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【摘 要】作者在常年维修使用中找到了一些经验,通过对包装、质量、价格、进货渠道等方面的鉴别,则可判断进口件的真伪,仅供大家参考.

【关 键 词】进口件；真伪；鉴别

当前配件市场较乱,尤其进口配件更是鱼龙混杂,在常年维修使用中找到了一些经验,通过对包装、质量、价格、进货渠道等方面的鉴别,则可判断进口件的真伪.

1.气门及气门导管的鉴别

（1）气门是较容易仿制的机械零件,如不仔细研究,则不容易鉴别其真伪.以三菱8DC系列发动机气门为例,现在市场上流通的有10种之多.其中有三菱纯正部品气门、日锻配套产品气门、日本帝国发动机气门、日本富士气门、非日本本土的海外制造的气门,还有我国进口配件国产化的气门和一些个体制造商仿制的气门.

（2）三菱纯正气门,从包装上看,八十年代和九十年代末进口的气门导管,包装上印有百底红字的MMC花纹标识.九十年代后期进口的气门导管,包装盒上印有白底红字的MITSUBISHI标识,气门导管表面较暗,上面涂有薄薄的一层腊.而仿制的气门导管发亮或涂油,制造也比较粗糙.九十年代进口的气门一盒有6个,气门上打有IN（进气）或EX（排气）及A或B标记,铸有三菱标识和零件编号（MEXXXXXX）,且铸字凸出、清晰,气门底部为深色.九十年代后期进口的纯正气门,已不打零件编号,也没铸三菱标识,上面只铸有IN故意EX,但制造工艺比老包装的气门工艺要略差一些.凡与上述不符的均为非纯正三菱气门.

（3）除三菱纯正气门外,还有不少日本本土生产的配套气门,如日锻、帝国和富士气门等.这些气门质地优良、耐用,仅次于三菱纯正部品,因而对专业厂配套气门也要作认真的鉴别.

如何写气门毕业论文
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（4）日锻气门上标有日锻产品标识,进、排气门底座中间分别铸有凸出的“IN”或“EX”,表示进、排气.标签上有零件编号.而气门上不铸零件编号.气门的制造工艺与纯正三菱气门相近.帝国气门有两种,一种在气门底部铸有INA（进气门）或EXB（排气门）,并有凸出的三菱标识和零件编号MEXXXXXX；还有一种进气门底部标的是I,排气门底部标的为E,没有三菱标识.市场上出现的假冒帝国气门没打任何标识,也没有零件编号,只在包装盒上印有机型和零件编号,因而比较容易辨别.

（5）目前市场上的日本富士气门多为仿制品,上面只打有IN或EX,且字体不清晰,气门呈白色、发亮,配装浅红色包装盒.

（6）不论是三菱纯正气门,还是日本专业厂气门,都有工艺精细、标识清晰、表面平光、颜色正等共同特点；而仿制的气门,气门底座多为白色、发亮,有明显的车磨痕迹,有的表面粗糙,有细微的砂眼.气门虽赝品较多,但比较容易辨认,只要按照上述方法,不难鉴别气门的真假.

2.小松D80A-12推土机喷油器的鉴别

（1）小松D80A-12推土机进口数量多,时间也比较长,故市场上出现了多种小送喷油器.有日本小松纯正喷油器、康明斯喷油器和美国配套厂生产的喷油器,国内没有正规厂家生产.市场上出现的非纯正喷油器,均为仿制品.近几年市场上出现的假喷油器多为湖南一些地方仿制的伪劣品.喷油器是发动机的重要部件,是技术要求很高的精密零件,如使