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学术型方面论文范本,与全日制专业学位硕士教育管理的与相关发表论文
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摘 要本文针对全日制专业学位硕士教育管理目前面临的一些问题,以西安交通大学航天航空学院全日制专业学位硕士培养的工作实践为基础,开展了培养过程监控和质量保障的探索与研究,并对全日制专业学位硕士教育质量的提升提出几点建议与思考.本文的工作是全日制专业学位硕士的培养适应社会多样化人才需求的一种尝试.
关 键 词全日制专业学位硕士教育管理专业实践
中图分类号：G643文献标识码：A
ExplorationandResearchonEducationManagementof
Full-timeProfessionalMasterDegree
CHENNi,CHENZhenmao
（SchoolofAerospace,Xi'anJiaotongUniversity,Xi'an,Shaanxi710049）
AbstractThisarticleaimsatsomeproblemsthattheeducationoffull-timeprofessionalmasterdegreeisfacing.Basedontheeducationalpracticeoffull-timemaster'straininginSchoolofAerospace,Xi'anJiaotongUniversity,wecarriedoutsomeexplorationsandresearchesonthetrainingprocessmonitoringandqualityassurance,andproposedsomesuggestionsandconsiderationsfortheeducationqualityoffull-timeprofessionalmasterdegree.Thepresentworkisatryfortheeducationoffull-timeprofessionalmasterdegreetoadapttothediversificationofsocialdemand.
Keywordsfull-timeprofessionalmasterdegree；educationalmanagement；professionalpractice
1我国全日制专业学位硕士教育现状与问题
专业学位教育是我国硕士生教育的一种形式,是为完善我国学位制度,加速培养经济建设和社会发展所需要的高层次应用型专业人才而设置的.从1991年开始,我国开始实行专业学位教育.1997年,我国正式开展了工程硕士专业学位硕士生的培养工作.2009年起,我国开始招收全日制专业学位硕士,这是对以往硕士生培养过于偏重学术、脱离市场、知行脱节等弊端的一种完善,也是培养高端应用型人才的必然选择.截至2010年,我国全日制专业学位硕士招生人数约为10万人.预计到2015年,我国学术型和专业型硕士生在校生人数要实现1：1.然而,随着专业学位硕士生特别是全日制专业学位硕士招生人数的迅速扩大,其教育培养方面的问题也日益突出.
1.1社会认可度不高,对全日制专业学位硕士教育存在一定误解
全日制专业学位硕士从开始招生至今只有短短4年时间,属于“新生事物”,所以无论是生源还是用人单位方面,对其认识还不够全面,存在一些偏差.很多人将全日制专业学位硕士与过去传统的在职专业学位硕士生混为一谈,甚至认为相对于学术型硕
学术型方面论文范本
1.2教育管理特色不突出,缺乏有效培养过程监控和质量保障体系
目前,很多高校尚未对全日制专业学位硕士建立专门的教育管理体制.不同学科的全日制专业学位硕士在培养目标、培养方案以及学位要求等方面均有较大的差异,但是高校在对硕士生及导师的管理、质量评价及考核评估上大都采取一样的教育管理制度,缺乏特色性和科学性,也严重影响了全日制专业学位生的培养质量.例如,在培养方面,学术型硕士生偏重理论与研究能力的培养,而全日制专业学位硕士更注重专业实践能力的培养.然而,具体到培养方案、选题报告、中期考核等培养过程各个环节,很多培养单位还没有制定完善的、特点突出的、有别于学术型的具体方案和有效的监控措施.例如,课程设置上除了少数几门学位课不同之外,并无其它差异,缺乏新意,导师也不清楚针对全日制专业学位硕士是否需要增加额外的要求,应该如何区别对待.专业实践也由于实践基地建设滞后、实践管理制度不健全等原因,少有获得真正落实.此外,全日制专业学位在论文类型、评价标准与机制等学位论文规范方面,均未能突出专业学位特色.
2全日制专业学位硕士培养过程监控与质量保障的探索与实践
西安交通大学航天航空学院现有“航天工程”和“航空工程”两个专业工程硕士学位授予点.2006年起,招收“航天工程”在职专业学位硕士生.2010年开始,招收“航天工程”全日制专业学位硕士.2014年,“航空工程”领域也开始招收专业学位硕士生.目前,已累计招收全日制专业学位硕士近130人,累计毕业近70人.毕业生中近40%的学生就业于相关领域的研究机构,另有近40%就业于国内大中型企业,其余20%攻读博士学位或从事教育工作.经过近几年迅速发展,全日制专业学位硕士不论从招生规模还是在校生人数等都趋于稳定,这就对如何提高教育水平、提升培养质量提出了更高的要求.2.1多渠道提高生源质量,严格导师资格认证量
鉴于全日制专业学位发展时间短,认可度还不够广泛,为了提高生源质量,西安交通大学航天航空学院采取多渠道招生的办法.首先,从我院“力学”本硕连读生、“工程结构分析”及“飞行器设计”专业中,选拔一定数量成绩较优异的本科生经推荐、免试为全日制专业学位硕士.其次,在统考生中,报考专业学位的考生在笔试、面试方面区别于学术型考生,内容都更侧重工程应用方面,面试考官也选具有丰富工程背景的教师担任；另外,报考学术型的考生如果愿意转报专业学位,将给予优先录取.最后,对于招生剩余名额,会从报考机械、能动、电气、电信、材料等相关专业的考生中预录,将同时愿意转为专业学位的学术型考生与报考专业学位考生一同笔试、面试,按顺选拔综合成绩高的考生进行录取.这样,一方面保证了较高的生源质量,也能达到不同学科交叉优势互补的效果,另一方面通过采取自愿报考的形式,从一开始就稳固了考生的心理认可度.
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同时,对全日制专业学位硕士的指导教师的招生资格进行严格把关.由于专业学位对应的学科只有一级没有二级,全日制专业学位硕士招生目录上并没有标明特定的导师,而是在每年招生前期,会对导师就招收全日制专业学位硕士的意愿进行摸底,并对那些愿意招收的导师在总招生数量方面给予一定支持,同时对导师的招生资格进行严格把关,除了常规的要求之外,对其工程背景、主持横向课题以及到款情况提出具体要求,为之后的专业实践做好铺垫.
2.2准确定位,明确培养目标
专业学位硕士生教育在教学理念、培养目标、培养模式、课程设置、质量标准和师资队伍建设等方面,与学术型硕士生教育有所不同,要突出专业学位硕士生教育的实践应用特色.进一步而言,全日制专业学位硕士的生源特点和培养模式既不同于学术型硕士生,也不同于在职工程硕士研究生,其培养定位应有别于上述两者,有其自身特色.总体来说,全日制专业学位硕士的培养,应在课程教学的同时兼顾学科与行业的特点,注重专业实践能力和职业素质的培养.
具体到航空、航天工程领域,全日制专业学位硕士的培养目标是,培养德、智、体全面发展,具有航空航天工程领域坚实宽广的基础理论和深入的专业知识,具有较强的解决航空航天工程实际问题能力和良好职业素养的高层次应用型、工程技术和管理人才,能够在航空航天工程及其相关领域研究机构或大型企业承担专业技术及管理工作.
2.3培养过程监控措施及其实施
全日制专业学位硕士学制为2～3年.在第四学期可申请转博,通过学院考核并获得专业学位后第五学期转入博士阶段学习攻读博士学位,这样,为那些愿意并适合继续深造的硕士生提供了机会,一定程度上提升了专业学位在硕士生中的认可度.
全日制专业学位硕士的培养环节包括：课程学习、专业实践、中期考
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