关于可靠性方面论文范文素材,与CAN总线在汽车综合性能测试系统中的应用相关论文怎么写

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【摘 要】本文分析了当前国内汽车综合性能测试系统的优缺点,提出研制一套基于CAN总线的汽车综合性能测试系统.介绍了CAN总线接口电路的设计方法.

【关 键 词】汽车综合性能测试系统；CAN总线；数据采集

0.前言

汽车是现代社会必不可少的交通工具,随着汽车保有量不断增多,人们对汽车的稳定性和可靠性也日益重视,因此,汽车的综合性能测试便具有重要意义.

我国汽车综合性能测试工作主要由各地的汽车检测站执行,是汽车车辆管理的主要内容,是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段,是促进维修技术发展、实现视情修理的重要保证.汽车综合性能测试主要包括汽车动力性、经济性、安全性、可靠性和排气污染物等的检测、评价.通过对汽车综合性能的测试,消除或减少由于车辆安全措施不完善、车辆性能欠佳以及技术状况不良所造成的交通事故,对噪声和排放废气加以控制,可以减少汽车对人类健康所造成的危害.对可靠性、动力性、经济性的测试,能够准确地反映汽车各机构、系统、零部件的技术状况,及时发现并排除故障,保证良好的使用性能.因此加强汽车综合性能测试不仅具有直接的经济效益,而且具有重大的社会效益.

我国汽车测试技术经历了从无到有、从小到大；从引进技术、引进测试设备,到自主研究开发推广应用；从单一性能测试到综合性能测试,取得了很大进步.但国内现有的测试仪器普遍存在共性问题,如：硬件相对落后,测试精度较低；数据分析和处理功能不够强大；测试点比较分散、距离较远,信号传输降低了测量系统的信噪比,增加了试验的准备时间；扩展性和通用性较差.因此,研究和开发测试数据全面、精度高、通用性好的汽车综合性能测试系统具有很重要的现实意义.本文介绍了一种利用CAN总线构成汽车综合性能测试系统的设计方法.其特点是布线简单、可靠性高、监控能力强,有利于汽车综合性能测试系统朝着规范化、智能化、网络化方向发展.

1.CAN总线

CAN总线是由德国Bosch公司于20世纪80年代初开发的一种串行数据通信协议,主要用于解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换问题.目前,CAN总线是国际上应用最广泛的现场总线之一,具有开发维护成本低、总线利用率高、传输距离远（最远可达10km）,传输速率高（最高可达1Mbps）、根据优先级的多主结构、可靠的错误检测和处理机制等优点,且CAN总线标准支持自动配置,为系统的易用性奠定了基础.

与现有网络相比,CAN总线工作于多主方式,网络中的各节点都可以根据总线访问优先权在任意时刻主动地向网络中其它节点发送信息,不分主从,通信实时性强、方式灵活.而利用现有网络只能构成主从式结构系统,通信方式也只能以主站轮询的方式进行,系统的实时性、可靠性较差.此外,CAN具有完善的通信协议,可由CAN控制器芯片及其接口芯片来实现,从而大大降低了系统的开发难度,缩短了开发周期,这些也是只仅仅有电气协议的现有网络所无法比拟的.