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2005年7月1日,长城20万辆轿车生产基地动工,28亿多的豪赌轿车引国人瞩目.现在,长城轿车经过1年多的沉寂,再次进入公众视野.

在世界汽车大佬已悉数进入,自主品牌几乎都已出手的中国轿车市场,作为后来者的长城,将用什么角逐白热化的中国车市?作为公众,关心长城轿车产品本身的同时,也关心着长城轿车的生命力.

有专家评论称,长城的轿车战略,用的是长城模式――

长城轿车已在2006年北京车展与公众见面,其个性鲜明的差异化特色,受到了公众热烈的欢迎.有专家认为,长城汽车将以明显的差异化手段在5至10万元强势抢占地盘.

抢攻A级车市

在北京车展亮相的长城车中,一款是“长城精灵”.

“长城精灵”小巧而有灵气,像一个可爱的小精灵,定位为时尚经济型多用轿车,车身造型是经济型小车独特的圆润设计,个性鲜明,体现出现代时尚感.匹配1.3L发动机,最高时速高达160公里,而油耗仅有5L.这款定位时尚经济型多用轿车,实现了经济性、动力、安全、舒适性等的完美结合.

另一款轿车长城“炫丽”与雨燕差不多大.其差异化特点是车内空间的宽大带来的舒适性.1.3L是紧凑型5门轿车,张扬的风格,适合追求个性化的年轻一族,将会受到中低档家庭轿车用户青睐.根据需要,还可搭载1.5L汽油机和1.2L柴油机.

而长城“酷熊”就更个性.这是中国第一款男性小排量轿车,目前在国内属于无类似