信息化类论文范文资料,与江淮汽车信息化录相关论文格式范文

时间:2020-07-05 作者:admin
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当美国这个被誉为“车轮上的国家”陷入了经济发展缓慢的困顿时,与它隔洋相对的中国却面临着截然不同的挑战―伴随着众多大城市的高速发展,“堵车”这个名词被越来越多的都市人所熟知.当然,在车不断带来道路交通问题的时候,它本身则越来越成为一个城市,乃至一个国家现代化程度的重要参数.而汽车的饱有量、制造能力,也日益成为一个国家现代工业文明的表征.

于是,中国的汽车工业开始奋起:一汽、二汽、上海大众、广州本田等一个个耳熟能详的名字开始占领越来越多的媒体广告版面、电视广告时段、户外广告位置.此时,一个曾经鲜为人知的企业也逐渐崛起,那就是被信息化武装起来了的江淮汽车.

重整江淮

1990年,走过了27年历史的江淮汽车厂被市场经济的大潮推到了生死攸关的叉路口前―企业当年的汽车销售量已经降低到了不足1000台,销售收入不足3000万元.品种单一、生产能力低下、经济困难的现状折磨着每一个江淮人,企业亏损的红灯已经亮起.

就在企业处于极度困难的关口,左延安接掌了江淮的大旗.

随后几年间,江淮汽车在左延安的带领下进行了大刀阔斧的改革,在完成了一系列产品结构调整和技术改造后,新的江淮以几乎脱胎换骨的模样重新出现在了人们的视野之中.几年的变化,使得江淮具备了轻卡底盘、客车底盘、专用车、汽车变速箱、零配件等全系列产品的强大生产能力,企业营销网络重新布局在了全国各地,众多的零部件生产企业成为了江淮坚实的合作伙伴.江淮以超常规的速度发展,重新振作了起来.

1995年,原机械工业部开始推广“甩图版工程”.

当时担任江淮总师办主任的李世杭,目睹了企业翻天覆地的变化,这个浸淫于汽车制造行业已20年的

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