关于科学技术方面论文范文,与汽车启动系统的电路故障相关毕业论文致谢

时间:2020-07-05 作者:admin
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启动系统是汽车中重要的组成部分,它在控制装置的控制下带动飞轮转动,从而带动发动机转动.启动系统的故障一般都出在电路上,本文将结合东风悦达起亚汽车与启动机有关的实车问题点及对策,对启动电路的组成和功用,常见的故障以及故障的检测、诊断和排除进行分析.

一、启动系统概述

1 启动系统的组成和功用

现代汽车发动机以电动机作为启动动力,通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能,启动发动机运转.启动系统由蓄电池、点火开关、启动继电器和启动机等组成.

启动系统的功用是在控制装置的控制下,以蓄电池为动力源,通过离合器将电动机电磁转矩传递给飞轮使发动机启动.电磁控制式启动开关或按钮来控制电磁铁,再由电磁铁控制电动机主电路接通或切断来启动发动机.由于电磁铁可以远距离控制,且操作方便省力,被现代汽车普遍采用.


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2 启动系统的工作原理

启动系统的工作原理如图1所示,启动开关接通启动机电磁开关电路,使电磁开关通电工作,汽油发动机的启动开关与点火开关组合在一起.

启动继电器由启动继电器触点(常开型)控制启动机电磁开关电路的通断,启动开关只是控制启动继电器线圈电路,从而保护启动开关.启动开关有单联型(保护启动开关)和复合型(既保护启动开关又保护启动机)两种.

3 启动电路的组成

启动电路是控制启动机运作不可或缺的部分,如图2所示,它是由开关(KEYSWITCH)、蓄电池(BATT)、线束(WIREHARNESS)、启动继电器、启动机、点火线圈(IGNITIONCOIL)、排电器、点火栓和燃料系等构成的.

二、启动系统典型电路故障

1 启动机不运转

启动机不运转一般有以下几种原因:①蓄电池严重亏电,电量不足导致不转;②导线连接处接触不良或接头处氧化污损,车辆颠簸造成了接头松动;③启动开关损坏;④继电器触点氧化污损使电磁开关电路无法接通,触点间隙过大或继电器线圈短路、断路,都使继电器触点不能闭合,电磁开关电路不通,导致启动机不转;⑤电磁开关故障(主要是受强电流的作用,使触点氧化,造成接触不良)、换向器氧化、电刷接触不良、电枢绕组和磁场绕组断路、短路等启动机故障,使其内部无法形成完整的回路引起启动机不转.

2 启动机运转无力

启动机运转无力一般有以下几种原因:①蓄电池电量不足;②导线连接处接触不良;③启动机故障(主要是直流电动机故障),电枢绕组或磁场绕组匝间短路,使电枢电流强度和磁场强度减弱,换向器与电刷接触不良,电磁开关接触盘和触点接触不良,电动机激磁绕组或电枢绕组有局部短路等;④换向器污损、电刷弹簧弹力不足或电刷过度磨损,使电路中电阻值增大,电动机的扭矩降低,轴承过紧加大机械损失.

3 启动机运转不停

发动机启动后,启动机运转不停,表明电磁开关接触盘与两个主线柱始终接触,主要有三种情况:①电磁开关接触盘与触点烧结;②传动叉弹簧过软或折断,使活动铁心与接触盘无法复位;③启动继电器或组合继电器触点烧结,使电磁开关的两个主接线柱始终处于接通状态.

三、两例启动系统电路故障的排除

案例一

故障现象:故障车在启动机不运转时,电磁开关也没有“嗒嗒”的吸合声.

故障排除:首先检查蓄电池,确认其电量充足,在机舱内蓄电池右侧找到启动机电磁开关驱动线,将其连接器脱开,从蓄电池直接引火线接通电磁开关驱动线,此时启动机正常驱动发动机.初步判断可能是点火开关启动挡的触点接触不良而引发的上述故障,换装一只新的点火开关后,再打启动机,启动机恢复正常功能,故障完全排除.

案例二

故障现象:打启动机时其电磁开关吸而复放,频繁动作.

故障排除:首先检查蓄电池,确认其电量充足,然后把启动机从发动机上拆下来,从故障现象分析该电磁开关的吸拉线圈工作正常,而保持线圈工作异常.将电磁开关从启动机上拆下来,经测试其保持线圈断路,取一只新的电磁开关装在启动机上,然后把启动机装到车上试验.此时打启动机,启动机正常驱动发动机运转,发动机也顺利着车,故障完全排除.


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四、东风悦达起亚汽车与启动机有关的实车问题及原因分析

1 启动不良

(1)启动时电机不工作,有以下原因:①开关(KEYSWITCH)断线及接触不良和保险丝断线,如图3、图4所示;②电瓶放电不良和端子接触不良,如图5所示.

(2)启动时发出“哒咯哒咯”响声,但发动机不启动,有以下原因:①接地线接地不良,如图6所示;②电池BATT(+)、(-)端子连接及氧化而接触不良.

汽车启动系统的电路故障参考属性评定
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2 发动机旋转力不足,启动机启动时啮合状态下发动机旋转吃力现象

(1)电瓶BATT(+)、(-)未拧紧,发生腐蚀和电池本身不良及放电时产生,如图7所示.

(2)电瓶接地线接地不良时发生未拧紧、腐蚀、喷漆现象,如图8所示.

3 啮合发生噪音及无法啮合,启动时有“咯碌碌”

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