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【摘 要】汽车在高档、高速行驶过程中,负荷突然变化汽车受到剧烈震动时变速器脱档,这可能是变速器使用不当、润滑不良等造成操纵机构变形、弯曲、磨损,或自锁装置磨损、损坏或啮合齿轮副磨损等原因造成的.笔者根据平时的一些实践经验对各种故障情况进行了分析、研究、判断,提出了一些维修、使用、维护等建议,希望能起到抛砖引玉之功效.

【关 键 词】变速器功用、性能、构造；操纵装置；自锁装置；弯曲；变形；磨损；脱档；维修、维护

1变速器概述

目前汽车用发动机的输出扭矩和转速的变化范围很小,而实际中汽车行驶的路况和发动机工况变化非常复杂,要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变动,为解决这些矛盾以及充分发挥汽车的动力性、经济性,在汽车传动系中设置了齿轮式变速器.

1.1变速器功用

变速器属于汽车传动系的一部分,处于离合器与传动轴之间,将离合器传来的动力通过传动轴送向主减速器.

（1）改变传动比,起到减速增扭、增速减扭、变速变扭,扩大发动机输出扭矩和转速的变化范围,满足汽车行驶在不同条件下对牵引力和车速的要求,同时使发动机在较为经济的、安全的工况下平稳工作,充分发挥汽车的运输能力.

（2）设置倒档,在不改变发动机曲轴旋转方向的前提下,能使汽车倒向行驶.

（3）设置空挡,切断发动机的动力传递,以便于发动机起动、怠速运转和变速器换挡或动力输出.

1.2变速器性能要求

变速器性能好坏直接影响发动机的动力性、经济性、可靠性等性能.

（1）具有合理的排档数和适当的传动比（一般设四至六个前进挡和一个倒档）.

（2）足够刚度和强度（变速器受力较复杂和频繁）.

（3）传动效率高、操纵轻便、工作可靠、无噪声、无异响.

（4）结构简单、体积小、重量轻、维修和保养方便.

1.3变速器的类型

（1）按传动比的变化方式分：

有级式变速器,指有有限几个定值传动比的变速器.

无级式变速器,指传动比在一定范围内按无限多级变化的变速器.

综合式变速器,指由液力变扭器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器,传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化.

变速器学位论文撰写
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（2）按操作方式分：

手动变速器,指靠驾驶员直接操纵变速杆改变齿轮副的啮合,以获得不同的传动比.

自动变速器,指传动比的选择以及换挡由反映发动机负荷和车速的信号系统来控制,驾驶员只需操纵加速踏板就可以改变汽车速度.

1.4齿轮式变速器的一般构造

齿轮式变速器由传动机