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时间:2020-07-05 作者:admin
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1.国内轮辋的种类

目前,轮辋的常见形式主要有两种:深槽轮辋和平底轮辋;此外,还有对开式轮辋、半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平底宽轮辋以及全斜底轮辋等.

●深槽轮辋

这种轮辋是整体的,其断面中部为一深凹槽,主要用于轿车及轻型越野汽车.它有带肩的凸缘,用以安放外胎的胎圈,其肩部通常略向中间倾斜,其倾斜角一般是5度±l度.倾斜部分的最大直径即称为轮胎胎圈与轮辋的着合直径.断面的中部制成深凹槽,以便于外胎的拆装.深槽轮辋的结构简单,刚度大,质量较小,对于小尺寸弹性较大的轮胎最适宜.但是尺寸较大又较硬的轮胎,则很难装进这样的整体轮辋内.


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●平底轮辋

这种轮辋的结构形式很多,我国主要货车常用这种轮辋.其挡圈是整体的,用一个开口弹性锁圈来防止挡圈脱出.在安装轮胎时,先将轮胎套在轮辋上,而后套上挡圈,并将它向内推,直至越过轮辋上的环形槽,再将开口的弹性锁圈嵌入环形槽中.东风EQl090E型和解放CAl091型汽车车轮,均采用这种形式的轮辋.

●对开式轮辋

这种轮辋由内外两部分组成,其内外轮辋的宽度可以相等,也可以不等,两者用螺栓联成一体.拆装轮胎时,拆卸螺母即可

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