•,理查德森中尉、第701化学防护连的霍华德•,贝克斯托姆少尉以及船上的全体船员都投入到了扑灭大火的工作中去.但是,众人的努力并没有任何效果.突然,在没有任何征兆的情况下,“约翰•,哈维”号发生了爆炸,整个船消失在一团巨大的蘑菇状火球之中,船体的碎片与装货物的箱子被抛向空中.船上的所有人当时就被炸死,整个港口的人都被爆炸掀起的气浪推倒.爆炸喷射出的火焰就象燃放的礼花,整个港口都亮如白昼.停在距离“约翰•,哈维”号较远处、满载航空汽油的“普姆普”号油轮,被爆炸所产生的冲击波推转了35°.
就在“约翰•,哈维”号发生大爆炸的时候,约翰•,巴斯科姆号的船长海特曼带领手下幸存的船员们逃到码头东部灯塔边上一处狭长地带.海特曼船长清点了幸存者的人数,发现共有50多人.幸存的船员中很多人都受了伤,其中一些人烧伤得非常严重.海特曼船长决定带领手下继续向相对安全的巴里城区转移,但是燃烧的大海拦住了他们逃生的道路,只好留在原地等待救援.此时,“约翰•,巴斯科姆”号保安小分队的指挥官沃索少尉发现浓烟中出现异常的味道.他说：“我闻到了大蒜的味道.”但是,当时周围的多数人正喘息未定,没有人注意到他的话.沃索少尉也并没有意识到他所闻到味道的意义――大蒜味是芥子气的典型
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